思鉑睿

一般汽車(chē)的空氣濾和空調(diào)濾建議是在2萬(wàn)公里進(jìn)行更換，從實(shí)踐情況來(lái)看這樣也是比較好的。一般按汽車(chē)型號(hào)來(lái)?yè)Q就沒(méi)有問(wèn)題。

1、不要圖便宜買(mǎi)假貨輪轂的改裝是汽車(chē)改裝中比較重要的一個(gè)步驟，無(wú)論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔(dān)任了重要的角色，一款優(yōu)質(zhì)的輪轂，在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に嚭蛧?yán)格的檢查之后，確保其個(gè)性參數(shù)指標(biāo)合格。如果經(jīng)濟(jì)條件暫時(shí)不允許的情況下，請(qǐng)謹(jǐn)慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的“鋼圈”、“鑄造輪轂”也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。2、要正確選擇合適的輪轂輪轂對(duì)于提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時(shí)候，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要有所顧及，輪轂的各項(xiàng)參數(shù)都會(huì)影響到輪轂和車(chē)輛的使用，PCD值不正確可能會(huì)無(wú)法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會(huì)影響到日后的升級(jí)改裝。3、保證正確安裝輪轂改裝輪轂要注意中心孔直徑的尺寸，如果這個(gè)尺寸比原廠尺寸小，自然無(wú)法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒(méi)有采取比較措施的話，就會(huì)造成車(chē)輛行駛的時(shí)候出現(xiàn)不同心的情況，造成車(chē)輛的異響和抖動(dòng)，嚴(yán)重的情況下會(huì)直接影響到車(chē)輛的安全性。如果實(shí)在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒(méi)有合適的中心孔尺寸，如果尺寸過(guò)小，可以進(jìn)行擴(kuò)孔，而尺寸過(guò)大的話，可以選擇一些廠家提供的中心孔套環(huán)來(lái)進(jìn)行矯正。擴(kuò)展資料：改裝輪轂不是越大越好，有人為改善汽車(chē)性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢(shì)必要配合寬而扁輪胎，車(chē)的橫向擺動(dòng)倒是小了，穩(wěn)定性得到提高，過(guò)彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過(guò)。但車(chē)胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。

低粘度超級(jí)油與紫桶的粘度完全一樣，級(jí)別不如紫桶。紫桶是原廠中最貴的,PAO型全合成油，基礎(chǔ)油比美孚殼牌嘉實(shí)多都好，尤其是低溫流動(dòng)性，但添加劑如何不知道。一款機(jī)油性能好壞，基礎(chǔ)油和添加劑缺一都不能達(dá)到好的標(biāo)準(zhǔn)。比方說(shuō)嘉實(shí)多極護(hù)I（IHVI型)，低溫保護(hù)就很差（相對(duì)于PAO型）,但是添加劑非常有實(shí)力，高溫保護(hù)性能是金美孚1號(hào)的至少?gòu)?qiáng)一倍能力（這也就是估計(jì)，按照機(jī)油能力指數(shù)看可能要幾何級(jí)數(shù)倍數(shù)，這都是經(jīng)過(guò)試驗(yàn)的。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)金美孚1號(hào)120度溫度16塊砝碼，嘉實(shí)多極護(hù)160度20塊砝碼）低粘度超級(jí)油好不好要看參數(shù)來(lái)對(duì)比紫桶。由于他們粘度一樣，其他參數(shù)對(duì)比意義不大，只看粘度指數(shù)，哪個(gè)粘度指數(shù)高哪個(gè)保護(hù)能力就高。這些只是知識(shí)，實(shí)際用車(chē)混動(dòng)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)啥油都可以的，粘度高點(diǎn)低點(diǎn)，級(jí)別高點(diǎn)低點(diǎn)，只要是真油都不會(huì)毀壞愛(ài)車(chē)，按時(shí)保養(yǎng)才是正道。出租車(chē)沒(méi)有用好油的，都是用最便宜的機(jī)油，哪個(gè)車(chē)不跑80萬(wàn)公里啊，為啥，每個(gè)月最少也保養(yǎng)1-3次。

