奧德賽

09款本田奧德賽變速箱油更換方法如下： 1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，讓變速器達(dá)到工作溫度；拆開放油螺栓，收集變速箱內(nèi)的舊油； 2、等到舊油放完，打開油底殼，更換波箱濾網(wǎng)；裝好油底殼，扭上放油螺塞； 3、加入變速箱油；啟動(dòng)汽車，進(jìn)行各個(gè)擋位的換擋； 4、檢查自動(dòng)變速箱液位是否正常，適當(dāng)調(diào)整。

奧德賽和漢蘭達(dá)都是廣汽豐田的車型，奧德賽是七座MPV，漢蘭達(dá)是SUV，也有7座版本。相較兩款車型各有千秋。奧德賽第二排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，乘坐舒適度更高，第三排空間也更大一些，坐姿也更加舒展。漢蘭達(dá)定位SUV車型，所以擁有更大的離地間隙，能應(yīng)付更糟糕的路面，后備廂空間闊綽。兩款車型都能應(yīng)付家庭用車的不同場(chǎng)景。

奧德賽作為一款在國(guó)內(nèi)有較高熱度的MPV，目前網(wǎng)上已經(jīng)曝光出美版奧德賽中期改款車型的實(shí)車照片。預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)會(huì)在2020年第二季度正式上市。從海外車型來(lái)看，外觀會(huì)有明顯變化，甚至車身尺寸也會(huì)有些改變，根據(jù)本田公司現(xiàn)在的進(jìn)程來(lái)看，動(dòng)力總成也有可能發(fā)生變化，將以全新面貌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，價(jià)格會(huì)不會(huì)有浮動(dòng)等還需要等待新消息發(fā)布，值得期待。

以現(xiàn)款為例，奧德賽全系均配備電滑門，只有最低配為單側(cè)電滑門（右側(cè)），奧德賽 銳·混動(dòng)車型的最低配沒(méi)有電滑門，次低配有右側(cè)電滑門，其他配置均雙側(cè)電滑門。電滑門讓開關(guān)門變得輕松簡(jiǎn)單，如果后排坐的是老人或小朋友，更方便駕駛員協(xié)助他們開關(guān)門?，F(xiàn)在高配的奧德賽 銳·混動(dòng)還加裝了魔術(shù)感應(yīng)門，只要手在感應(yīng)區(qū)劃過(guò)，車門便可自動(dòng)開啟，如果車身比較臟，這樣便不會(huì)弄臟手。

廣本奧德賽官方指導(dǎo)價(jià)為22.98萬(wàn)-29.98萬(wàn)，選擇廣汽匯理-等額本息方案，以入門款舒適版為例，首付40%的情況下，貸款一年總共需要支付239377元，首付為91920元，月供12205元，總利息8577元。如果選擇招商銀行的信用卡分期方案，總共支付236694元，首付91920元，月供12065元，分期手續(xù)費(fèi)6894元。

這兩款車是姊妹車型，奧德賽和艾力紳只是外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同，這兩款車使用的動(dòng)力總成，底盤都是相同的。奧德賽和艾力紳都是本田旗下的mpv車型，新款?yuàn)W德賽和艾力紳都使用了本田的混動(dòng)總成。奧德賽和艾力紳的車身尺寸是有一些區(qū)別的，艾力紳的長(zhǎng)寬高分別是4950毫米，1842毫米，1711毫米，軸距為2900毫米。奧德賽的長(zhǎng)寬高分別是4847毫米，1820毫米，1702毫米，軸距為2900毫米。奧德賽和艾力紳混動(dòng)版都使用了一款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kw，最大扭矩為175牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。奧德賽和艾力紳的前懸架都使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架也都使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。后懸架使用扭力梁是可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間的，空間對(duì)于mpv車型來(lái)說(shuō)是比較重要的。并且，后懸架使用扭力梁還可以降低成本，這樣可以降低汽車的售價(jià)。

