奧德賽

內(nèi)部，空間和座椅組合式奧德賽的強(qiáng)項(xiàng)。2011款車型采用了8座設(shè)計(jì)，與上代車型不同的是，第二排中間增加了一個(gè)座椅，同樣可以乘坐3名乘客。第三排座椅可以向后折疊，形成平坦的空間，同時(shí)第二排座椅也可以自由拆卸，在行李體積較大的情況下也能滿足需求。編輯點(diǎn)評(píng)：奧德賽的優(yōu)勢(shì)在于其出色的人性化設(shè)計(jì)和舒適性，而相對(duì)不大的車身尺寸也使其擁有部分家庭用戶和小型企業(yè)主用戶。與主要對(duì)手別克GL8相比，奧德賽相對(duì)較低的售價(jià)和燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)成為很多企業(yè)和單位選擇它的理由。

本田新款?yuàn)W德賽采用全新的外觀設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵面積加大，并且大面積采用鍍鉻飾條，前大燈組則添加了LED元素，使整車兼具實(shí)用性和時(shí)尚感。盡管霧燈依然采用圓形設(shè)計(jì)，但保險(xiǎn)杠采用的是全新造型。細(xì)心的消費(fèi)者可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，相比現(xiàn)款，新款?yuàn)W德賽第二排座椅車門改為了滑動(dòng)式，使用起來(lái)更加便捷。新車尾部設(shè)計(jì)更加具有立體感，棱角分明，此外，尾燈在面積加大的同時(shí)添加了一條燈帶，修長(zhǎng)的尾燈與橫向鍍鉻裝飾條連為一體，而尾部保險(xiǎn)杠部分還內(nèi)嵌倒車?yán)走_(dá)。

本田近期發(fā)布了新一代奧德賽官方圖。本田新奧德賽并非是一款全新升級(jí)產(chǎn)品，而是僅僅只是一款經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單造型調(diào)整的新奧德賽。廣本奧德賽要比現(xiàn)款本田奧德賽更寬大，也更厚實(shí)。特別是廣汽本田奧德賽加寬的前部格柵是改款的亮點(diǎn)所在。動(dòng)力上，09款新奧德賽將會(huì)采用3.5L i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)，性能參數(shù)與現(xiàn)款使用的完全一致。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)城區(qū)路況19MPG(英里每加侖)，高速公路28MPG的燃油消耗水平。配置上，新款?yuàn)W德賽從里到外都有一定幅度的提升。HID大燈，18寸輪轂，12寸剎車盤，新奧德賽顏色都是較老款車型有所提升的項(xiàng)目。而為了能夠吸引新的消費(fèi)者購(gòu)買2011款?yuàn)W德賽，本田在內(nèi)飾上下了大工夫。例如在中控臺(tái)加裝了一個(gè)冷藏箱，匹配更大16.2寸液晶顯示屏等。這款車型預(yù)計(jì)的上市時(shí)間將會(huì)在下半年，不過(guò)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)不會(huì)隨著改變，率先上市的地區(qū)還是以美國(guó)為主。

1將開(kāi)關(guān)按到一檔本田奧德賽左側(cè)前車門的操作區(qū)上存在車窗一鍵升降按鈕。使用方法如下：先打開(kāi)窗口把開(kāi)關(guān)按到一檔然后保持住，繼續(xù)等待，直到車窗移動(dòng)到所需位置。2用力按鍵至二檔使勁按調(diào)節(jié)鍵按到二檔，車窗將完全打開(kāi)。3向上按按鈕至一檔向上按鈕至一檔，到達(dá)所需位置后松開(kāi)。鑰匙拔出來(lái)按鍵到二檔，車窗會(huì)全打開(kāi)。

奧德賽輪胎使用的品牌是普利司通和優(yōu)科豪馬。1、其輪胎規(guī)格是215/60R16。輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。2、輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性