車(chē)子在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車(chē)異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開(kāi)空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過(guò)等一會(huì)就沒(méi)事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件的負(fù)擔(dān)。因?yàn)樵诶鋯?dòng)的時(shí)候你的車(chē)子機(jī)油、變速箱油、剎車(chē)油等各類(lèi)油水都沒(méi)有熱，水溫也沒(méi)有上來(lái)，整個(gè)車(chē)子都是冷的就像你早晨起床起來(lái)身體發(fā)軸一個(gè)道理，熱車(chē)等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤(rùn)滑油熱起來(lái)就好了。如果著車(chē)后立即掛擋尤其是掛R檔的話，尤其是手動(dòng)擋的車(chē)子，很容易產(chǎn)生變速箱尺寸摩擦聲音較大，甚至導(dǎo)致磨損嚴(yán)重等情況，得不償失。

大品牌的汽油添加劑有點(diǎn)作用，但不需要每次加油都加。機(jī)油添加劑慎用！燃油添加劑分為汽車(chē)添加劑和柴油添加劑兩種，但兩種添加劑的成分相似，燃油添加劑主要分為巴斯夫、路博潤(rùn)、雪佛龍(Chevron)原液和雅富頓等四大原液，生產(chǎn)廠商又會(huì)根據(jù)自己產(chǎn)品的性質(zhì)特點(diǎn)往里面添加其他材料等。其實(shí)現(xiàn)階段的車(chē)輛對(duì)于積碳有很高的寬容度，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦也就更加智能，即使積碳很多，也不一定會(huì)造成駕駛感受上的變化建議1-2W公里添加一次即可。

CDX保有量如此之小，不太可能大面積出現(xiàn)問(wèn)題。雅閣那是因?yàn)殇N(xiāo)量巨大，哪怕1%出問(wèn)題，絕對(duì)數(shù)量也快趕上CDX全部銷(xiāo)量了……

車(chē)輛的最佳工作溫度在90度左右，車(chē)輛的正常工作溫度在85-110之間都是正常的，車(chē)輛冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度沒(méi)有達(dá)到最佳工作溫度，儀表盤(pán)上的水溫表顯示的是綠色或者是藍(lán)色，這就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)低，冷車(chē)起步后，行駛3~5分鐘左右發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度上升到最佳工作溫度以后，儀表盤(pán)上的水溫表顏色是白色，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)水溫表的顏色，如果水溫表的顏色是紅色，那就是報(bào)警了，說(shuō)明水溫過(guò)高，需要停車(chē)檢查，機(jī)艙內(nèi)冷凍液的液位是否正常，如果出現(xiàn)冷凍液缺失的情況，建議撥打電話叫救援，

這個(gè)不好判斷，是不是腳下響，一般和剎車(chē)系統(tǒng)有關(guān)，剎車(chē)片回位卡滯的可能性比較大，做一下剎車(chē)系統(tǒng)深度保養(yǎng)試試，特別是導(dǎo)向銷(xiāo)等部位重點(diǎn)潤(rùn)滑一下試試。

1.遇到怠速不穩(wěn)定的情況，最先就該考慮節(jié)氣門(mén)，如果節(jié)氣門(mén)臟了就會(huì)這樣，可以考慮清洗一次。2.、進(jìn)氣歧管漏氣，當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，引起汽車(chē)怠速不穩(wěn)。3.點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火線圈或者是火花塞有問(wèn)題，也可能造成這樣的情況，檢查火花塞最簡(jiǎn)單，電極積碳一看便知。4.進(jìn)排氣系統(tǒng)的氧傳感器有時(shí)候壞了，造成進(jìn)氣數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，也會(huì)怠速不穩(wěn)定。

1思鉑睿的燈我改了很多種遠(yuǎn)光嫌難看就換個(gè)白燈泡我換的是飛利浦的鹵素?zé)艟蜑榱祟伾涠呀鈸Q雙光透鏡海拉或者史丹尼如果換海拉安定器就一定要用歐司朗45W的隨便配個(gè)35W燈泡就行如果換史丹尼的我這里剛好有一套謳歌拆車(chē)的史丹利雙光透鏡加燈泡和安定可以便宜點(diǎn)賣(mài)你你找個(gè)改燈店花個(gè)700左右手工費(fèi)就能改好這樣改年審是能過(guò)的2機(jī)油用嘉實(shí)多0W20的油別買(mǎi)到假的就行火花塞一定要用原廠的直接去4S換火花塞和外面價(jià)格差不多而且是正品NGK的剎車(chē)油用原廠的最好剎車(chē)盤(pán)隨便了反正千萬(wàn)別換原廠的千萬(wàn)不要會(huì)抖動(dòng)3我覺(jué)得思鉑睿行駛質(zhì)感很好啊怎么會(huì)太硬你不要和SUV去比較再改都沒(méi)有那些車(chē)舒服你可以試試?yán)滠?chē)的時(shí)候胎壓打到2.3不要打高有的店就喜歡把胎壓打很高可能油耗會(huì)低那么0.幾但是剎車(chē)距離和舒適感都會(huì)降低很多最好是換個(gè)米胖子輪胎希望對(duì)你有幫助