奧德賽可以從生產(chǎn)年份上去區(qū)分幾代。比如1994年-1999年是第一代奧德賽，1999年-2003年是第二代奧德賽，2003年-2008年是第三代奧德賽，2009年-2014年是第四代奧德賽。1、1994年-1999年第一代奧德賽突破傳統(tǒng)：1994年10月，Honda在日本市場(chǎng)首次推出一款定位為多人乘坐多功能轎車的五門七人房車，命名為奧德賽，它的推出贏得了消費(fèi)者的廣泛青睞。第一代奧德賽打破了傳統(tǒng)轎車功能單一的束縛，提供了多人乘坐的空間，同時(shí)又有別于傳統(tǒng)意義上的MPV車型，外觀呈流線型，富有現(xiàn)代感。 2、1999年-2003年第二代奧德賽 精益求精：1999年12月，Honda在日本市場(chǎng)正式推出了第二代奧德賽。第二代奧德賽造型設(shè)計(jì)基本遵從于第一代奧德賽，但制作更精良。其自身良好的性能，以及多人乘坐多功能轎車?yán)砟钌钊肴诵?，令其銷售相當(dāng)火爆。第二代奧德賽于2002年在廣汽本田投產(chǎn)，得到中國(guó)市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。 3、2003年-2008年第三代奧德賽 價(jià)值延伸：2003年，第三代奧德賽在日本誕生，2005年在中國(guó)市場(chǎng)推出。它完美地展現(xiàn)了多功能轎車新銳派的定位，外觀更加流暢，華麗，內(nèi)飾更時(shí)尚，更有科技感。在操控性、舒適性和安全性上進(jìn)一步強(qiáng)化，實(shí)現(xiàn)了豪華轎車價(jià)值的全面延伸。2006年，廣汽本田推出全新改款的07款?yuàn)W德賽，在秉承奧德賽優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，改進(jìn)前燈與尾部組合，令外型更顯大方、時(shí)尚；新增高貴艾美紫色，把奧德賽新銳本質(zhì)表露無(wú)遺。 4、2009年-2014年第四代奧德賽 新一代奧德賽（ODYSSEY）是廣汽本田2009年推出的全新車型。以動(dòng)領(lǐng)激情、靜享尊貴為開發(fā)理念的新一代奧德賽（ODYSSEY），采用了Honda最新的設(shè)計(jì)理念，憑借轎車化的高級(jí)感和操控，以及轎車所不具備的寬敞空間和多用途功能，成為最具轎車價(jià)值的MPV車型。

奧德賽噪音大得具體看是什么噪音引起的，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，建議做一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音，同時(shí)換好一些的機(jī)油；如果是胎噪，可以加入減振板配合吸音墊；如果是風(fēng)噪，可以加裝或更換車門密封條。1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音：車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來(lái)源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同。解決方案：可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級(jí)吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動(dòng)，還能吸收大量噪音，效果明顯。2、胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來(lái)決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別。解決方案：胎噪都屬于結(jié)構(gòu)噪音，它的主要產(chǎn)生是震動(dòng)，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。3、風(fēng)噪：風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過(guò)程中迎面而來(lái)的風(fēng)的壓力已超過(guò)車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大。解決方案：加裝或更換車門密封條，因?yàn)槊芊鈼l是橡膠制品，使用時(shí)間久了就會(huì)出現(xiàn)老化，隔音和密閉效果都會(huì)變差。4、車身結(jié)構(gòu)噪音：主要是由兩個(gè)方面影響，一是車身結(jié)構(gòu)的震動(dòng)傳遞方式，二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生噪音。解決方案：這種情況很少出現(xiàn)在新車，注意檢查車身部件螺絲是否出現(xiàn)松動(dòng)，一般上緊螺絲或者更換零件后即可解決。

