思鉑睿

奧迪A6-45運(yùn)動(dòng)全款購(gòu)車的落地價(jià)格在45.2萬左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

13款思鉑睿城區(qū)道路行駛百公里平均油耗在10.2左右，車輛的真實(shí)油耗是需要根據(jù)每次加油后的實(shí)際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程這算出來的平均油耗才是最準(zhǔn)確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動(dòng)的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個(gè)人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長(zhǎng)途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

機(jī)油的主要是不同品牌的機(jī)油的特點(diǎn)是不同的，因?yàn)椴煌瑱C(jī)油的原料配比的原因，他們的保護(hù)的側(cè)重點(diǎn)是不一樣的，一般如果是長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛的，建議選擇殼牌機(jī)油，殼牌機(jī)油的自潔性比較好，能有效的清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳產(chǎn)生，如果長(zhǎng)期高速公路長(zhǎng)途行駛的，建議選擇美孚機(jī)油，美孚機(jī)油的耐高溫效果比較好，機(jī)油的性能穩(wěn)定性好，如果是北方地區(qū)，特別是冬季建議選擇嘉實(shí)多機(jī)油，因?yàn)榇抛o(hù)的功能特別是在冬季能很好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的部件。一般標(biāo)號(hào)上建議選擇5W-40或者5W-30的機(jī)油比較好，

沒有看過車評(píng)，也沒有去留意這個(gè)數(shù)據(jù)，你知道你這個(gè)帖子為什么一直沒有人回復(fù)嗎，都好幾個(gè)小時(shí)了，那是因?yàn)檫@數(shù)據(jù)根本對(duì)個(gè)人車主來說就是沒有用的，你能把車子開到這樣嗎，就說你買了個(gè)思鉑睿，你舍得天天去地板油開車嗎，真的這樣開，你是不是又要發(fā)帖問，我這樣地板油開車對(duì)車有損壞嗎，所以買車代步不是玩性能的家庭，沒必要了解這個(gè)數(shù)據(jù)，就是玩性能，也不是買這個(gè)車。

當(dāng)然能用。。不過既然你能問這個(gè)問題就證明你是個(gè)小白。我有義務(wù)給你科普一下。。。首先你的用車地底是江蘇。那個(gè)地方不算太冷也不算太熱。所以用不找5W40。太稠了。。、其次思鉑睿2.4這款發(fā)動(dòng)機(jī)廠家說明最佳機(jī)油標(biāo)號(hào)應(yīng)該是0W20。所以你參照這個(gè)標(biāo)號(hào)來就行了。另外推薦你最好是去4S店問問當(dāng)?shù)赜袥]有黑桶的。原廠黑桶。至于圖片就沒有了。網(wǎng)上找找應(yīng)該有吧。。這是全合成的黑桶油。還算經(jīng)濟(jì)。比4S推薦的那啥？美孚5W40的便宜得多。關(guān)鍵是你用0W20油耗也會(huì)小的。經(jīng)常檢查胎壓。也會(huì)有效降低油耗。這都19年了還問15款。哥們二手吧？小白最好不要入二手。現(xiàn)在新思鉑睿的替代品Inspire都才10幾萬就買下來了。而且混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更低。。當(dāng)然2.4這套動(dòng)力系統(tǒng)的確是本田牌面。謳歌都還是這套動(dòng)力系統(tǒng)。不過是真心價(jià)格低。只適合自用。唉。不說了。說多了都是淚。。我也是SI車主。。15款。。想換車。人家出13W。。。老子真想飛起一腳。