奧德賽按生產(chǎn)年份可分為幾代。例如，1994-1999年是第一代奧德賽，1999-2003年是第二代奧德賽，2003-2008年是第三代奧德賽，2009-2014年是第四代奧德賽。1、1994-1999第一代奧德賽突破傳統(tǒng)：1994年10月，本田首次在日本市場(chǎng)推出五門七人房車，定位為“多功能多人車”，名為奧德賽。它的推出贏得了消費(fèi)者的廣泛青睞。第一代奧德賽打破了傳統(tǒng)汽車單一功能的束縛，為許多人提供了空間。同時(shí)，它不同于傳統(tǒng)意義上的MPV模型。外觀流線型，富有現(xiàn)代感。2、1999-2003第二代奧德賽持續(xù)改進(jìn)：1999年12月，本田在日本市場(chǎng)正式推出第二代奧德賽。第二代奧德賽的造型設(shè)計(jì)基本上沿用了第一代奧德賽，但制作更為復(fù)雜。其自身良好的性能和“多功能多人車”的理念深入人心，使其銷售頗受歡迎。第二代奧德賽于2002年在廣汽本田投入運(yùn)營(yíng)，并在中國(guó)市場(chǎng)得到廣泛認(rèn)可。3、2003-2008第三代奧德賽價(jià)值延伸：2003年，第三代奧德賽在日本誕生，并于2005年在中國(guó)市場(chǎng)推出。完美展現(xiàn)了“尖端多功能車”的定位，外觀更流暢華麗，內(nèi)飾更時(shí)尚，科技感更強(qiáng)。進(jìn)一步強(qiáng)化操控性、舒適性和安全性，實(shí)現(xiàn)豪華車價(jià)值的全面延伸。4、2009-2014第4代奧德賽新一代奧德賽是廣汽本田2009年發(fā)售的新車型。新一代ODYSEY以“熱情、靜謐、尊貴”為發(fā)展理念，采用本田的最新設(shè)計(jì)理念，憑借乘用車的高級(jí)感和操控感，以及汽車所不具備的廣闊空間和多功能，成為最具汽車價(jià)值的MPV車型。

1旁邊有車輪拉具如果車輛前照燈開(kāi)關(guān)旁邊有車輪拉具，則使用此調(diào)整。如果沒(méi)有內(nèi)部調(diào)節(jié)器，則只能從背面打開(kāi)。2調(diào)整螺釘您可以找到兩個(gè)調(diào)整螺釘，一個(gè)用于調(diào)整高度，另一個(gè)用于調(diào)整濃度。3調(diào)光方法調(diào)光方法：找一個(gè)相對(duì)平坦的墻壁或車庫(kù)門，將車停在5m左右，調(diào)整車內(nèi)調(diào)光開(kāi)關(guān)，用調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整。無(wú)論使用哪種方法，都可以在調(diào)整時(shí)觀察到光照射角度的變化。4在車內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)如果在車內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，最好不要在汽車外使用調(diào)節(jié)器。當(dāng)你在車?yán)飼r(shí)，車頭朝向墻或車庫(kù)門。拔出汽車上的車輪。看，光的照射點(diǎn)在變化。

1建立配對(duì)關(guān)系首先手機(jī)、車載藍(lán)牙設(shè)備要建立配對(duì)關(guān)系。分別開(kāi)啟手機(jī)、車載藍(lán)牙以上設(shè)備的藍(lán)牙功能，并把手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置設(shè)為“所有人，可看”。然后在手機(jī)中搜尋藍(lán)牙設(shè)備，尋找到后選中進(jìn)行配對(duì)連接，配對(duì)密碼為：0000，完成配對(duì)之后就連接成功。2藍(lán)牙配對(duì)連接成功車載藍(lán)牙與手機(jī)藍(lán)牙配對(duì)連接成功后，可以撥打和接電話；在手機(jī)上播放音樂(lè)，能在車載藍(lán)牙設(shè)備上欣賞音樂(lè)，方便簡(jiǎn)單多了。

奧德賽混動(dòng)不可以掛綠牌，其屬于油電混動(dòng)。新能源汽車主要有：純電動(dòng)汽車、油電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車，其中油電混合動(dòng)力汽車不能上綠牌，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車以及燃料電池電動(dòng)汽車可以上綠牌。上綠牌的優(yōu)勢(shì)：可以走公交車道；市政停車場(chǎng)每次可以免費(fèi)停車2小時(shí)；車輛不限行。公安部推進(jìn)新能源汽車專用車牌的普及，一方面，可以更有效、更便捷區(qū)分辨識(shí)新能源汽車，實(shí)施差異化交通管理政策，為新能源汽車通行便利、出行服務(wù)、稅費(fèi)優(yōu)惠等提供更好的載體。另一方面，可以更鮮明、更直接體現(xiàn)新能源汽車的特點(diǎn)，推動(dòng)新能源汽車加快發(fā)展。