奧德賽安全帶拆裝：首先拆卸安全帶下護(hù)罩和下固定螺栓，及B柱下護(hù)板；再拆卸安全帶上蓋罩，上固定螺栓和B柱上護(hù)板；然后拆卸安全帶卷收器固定螺栓，最后拆卸高調(diào)器固定螺栓，即可取下安全帶。如需安裝，則需按反向順序安裝即可。外觀方面，奧德賽整體的風(fēng)格顯得大氣及時(shí)尚，還是最新的家族式的語(yǔ)言進(jìn)行的設(shè)計(jì)，鍍鉻布滿在格柵上也是很好的和兩側(cè)的LED大燈結(jié)合在一起，加上中網(wǎng)，更顯霸氣感覺，L型的日間行車燈也是很有檔次的感覺，車身側(cè)面的設(shè)計(jì)顯得更加修長(zhǎng)，還有清晰打造出的線條對(duì)稱來(lái)進(jìn)行的搭配設(shè)計(jì)，及底部的輪轂上，顯得更加大氣，車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別是4847mm、1820mm、1702mm，軸距2900mm。內(nèi)飾方面，奧德賽的設(shè)計(jì)也給人豪華的感覺，且科技感也強(qiáng)。中控上的用料以及是做工上都是非常精美的，其更大的亮點(diǎn)在于按鍵式的換擋上，確實(shí)非常高端。方向盤材質(zhì)為皮質(zhì)的，更顯高檔次感。在主動(dòng)安全配置上，有ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等。動(dòng)力方面，奧德賽搭載的是2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率：137.0kW，最大馬力：186PS，最大扭矩：243.0Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是E-CVT無(wú)極變速箱及CVT無(wú)極變速箱。

本田奧德賽時(shí)間調(diào)整需要在中間音響空調(diào)面板上找到SOUND按鍵，按鍵下方有個(gè)CLOCK（時(shí)間）的標(biāo)注，按住它液晶顯示上的時(shí)間就會(huì)閃爍，然后按4鍵可調(diào)時(shí)，按5鍵可以調(diào)分，按6可使分變00，調(diào)整至正確的時(shí)間后，再按SOUND鍵。第一代奧德賽打破了傳統(tǒng)轎車功能單一的束縛，提供了多人乘坐的空間，同時(shí)又有別于傳統(tǒng)意義上的MPV車型，外觀呈流線型，富有現(xiàn)代感第二代奧德賽造型設(shè)計(jì)基本遵從于第一代奧德賽，但制作更精良。其自身良好的性能，以及多人乘坐多功能轎車?yán)砟钌钊肴诵?，令其銷售相當(dāng)火爆。第二代奧德賽于2002年在廣汽本田投產(chǎn)，得到中國(guó)市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。第三代奧德賽在日本誕生。它完美地展現(xiàn)了多功能轎車新銳派的定位，外觀更加流暢，華麗，內(nèi)飾更時(shí)尚，更有科技感。在操控性、舒適性和安全性上進(jìn)一步強(qiáng)化，實(shí)現(xiàn)了豪華轎車價(jià)值的全面延伸。全新改款的07款?yuàn)W德賽，在秉承奧德賽優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，改進(jìn)前燈與尾部組合，令外型更顯大方、時(shí)尚；新增高貴艾美紫色，把奧德賽新銳本質(zhì)表露無(wú)遺。全新奧德賽（ODYSSEY）實(shí)現(xiàn)了從多功能轎車到全享型MPV的全面革新進(jìn)化，正式開啟中國(guó)MPV市場(chǎng)的全享時(shí)代。

是不用充電的。奧德賽銳混動(dòng)在車速提高的過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)情況停止工作轉(zhuǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行出力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率剩余情況來(lái)選擇是否為電池充電，在任何情況下深踩油門電動(dòng)機(jī)同樣會(huì)介入進(jìn)行輔助出力，以獲得最好的動(dòng)力響應(yīng)。奧德賽混動(dòng)外觀基于燃油版改造而來(lái)，但細(xì)看可以發(fā)現(xiàn)也只有前臉有所變化，前進(jìn)氣格柵往下延伸，尺寸變得更大；而霧燈區(qū)也有所變化，造型更顯激進(jìn)運(yùn)動(dòng)。側(cè)面和尾部則與燃油版保持一致，側(cè)滑門也為后排乘客的上下車提供了方便。奧德賽混動(dòng)的配置水平與燃油版的相當(dāng)，LED大燈、雙天窗、后排隱私玻璃、360度全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)等等都會(huì)在奧德賽混動(dòng)上找到；輪轂樣式也提供了兩種選擇，分高低配?？臻g方面的表現(xiàn)可以參照現(xiàn)款的燃油版車型，相信靈活的座椅調(diào)整將會(huì)得到保留，特別是第二排座椅的前后左右四向移動(dòng)和第三排座椅能完全放平的優(yōu)勢(shì)。采用2+2+3座椅布局，第三排乘坐舒適性也得到了保證。動(dòng)力方面，奧德賽混動(dòng)搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，包括了2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為107kW（145PS），而綜合最大輸出功率可達(dá)158kW(215PS)，工信部給出的綜合油耗僅為5.8L/100km，使用成本又降低了不少。