CRV混動(dòng)沒有電加熱裝置，這是肯定的，冬天尤其是北方，為了暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間會(huì)加長(zhǎng)增加熱量，這也是肯定的，如果只是短途且頻繁用車，油耗會(huì)增加也是肯定的，這是CRV混動(dòng)車特性決定，目前還真沒好的解決辦法，但20公里以上的用車或更長(zhǎng)距離，油耗也并不會(huì)增加太多。這車也有使用技巧，冬天暖風(fēng)溫度不宜設(shè)定太高，21-23度較合適，我這個(gè)冬天就是啟動(dòng)后就打開暖風(fēng)，反而有意讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)熱車，每天上下班來回50公里，平均油耗5個(gè)左右。

我來鍵盤一下。記得思鉑睿剛發(fā)布時(shí)，有個(gè)日本本田的工程師說這款2.4比本田的3.0還快（是用快這個(gè)詞還是哪個(gè)詞我不記得了）。我的理解是本田那款6at的效率非常低，老款高功思鉑睿的效率好像才70%出頭，可是看刷ecu網(wǎng)友的輪上測(cè)試，2.4新思的效率超過90%了，和創(chuàng)世藍(lán)天差不多。所以這兩款車的動(dòng)力是差不多的。8dct是為跑01優(yōu)化過的，前3檔齒比很高，起步會(huì)比較快，6at四平八穩(wěn)，起步吃虧，看老思就知道了。但是高速上3.0的再加速能力就體現(xiàn)出來了，檔位少，齒比高，不像8dct要連降幾檔，而本田這款8dct智能程度還算不上第一梯隊(duì)的，日常使用只能靠撥片。彎道應(yīng)該是si強(qiáng)了，出頭輕。所以本田那工程師應(yīng)該指的是賽道上原廠si要超過3.0雅閣。對(duì)于我們?nèi)粘Ｊ褂脕碚f，si或許起步快一點(diǎn)，彎道穩(wěn)一點(diǎn)，但是高速還是雅閣更高級(jí)。另外，相同配置的3.0雅閣要比2.4思鉑睿二手價(jià)格差了3萬吧，就看你看重配置、性價(jià)比還是有v6情懷了。

謝謝你，老鐵666，哈哈，四輪轉(zhuǎn)向真的流口水啊，而且我一直喜歡自吸的車，在努力兩年，爭(zhēng)取33.98的搞到手，對(duì)了還是有點(diǎn)擔(dān)心國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)出來啊，對(duì)于此你怎么看

忘了說了，邁騰簡(jiǎn)配了那套混合噴射系統(tǒng)，這其實(shí)挺坑人的，混噴可以大幅降低直噴渦輪機(jī)的積碳問題，皇冠至少還是保留了，所以發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性皇冠好很多……

調(diào)教而言，本田比玩的6的很，看看十代的底盤質(zhì)感，看看雅閣3.0以及混動(dòng)的地盤質(zhì)感。無非就是成本，還是那話彈簧不值幾個(gè)錢相對(duì)于減震桶，降低阻尼配合高K彈簧，又能營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，又能降低成本，還能延長(zhǎng)減震桶壽命，何樂不為?？纯聪嚓P(guān)減震工作原理，你的疑惑就明白了。你感受到的回彈慢，不是彈簧，是桶的回彈阻尼過小。據(jù)我的了解，本田車截止到十代雅閣之前，一個(gè)是剎車，一個(gè)是減震上成本削的比較很。剎車盤材質(zhì)不行，導(dǎo)致45萬公里剎車抖通病，減震阻尼過低導(dǎo)致顛，硬各種說法吧，當(dāng)時(shí)這一切也映射到售價(jià)方面，本田機(jī)械部分的造詣還是超出同級(jí)日系。所以3.0雅閣并非只是排量比2.4大，各各零件差別很大，混動(dòng)也是同理，一分價(jià)錢一分貨。

馬自達(dá)CX-5四驅(qū)或馬自達(dá)CX-4,要自然吸氣的就這款發(fā)動(dòng)機(jī)最厚道，CX-5視野也高。***開預(yù)判性也好。那三款車基本很少人買了，發(fā)動(dòng)機(jī)太落后了。CX5也比較省油。