如果產(chǎn)生方向盤(pán)異響/偏重的話，一般有以下幾個(gè)方面原因：1、方向盤(pán)里面的螺絲里面缺潤(rùn)滑油，這個(gè)需要把方向盤(pán)罩子拆開(kāi)來(lái)，往里面添加潤(rùn)滑油就可以了，那就應(yīng)該可以在軌道、轉(zhuǎn)軸這里就滑溜了，就可以。2、方向機(jī)也有可能發(fā)生故障，平時(shí)如果是在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，方向打得太滿了的話對(duì)于方向機(jī)的承載就比較大，所以就產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，導(dǎo)致的異響，建議做零部件的檢修和更換。

1.油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管這是最常見(jiàn)的的一種情況，可以考慮清洗一次油路2.發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳或者是機(jī)器們有積碳，造成車(chē)輛行駛頓挫嚴(yán)重，清洗積碳就可以解決了。3.變速箱油泥過(guò)多，也會(huì)造成這一的情況，更換變速箱油，雙離合變速器有一些雙離合的特殊原因，比如電磁閥損壞，建議檢查。4.自動(dòng)變速箱升降檔會(huì)產(chǎn)生頓挫，你要看看你產(chǎn)生頓挫的時(shí)候是否在升降檔期間，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)再升檔，升檔后因?yàn)檗D(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)明顯的下降，所以會(huì)產(chǎn)生相對(duì)比較明顯的頓挫感。

也要依據(jù)車(chē)輛所處地帶的氣候濕度：熱帶地區(qū)每年或2萬(wàn)公里換。寒帶地區(qū)每?jī)赡昊?萬(wàn)公里換溫帶地區(qū)每三年或6萬(wàn)公里換。建議購(gòu)買(mǎi)中高檔的剎車(chē)油。低端的剎車(chē)油雜質(zhì)多這樣會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)泵加速磨損和剎車(chē)系統(tǒng)油路堵塞。過(guò)期的剎車(chē)油剎車(chē)效果也不太理想只是因?yàn)檐?chē)主長(zhǎng)時(shí)間的適應(yīng)自己的車(chē)輛所以察覺(jué)不到。為了安全行車(chē)建議馬上更換。另外，剎車(chē)油的更換周期，各個(gè)品牌的車(chē)官方規(guī)定的保養(yǎng)周期各都不一樣，這與剎車(chē)油的品牌以及車(chē)型有關(guān)，剎車(chē)油有一定的腐蝕性，吸水性也比較強(qiáng)，現(xiàn)在好些維修站都有專門(mén)的檢測(cè)剎車(chē)油含水量的工具，可以做個(gè)檢測(cè)，看看是否需要更換。剎車(chē)油到了保養(yǎng)時(shí)間一定要定期更換，最好還是參照廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)。

打方向重分兩種，一是原地打方向重，胎壓過(guò)低，助力油長(zhǎng)期沒(méi)更換，助力泵損壞前兆，發(fā)電機(jī)皮帶打滑，前輪前束超出正常范圍，都會(huì)導(dǎo)致原地打方向重。二是中速轉(zhuǎn)直角彎時(shí)打方向超過(guò)150度開(kāi)始感覺(jué)方向盤(pán)回正力度非常大，需要用力維持方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎，這是前輪前束超出正常范圍導(dǎo)致的，一般是前束過(guò)小甚至負(fù)數(shù)導(dǎo)致的，前束對(duì)行駛中方向回正有很大影響，前束過(guò)大會(huì)導(dǎo)致方向特別輕，入彎后出彎階段一般老司機(jī)都是半松開(kāi)方向盤(pán)緩加速讓方向自己回正，這個(gè)時(shí)候，如果前束過(guò)大，回正非常緩慢，不能在正常時(shí)機(jī)讓車(chē)行駛方向回到與馬路方向大概一致，如果前束過(guò)小甚至負(fù)數(shù)，松開(kāi)方向盤(pán)出彎時(shí)，回正非?？?，甚至方向盤(pán)打手，車(chē)頭擺動(dòng)幅度很大，這是前束過(guò)小導(dǎo)致的，你說(shuō)的重，是回正力度很大的重，還是低速或原地打方向特別費(fèi)勁？