奧德賽混動(dòng)的一般一個(gè)月左右交車，因?yàn)殇N量較大，產(chǎn)能不足，需要等一段時(shí)間才能提車。新款的奧德賽混動(dòng)，不少方面都有所提高，最直接的是這種混動(dòng)系統(tǒng)。啟動(dòng)時(shí)依賴于馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，馬達(dá)響應(yīng)的動(dòng)力輸出與內(nèi)燃機(jī)的蓄力過(guò)程相比，使駕駛感更加流暢，同時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，避免加速時(shí)馬達(dá)引擎一起動(dòng)作，在發(fā)動(dòng)機(jī)高旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的咻咻聲是混合系統(tǒng)潛在的改進(jìn)方面，要考慮到車輛的靜謐性和每位乘客的舒適性。

1打開(kāi)車門打開(kāi)后車門，在門鎖下有一個(gè)小拉桿（保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)），用兒童圖標(biāo)轉(zhuǎn)動(dòng)到底，然后關(guān)門。此時(shí)，車門不能在車內(nèi)打開(kāi)，只能在車外打開(kāi)。2重新設(shè)置接著兒童鎖很可能正在工作。這是因?yàn)楹笈懦丝驮谏舷萝嚂r(shí)觸摸保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。只要重新設(shè)置它。

奧德賽安全帶抽出來(lái)回不去了一般都是因?yàn)榘踩珟K導(dǎo)致的，只要做好清潔就可以解決。另外，也有可能是安全帶的彈簧老化導(dǎo)致不能正常收縮，可以噴些潤(rùn)滑劑。汽車安全帶是為了在碰撞時(shí)對(duì)乘員進(jìn)行約束以及避免碰撞時(shí)乘員與方向盤及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時(shí)沖出車外導(dǎo)致死傷的安全裝置。安全帶的扣帶一定要扣好，防止受外力時(shí)脫落而不能起到保護(hù)作用。汽車安全帶又可以稱之為座椅安全帶，是乘員約束裝置的一種。汽車安全帶是公認(rèn)的最廉價(jià)也是最有效的安全裝置，在車輛的裝備中很多國(guó)家是強(qiáng)制裝備安全帶的。

本田艾力紳和奧德賽在外觀、內(nèi)飾、車身尺寸、配置、設(shè)計(jì)改進(jìn)、駕駛體驗(yàn)方面都大不相同，以下是具體說(shuō)明：外觀對(duì)比：奧德賽的外形明顯偏向于家用，商務(wù)氣息不是特別強(qiáng)，家族式的進(jìn)氣格柵中央，主飾條的鍍鉻處理，與下方鍍鉻飾條的數(shù)量相對(duì)，更具時(shí)尚和現(xiàn)代感。設(shè)計(jì)改進(jìn)：艾力紳筆直的腰線貫穿車身，下方鍍鉻飾條和門把手繼承舊款的一些元素。D柱設(shè)計(jì)幾何造型不會(huì)過(guò)于嚴(yán)肅，超大面積的尾燈造型配合粗大的鍍鉻飾條，讓新款艾力紳霸氣側(cè)漏。內(nèi)飾設(shè)計(jì)：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，空調(diào)面板被設(shè)計(jì)為觸控形式，在盲操作時(shí)有點(diǎn)不便，內(nèi)飾用料表現(xiàn)優(yōu)秀，大部分都是軟性材質(zhì)，艾力紳融入家族現(xiàn)代化設(shè)計(jì)，中控臺(tái)看起來(lái)更加簡(jiǎn)約不失沉穩(wěn)，木紋飾板的加入營(yíng)造穩(wěn)重的氣息，塘塑、木紋、金屬拉絲的搭配。無(wú)論是在手感還是在視覺(jué)上都很有層次感，豪華感提升了不少。車身尺寸：艾力紳的車身長(zhǎng)度要比奧德賽更長(zhǎng)，但實(shí)際上內(nèi)部空間不會(huì)有太大的增長(zhǎng)。兩者的內(nèi)部空間都很寬敞，家用綽綽有余。駕駛體驗(yàn)：奧德賽在電池滿電的情況下動(dòng)力確實(shí)很猛，甚至還有推背感。駕駛體驗(yàn)感高于艾力紳。配置對(duì)比：奧德賽在舒適性配置上更多，像是座椅加熱、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能；艾力紳則在實(shí)用性配置上更多，比如全車隔音玻璃、LED大燈都是很實(shí)用的配置。