2.4才是真本田，1.5t太坑。思鉑睿比雅閣舒服多了。10代雅閣也不商務(wù)了。還剩下點(diǎn)什么？全系1.5t唯一剩下情懷。

思鉑睿的底盤雖然運(yùn)動(dòng)的不徹底，但是比雅閣還是好很多，隔音也比雅閣好，不管是汽油還是混動(dòng)，不知道這一代陰濕派對(duì)比十代雅閣會(huì)不會(huì)在這兩項(xiàng)繼續(xù)保持領(lǐng)先，另外據(jù)說除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，在隔音方面十代雅閣混動(dòng)還沒有老款思鉑?；靹?dòng)好！

可以的，不過你要和銷售談好加錢。如果4S不愿意，只能進(jìn)保險(xiǎn)補(bǔ)差價(jià)自己改了。一般都是這樣的改法。我的車也是改了SI的包圍。

首先，落地17.5很便宜了，幾乎就是最低價(jià)，從優(yōu)惠上看值得入手，但是缺點(diǎn)也有，經(jīng)典的配置沒有霧燈，是腳剎不是電子，沒有自動(dòng)落鎖，沒有四門車窗一鍵升降，也沒有一鍵啟動(dòng)。其次，2.0動(dòng)力在不違法的前提下是絕對(duì)夠用的，當(dāng)然了你要是高速140/180的那確實(shí)動(dòng)力不足，平日市區(qū)0/60提速線性快速，油耗基本就是7-10，正常水平。最重要的外觀比較年輕時(shí)尚，還是很適合年輕人的，帥帥的，我剛開了1000公里，感覺還行，合格的家用轎車，主打運(yùn)動(dòng)那是2.4的事了哈哈。

您好，這個(gè)價(jià)位選擇性比較多，如果日系車比較推薦凱美瑞和雅閣，德系那哥倆大眾邁騰和帕薩特，具體還要您到店里去試乘試駕在做決定。

新車狀態(tài)下的全新的剎車片厚度大概在13mm左右，隨著車輛的使用時(shí)不斷的摩擦剎車片和剎車盤，剎車片會(huì)逐漸變薄。當(dāng)剎車片厚度不足全新厚度的三分之一時(shí)，就要準(zhǔn)備更換了。你自己可以注意看下剎車片兩端會(huì)有一個(gè)小的凸起點(diǎn)，那個(gè)是剎車片的止損點(diǎn)，凸起的止損點(diǎn)的高度大概3mm，與它持平時(shí)就必須要更換了。此外，有些車型帶有剎車片的感應(yīng)，磨損到一定的程度后，儀表盤會(huì)報(bào)警提示需要更換。

我昨天去保養(yǎng)的時(shí)候看到一輛思鉑睿也是抖動(dòng)，聽車主說檢查了很多項(xiàng)目，后來說是機(jī)腳問題，換完就好了，7年的車

雅閣和新思鉑睿質(zhì)量幾乎沒有啥差別。兩個(gè)車的比較給你點(diǎn)意見：1.價(jià)格，雅閣便宜。2.油耗，雅閣略低且用的92的油。3.配置，雅閣占優(yōu)。4.外觀，較雅閣年輕些。5.內(nèi)飾，新思略勝(個(gè)人喜好)。6.變速箱，新思8檔雙離合完勝。7.動(dòng)力，新思完勝。8.優(yōu)惠力度，雅閣相對(duì)較大。9.操控，新思完勝。10.空間，雅閣無懸念。11.保養(yǎng)，新思略高150元左右?？偨Y(jié)：追求個(gè)性，動(dòng)力，內(nèi)飾，操控，不差兩萬米的選新思。性價(jià)比選雅閣。

本田自己說的十代雅閣和思域出自同一平臺(tái)，這有什么好說的。對(duì)你這種連汽車平臺(tái)還搞不清，唯平臺(tái)論的人，自己先去做做功課吧。