如果是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)的異響，首先檢查轉(zhuǎn)向助力油的液位是否正常，助力油液位過(guò)低或是助力泵工作不良會(huì)造成在打方向時(shí)出現(xiàn)異響。其次，這個(gè)異響還可能與減震器壓力軸承有關(guān)，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關(guān)系。在今后的駕駛中應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量在車(chē)輛移動(dòng)之后再打方向。2、當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤(pán)回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免將方向盤(pán)打到死點(diǎn)的位置。在使用當(dāng)中，盡可能避免這些錯(cuò)誤的駕駛方法，這樣就可以延長(zhǎng)壓力軸承的使用壽命了。

日系的剎車(chē)都是偏軟一點(diǎn)的只要不急剎車(chē)乘車(chē)的舒適度效果好一點(diǎn)德系的剎車(chē)效果要好一點(diǎn)所以坐德系車(chē)?yán)锔杏X(jué)很穩(wěn)更有緊繃感導(dǎo)致底盤(pán)偏硬舒適度就不如日系了所以說(shuō)買(mǎi)車(chē)還是要看個(gè)人需求和喜好的

對(duì)于本田思鉑睿2015款2.4豪華版這種剎車(chē)的情況，多是剎車(chē)泵的問(wèn)題，同時(shí)注意要檢查下剎車(chē)油是否變質(zhì)了或者是不足了，另外剎車(chē)卡鉗分泵的分離不到位或者回位不良好的，也會(huì)有這種情況的建議你有針對(duì)性的做一下剎車(chē)保養(yǎng)就可以同時(shí)剎車(chē)的時(shí)候自己注意控制好力度就可以的！一般來(lái)說(shuō)不影響使用的，只是駕駛體驗(yàn)會(huì)差一點(diǎn)而已的！

09縱車(chē)身鋼性不足，偏軟，當(dāng)時(shí)0809年日系車(chē)剛性都偏軟，當(dāng)然這跟安全性沒(méi)關(guān)系，個(gè)人感覺(jué)主要還是處于實(shí)用性的考慮，現(xiàn)在的日系車(chē)鋼性都高了，比如GK5十代思域都是。所以09思鉑睿加底盤(pán)加強(qiáng)件，對(duì)于鋼性還是提高不少的，小交叉路比如穿鐵路進(jìn)還是很明顯的，車(chē)尾跟隨性也提升。只是09思鉑睿加強(qiáng)件開(kāi)發(fā)的并不全。鋼性這東西就是太低跟隨不好但舒適些對(duì)于重心不變的彎路沙石路極限相對(duì)高點(diǎn)，想想拉力賽車(chē)，高剛性指向快跟隨快也就是操控好，鋪裝路面開(kāi)著很靈活，但遇到抓地不好的路面時(shí)容易過(guò)度降低車(chē)輛極限，原廠頂巴還好不能說(shuō)垃圾，頂巴過(guò)硬轉(zhuǎn)向雖然更快，但遇到抓地極限時(shí)也更容易失控。建議一套CUSCO，無(wú)論設(shè)計(jì)還是螺絲位都比較到位，獅特雖然便宜點(diǎn)，但性價(jià)比不算高，如果找便宜不如國(guó)產(chǎn)TCR之類(lèi)的，質(zhì)量也沒(méi)問(wèn)題跟獅特差別不算很大。話說(shuō)CUSCO頂巴跟原廠就差不多，比獅特剛性差遠(yuǎn)了，獅特跟TCR頂巴到接近，孰好孰壞自己拿捏啦。。。

你說(shuō)的情況很可能是切割更換的翼子板的底漆問(wèn)題，因?yàn)榍懈罡鼡Q的翼子板本身是自帶底漆的，后面換的翼子板底漆和原車(chē)的底漆接縫地方可能是底漆做的太厚了，所以造成漆面開(kāi)裂了，最好把接縫位置的兩個(gè)面底漆多拋光掉一些，然后重新上原子灰后噴漆