2021奧德賽胎壓消除的方法：首先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，長(zhǎng)按胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位按鈕，聽(tīng)到“咚”的一聲之后放開(kāi)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就會(huì)存儲(chǔ)此時(shí)的正常胎壓數(shù)據(jù)，自動(dòng)清除原先的數(shù)據(jù)，最后儀表盤的故障燈熄滅，胎壓復(fù)位就完成了。給輪胎充氣的注意事項(xiàng)：要隨時(shí)用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過(guò)多，使輪胎爆裂。停止行駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時(shí)胎溫會(huì)上升，對(duì)氣壓有影響。檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進(jìn)的現(xiàn)象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內(nèi)胎橡膠變質(zhì)損壞。充氣時(shí)不應(yīng)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)氣壓過(guò)多后再行放氣，也不可因長(zhǎng)期在外出后不能充氣而過(guò)多地充氣，如超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多會(huì)促使簾線過(guò)分伸張，引起其強(qiáng)力降低，影響輪胎的壽命。

本田奧德賽鼓風(fēng)機(jī)保險(xiǎn)絲在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋里，鼓風(fēng)機(jī)由電機(jī)、空氣過(guò)濾器、鼓風(fēng)機(jī)本體、空氣室、底座、滴油嘴組成。以?shī)W德賽2021款2.0L銳舒享版為例：其是一款中型5門7座MPV，搭載E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，整備質(zhì)量為1822kg，油箱容積為50L。奧德賽2021款2.0L銳舒享版是廣汽本田旗下的一款中型車，長(zhǎng)寬高分別為4847mm、1820mm、1702mm，軸距為2900mm，使用2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為158千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6200轉(zhuǎn)。

奧德賽有異響的原因是：1、發(fā)動(dòng)機(jī)有異響；2、變速箱有異響；3、磨損有異響等。奧德賽是本田公司推出的一款車，于2007年1月在全國(guó)上市，配備了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、8英寸的大顯示屏、聲音引導(dǎo)等功能，使用可變氣門正時(shí)及升程2.4LiVTEC高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。本田公司是摩托車生產(chǎn)廠家，1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是本田宗一郎，公司總部在東京，是一個(gè)跨國(guó)汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)，產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。

奧德賽的正時(shí)皮帶3年或行駛6萬(wàn)到8萬(wàn)公里換一次，正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。其使用皮帶而不是齒輪來(lái)傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜?，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。奧德賽是廣汽本田旗下的一款MPV，長(zhǎng)寬高分別是4847mm、1820mm、1702mm，軸距為2900mm，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是107kw，最大扭矩是175nm，匹配ECVT無(wú)級(jí)變速箱。

奧德賽不是面包車，它是一款mpv，該車生產(chǎn)廠商是廣汽本田，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為145ps，最大扭矩為175nm，電動(dòng)機(jī)總功率為135kw，變速箱為ECVT無(wú)級(jí)變速，車身類型為5門7座mpv。奧德賽長(zhǎng)寬高分別為4847mm、1820mm、1702mm，軸距為2900mm，行李箱內(nèi)部尺寸為560mm、1190mm、790mm，排量為1993ml。

本田奧德賽和別克gl8對(duì)比是：1、品牌方面：本田奧德賽屬于廣汽本田品牌；別克gl8屬于別克品牌。2、尺寸方面：本田奧德賽長(zhǎng)寬高分別是4845mm、1802mm、1697mm，軸距是2900mm；別克gl8長(zhǎng)寬高分別是5238mm、1878mm、1776mm，軸距是3088mm。3、底盤懸架系統(tǒng)方面：本田奧德賽采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架；別克gl8的采用的是扭力梁懸架。

2021款?yuàn)W德賽胎壓消除的方法是：首先要把四輪的胎壓加氣到合格的標(biāo)準(zhǔn)，再長(zhǎng)按駕駛座左下角有輪胎包圍嘆號(hào)的圖標(biāo)3秒，就可以熄滅儀表臺(tái)里的胎壓燈了。以?shī)W德賽2021款銳混動(dòng)2.0L銳舒享版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為廣汽本田，級(jí)別為MPV，進(jìn)氣形式為自然吸氣。該車長(zhǎng)寬高分別為4847mm、1820mm、1702mm，軸距為2900mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為ECVT無(wú)級(jí)變速。