是不用充電的。奧德賽混動(dòng)在車速提高的過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)情況停止工作轉(zhuǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行出力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率剩余情況來(lái)選擇是否為電池充電，在任何情況下深踩油門電動(dòng)機(jī)同樣會(huì)介入進(jìn)行輔助出力，以獲得最好的動(dòng)力響應(yīng)。奧德賽混動(dòng)外觀基于燃油版改造而來(lái)，但細(xì)看可以發(fā)現(xiàn)也只有前臉有所變化，前進(jìn)氣格柵往下延伸，尺寸變得更大；而霧燈區(qū)也有所變化，造型更顯激進(jìn)運(yùn)動(dòng)。側(cè)面和尾部則與燃油版保持一致，側(cè)滑門也為后排乘客的上下車提供了方便。奧德賽混動(dòng)的配置水平與燃油版的相當(dāng)，LED大燈、雙天窗、后排隱私玻璃、360度全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)等等都會(huì)在奧德賽混動(dòng)上找到；輪轂樣式也提供了兩種選擇，分高低配。空間方面的表現(xiàn)可以參照現(xiàn)款的燃油版車型，相信靈活的座椅調(diào)整將會(huì)得到保留，特別是第二排座椅的前后左右四向移動(dòng)和第三排座椅能完全放平的優(yōu)勢(shì)。采用2+2+3座椅布局，第三排乘坐舒適性也得到了保證。動(dòng)力方面，奧德賽混動(dòng)搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，包括了2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為107kW（145PS），而綜合最大輸出功率可達(dá)158kW(215PS)，工信部給出的綜合油耗僅為5.8L/100km，使用成本又降低了不少。

在其引擎蓋下是一臺(tái)強(qiáng)大的3.5升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可為奧德賽的前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供高達(dá)280馬力和262磅-英尺的扭矩。有了這種動(dòng)力系統(tǒng)，即使七八個(gè)座位被占用，奧德賽小型貨車仍然可以受益于堅(jiān)固，可靠和節(jié)儉的性能，同時(shí)有足夠的牽引能力。本田通過(guò)現(xiàn)代美學(xué)改進(jìn)其客艙并逐年升級(jí)其技術(shù)和功能，在非常小眾和極具競(jìng)爭(zhēng)力的水平上堅(jiān)定地努力保持奧德賽的前衛(wèi)和雄心。如今，奧德賽在與核心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位?？巳R斯勒Pacifica和豐田Sienna。

1.總的來(lái)說(shuō)，gl8的安全系數(shù)會(huì)比奧德賽高，但奧德賽的經(jīng)濟(jì)性和可靠性相對(duì)更好。 2.對(duì)于大多數(shù)車主來(lái)說(shuō)，gl8和奧德賽都很不錯(cuò)。如果新手司機(jī)想買一輛屬于自己的車，那么gl8和奧德賽是非常好的選擇。車主可以根據(jù)自己的需求購(gòu)買適合自己的。另外gl8和奧德賽的質(zhì)量也很好，不會(huì)有大問(wèn)題。如果車主在買車的時(shí)候不想被騙，最好去一些正規(guī)的店鋪購(gòu)買。

1.隨著中國(guó)家庭結(jié)構(gòu)的變化，MPV越來(lái)越多的應(yīng)用成為部分消費(fèi)者購(gòu)車的首選。買車的時(shí)候，自然要對(duì)中意車型有一個(gè)基本的了解。下面簡(jiǎn)單介紹一下其中一款車型，——奧德賽(|)2021款銳界混動(dòng)2.0L銳界尊享版，然后給大家算算它的落地價(jià)。 2.配置方面，奧德賽配備了胎壓預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主/副安全氣囊等7項(xiàng)安全配置。此外，該車還配備了倒車影像、主駕駛座車窗一鍵升降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等十大舒適便捷配置。 3.落地價(jià)格方面，我們以?shī)W德賽2021款銳界混動(dòng)2.0L銳界尊享版為例進(jìn)行計(jì)算。該款車型官方指導(dǎo)價(jià)為25.58萬(wàn)元，目前在宜春沒(méi)有優(yōu)惠；如果全款買車，加上商業(yè)保險(xiǎn)等必要費(fèi)用，落地價(jià)在289581元左右；如果選擇分期買車，按照首付比例30%，貸款期限3年計(jì)算，首付需要76740元才能落地，月供5537元。

