馬自達(dá)

雪鐵龍?zhí)煲輰Ρ刃埋R自達(dá)cx5，個人認(rèn)為新馬自達(dá)cx5車型相對好一些，車子維修保養(yǎng)便利性和車型保值性方面馬自達(dá)cx5車型相對有優(yōu)勢一些。

自己開，不***，不改裝選馬3。***，改裝，對空間有一點要求選本田。兄弟的馬310w公里了，只換過胎。朋友的思域毛病不少，當(dāng)然自吸思域除外。

06年12月底都算是06年的車，07年一月至十二月都是07年的車，收車的就是按年份來定價的，而且年檢也是一樣啊，比如你03年12月的車，今年就要一年兩次檢測了，04年一月的車今年只要一次檢測

8有日本九十年代進(jìn)口車內(nèi)飾質(zhì)感，底盤彈性緊致。變速箱一流，缺點動力弱。2017款A(yù)6底盤超穩(wěn)，方向盤很輕，動力好，車身在路上顯得笨重。

推薦三菱歐藍(lán)德推薦理由：有著越野基因的歐藍(lán)德在配置上也是“野味十足”，中央差速器鎖止、上坡輔助、胎壓報警等都在輕越野中有著不小的作用；而轉(zhuǎn)回城市路面，該車的自適應(yīng)巡航、360度全景影像、手機(jī)互聯(lián)等配置提供了不少便利。另外，該車提供7座車型可選，實用性得以增強(qiáng)。不足之處：部分車主反饋該車外漆面過薄，做工仍需進(jìn)步。另外該車在內(nèi)部儲物空間的安排上也可以做得更加合理一些。

馬自達(dá)3Axela昂克賽拉前身是馬自達(dá)Familia，廠商指導(dǎo)價是11.29-16.29萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.49分位列第2，外觀采用“魂動”設(shè)計理念，外觀是其中最漂亮的。以2017款三廂1.5L自動豪華型為例，采用前置前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載1.5升117馬力創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動機(jī)，配備EPAS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，售價13.99萬元最高優(yōu)惠2萬元。首付3成即3.6萬元，分3年36期如無息貸款月供2333元。

新車漆面、內(nèi)飾都是有保護(hù)膜了，不過大多數(shù)的漆面保護(hù)膜都會提前撕下來，因為停車場環(huán)境比較差，保護(hù)膜上邊都是塵土等，比較臟。

不換，我是馬自達(dá)323，05年的，不是蘇州不能開我都不會重買。按級別是高于1系的。底盤素質(zhì)不會比馬3高。現(xiàn)只是不知1系所使用的超高強(qiáng)度鋼會是和3系，5系一樣能超過1000Mpa（抗扭）。如果是那還是值得買的，豪華品牌最值的就是底盤，車身強(qiáng)度，發(fā)變。其它的個人覺得夠用就行，按需購買。重點奧迪超高強(qiáng)度鋼抗扭低于800Mpa，我自知不太喜歡，今天還看到19年1月黑心棉的問題但還不知真假。和大家一樣推薦3系吧，畢竟一臺車可以從青年用到中年哈哈

2個變速箱都是反應(yīng)能力快的那種，寶馬的8AT優(yōu)化的好一些，頓挫幾乎沒有，馬自達(dá)的6AT低檔還是會輕微頓挫

還不是因為***一汽搞個三代同堂，第一代馬六那時候在我們那里可事有錢人才買的豪車，不比同期帕薩特檔次低

我買車想買個裸車8W9W的合資車，一直沒主意呢，這。個價格雖然車多但是好多不喜歡，大眾不談拉皮，沒防撞梁，豐田只有威馳，日產(chǎn)只有經(jīng)典軒逸手動，韓系朋友說不好，法系車沒人買，別克三缸，科活茲耗油。想來想去只有經(jīng)典軒逸合適點，雖然脆皮，開車嗎主要市區(qū)開，一年開不了多少長途，安全第一脆皮就慢點，少變道。老司機(jī)帶帶我，看看買個什么好。

其實馬自達(dá)有個強(qiáng)敵，CRV混動！百公里九秒幾，油耗那么低！在油價不斷上漲的階段！真的很不錯！馬自達(dá)2、0百公里是十一秒多吧！錢多就買寶馬哦！錢不多就馬自達(dá)了哦！很好選擇的！但是寶馬最好別買3缸機(jī)！三缸機(jī)的沒意思！就是一個標(biāo)！

個人建議不差錢的話還是上2.5的更爽。杠四這個車確實挺不錯的，不過還看你怎么給它定位了。如果你把它真的當(dāng)一輛SUV去看，可能有些地方確實會讓你失望。但是IAEA，如果你把它當(dāng)作一輛跨界大兩廂去看，那就哪哪都是優(yōu)點了。

很正常，開段時間就好了，想要穩(wěn)定的好油耗跟開車習(xí)慣有關(guān)系，養(yǎng)成不急不燥，不暴力駕駛你會發(fā)現(xiàn)油耗會降得超乎想象。

車不錯，看你需求，喜歡提速快的別買，2.0的提速一般2.5的提速可以。操控不錯，轉(zhuǎn)向什么的，開著很舒服，18的預(yù)算買2.5的不夠。喜歡空間大的別買，這車的空間一般，日常出行坐人什么的都夠用。冷車啟動噪音大，是馬自達(dá)的特色，夏天1分鐘左右，冬天大概3到5分鐘，官方為了讓車快速達(dá)到最佳狀態(tài)做出的調(diào)教，每家車企的方法不一樣，但是就馬自達(dá)聲音最大，介意這個別買。這車的好處是同級別油耗最低，操控最好，底盤扎實，可靠耐用。相對小毛病較少。

起步松剎車就走比大眾車好，大眾車要遇見堵車慢慢挪特別難受，不給油不走！給油就沖，一腳油門一腳剎車！你想起步快肯定2.5的爽，舍得給油就行

下雨天感覺四驅(qū)明顯穩(wěn)，bose音響還行吧,沒有國貨上的燕飛利仕音響好，5800塊錢，有個牌子，心里感覺舒服點。

平時市區(qū)內(nèi)，正常路況下，一般開啟即可，這個功能很好用，如果是堵車路況，手動關(guān)閉，走走聽聽頻繁啟動也不好不是？靈活機(jī)動使用

論壇很多人是靠想象發(fā)言的，樓主還是盡量自己去看去摸去試駕。我雖然買的是2018款漢蘭達(dá)，但是我盡量客觀地評價下CX8，供你參考（試駕過）：1.CX8前兩排空間尚可，不過第三排因為溜背凹造型，犧牲了很多頭部空間，1.7米的各自已經(jīng)頂?shù)教旎ò辶耍?.CX8二排相比漢稍窄，做3個人會比較擠；3.CX8的實際動力表現(xiàn)比較驚喜，除了初段稍顯動力不足，基本上到20以上動力就比較充沛，油門一踩動力就出來，而且打方向指向明確，路感清晰，整體駕駛體驗像轎車，完全不像一臺SUV；4.噪音傳遞比較直接，不像漢聽到的聲音都是悶悶的隔離過的聲音，運動風(fēng)嘛，可以理解；5.過小坑洼減震可以，不過遇到大的坑洼或者減速帶，就感覺避震比較硬，而且底盤的聲音哐哐的，沒有高級感，而漢蘭達(dá)整體性明顯要好；6.中控用料稍顯簡陋。

都可以不過我個人喜歡前者，個人感覺馬自達(dá)CX4這個車還可以，現(xiàn)在也有不少人開這個車，外觀相對來說比較的簡約大氣，居家開或者是上班開都比較的適合。