1.奧德賽每3年或5萬(wàn)公里更換一次防凍液。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)。可以防止寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰，散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體因結(jié)冰而開裂損壞。具有冬季防凍、夏季防沸、全年防垢防腐等優(yōu)良性能。 2.以2021瑞舒奧德賽為例。其長(zhǎng)寬高分別為4,847mm、1,820mm和1,702mm，軸距為2,900mm，搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。前懸架類型為福森獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

1.奧德賽的近光燈泡怎么更換？第一步怎么樣：拔掉燈泡的電源插座。第二步：拔掉電源插頭后，取下燈泡后面的防水罩。第三步：用十字螺絲刀擰下固定螺絲。燈泡一般用鋼絲夾簧固定，拆卸時(shí)要注意。第四步：拆下舊燈泡，將新燈泡放入反光鏡中，對(duì)準(zhǔn)燈泡的夾具，捏住兩邊的線夾，向內(nèi)推，將新燈泡固定在反光鏡中。第五步：重新蓋上防水蓋，插上燈泡電源，完成更換操作。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車行走提供動(dòng)力，關(guān)系到汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即汽油(柴油)或天然氣的熱能在密封的氣缸內(nèi)燃燒氣體膨脹，推動(dòng)活塞做功，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。這是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的原理。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)的所有結(jié)構(gòu)都用于能量轉(zhuǎn)換。發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有100多年了。它在設(shè)計(jì)、制造、工藝、性能和控制上都有了很大的改進(jìn)，但它的基本原理沒(méi)有改變。 3.這是一個(gè)充滿創(chuàng)造力的時(shí)代。那些發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師不斷將最新技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合，將發(fā)動(dòng)機(jī)變成一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電一體化產(chǎn)品，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的性能近乎完美。世界知名汽車廠商也將發(fā)動(dòng)機(jī)性能作為競(jìng)爭(zhēng)亮點(diǎn)?，F(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不僅注重汽車動(dòng)力的體現(xiàn)，更注重能耗、尾氣排放等與環(huán)保相關(guān)的方面，讓人們可以悠閑地享受汽車文化，保護(hù)環(huán)境。

1.奧德賽是本田旗下的MPV車型。在售車型有2018款和2019款，包括國(guó)五和劉國(guó)。 2.外觀方面，奧德賽采用了更現(xiàn)代的面板，配以鍍鉻格柵裝飾，并提供LED大燈。奧德賽的引擎蓋采用了全新的設(shè)計(jì)，外觀比以前更有肌肉感。 3.內(nèi)飾方面，2019款?yuàn)W德賽內(nèi)飾依舊采用真皮22/3座椅組，配合大面積的真材實(shí)料設(shè)計(jì)，給人非常舒適的感覺。中控銀色鍍鉻裝飾條包裝設(shè)計(jì)，層次分明。 4.穩(wěn)定控制、帶剎車輔助系統(tǒng)的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、前排安全氣囊、三排側(cè)簾后備箱、主動(dòng)式前排座椅頭枕都是標(biāo)準(zhǔn)配置。

1.奧德賽燃油箱蓋開關(guān)位于主駕駛座下方。拉它打開油箱蓋。 2.油箱是汽車或飛機(jī)等交通工具裝載燃油的容器，是液壓系統(tǒng)中儲(chǔ)存液壓油的專用容器。 3.油箱除了儲(chǔ)存汽油外，還可以散熱和分離油中的氣泡，可分為開放式油箱和封閉式油箱。 4.奧德賽是本田旗下的中大型MPV。其長(zhǎng)寬高分別為4,845mm、1,802mm、1,697mm，軸距為2,900mm。標(biāo)配2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載高效平順的CVT無(wú)級(jí)變速器，最大功率137kW，最大扭矩243mm。