寶馬3系

1寶馬3系和雷克薩斯IS哪個(gè)好？雖然新寶馬3系和雷克薩斯is都是運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是寶馬3系IS的前臉比雷克薩斯IS略保守，3系的前臉更有力量，IS的前臉更有設(shè)計(jì)感。兩款車的大燈都突出了強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)風(fēng)格。寶馬3系雖然依舊是令人大開眼界的風(fēng)格，但整體造型更加陽剛。雷克薩斯大燈采用小分體式，更有層次感。寶馬3系的車尾看起來更穩(wěn)重，雷克薩斯IS更時(shí)尚年輕，但兩款車的車尾設(shè)計(jì)都符合主流審美。寶馬3系和大眾cc哪個(gè)好？全新設(shè)計(jì)語言的新一代大眾CC，扁平寬闊，視覺沖擊力強(qiáng)。3系是大家最熟悉的寶馬味道。個(gè)人覺得中網(wǎng)的風(fēng)格更偏向大眾CC，細(xì)長的鍍鉻條和熏黑的鋼琴烤漆更有攻擊性。不過寶馬的腰看起來有點(diǎn)悶，不過寶馬3系的天使大燈還是蠻好看的。側(cè)面來看，新一代CC更加動(dòng)感，兩廂造型也為其加分不少，而寶馬3系的棱角肌肉更強(qiáng)。后面兩輛車外觀完全不一樣。CC非常飽滿有力，而3系的線條感覺更加飽滿緊湊。CC的后尾燈更長更窄，內(nèi)部的黑化效果拓寬了視覺效果。3系的尾燈并不意外，中規(guī)中矩。

寶馬3系混動(dòng)版怎么充電？寶馬3系混動(dòng)不需要充電。3系寶馬混動(dòng)版：1。330i的性能絕對沒話說。我想是258馬力，電動(dòng)折疊式硬頂。寶馬的操控性可以說是世界上最好的，尤其是寶馬3系，其中除了M3還有3.0直列6缸車型。2.開完車不一定還想開別的車！至于利弊，好處就是剛才說的性能相當(dāng)出色，外觀也很漂亮，而且這臺(tái)3.0發(fā)動(dòng)機(jī)比同級(jí)別的奔馳轎車動(dòng)力明顯更高，油耗更低。車本身沒有缺點(diǎn)，保養(yǎng)比較高；可兌換和不可兌換的價(jià)格是有區(qū)別的。搭配和起步都差不多。畢竟買車是自己的事。你喜歡敞篷車還是非敞篷車？你最喜歡哪個(gè)品牌？畢竟要開好幾年。

經(jīng)常聽說大眾奧迪燒機(jī)油，我覺得寶馬也燒機(jī)油。寶馬3系用的N46發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是普遍問題。如果油燒得厲害，排氣管會(huì)冒出藍(lán)煙。如果不立即修復(fù)，會(huì)造成大量積碳，損壞氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)化器。寶馬燒機(jī)油大多是受氣門油封問題影響，需要一些技巧來修復(fù)。需要購買一套專用工具，并且不需要拆下氣缸蓋進(jìn)行更換。用簡單滾動(dòng)法拆卸可變氣門升程。拆下氣門彈簧，更換氣門油封，安裝彈簧并更換另一個(gè)。第一次修可能有點(diǎn)麻煩。幾次就很容易熟悉了。如果保養(yǎng)不到位，寶馬的車10萬公里后就開始燒機(jī)油，尤其是大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)熱量高，氣門油封容易老化漏油。氣門油封配件成本不高，主要是人工成本。

寶馬320沒有四驅(qū)版，只有寶馬320的后輪驅(qū)動(dòng)版。寶馬3系是寶馬旗下的中型車。這輛汽車是中國制造的。國產(chǎn)版有長軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版。標(biāo)準(zhǔn)軸距版的長寬高分別為4719mm(毫米)、1827mm(毫米)和1459mm(毫米)，軸距為2851mm(毫米)。國產(chǎn)車型采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kw，最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6,500 rpm，最大扭矩為250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。中功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6,500 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350至4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為190kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6,500 rpm，最大扭矩為400 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4,400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。

寶馬三系機(jī)油燒損的最佳解決方案，那么這個(gè)情況就要看車輛機(jī)油燒損是否嚴(yán)重了。首先判斷燒機(jī)油的具體原因，看是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部相關(guān)部件老化還是廢氣閥的問題。如果是廢氣閥的問題，可以嘗試先更換原廠廢氣閥。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的問題，這種情況下，在不拆發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下，可以適當(dāng)添加一些高粘度的機(jī)油，或者嘗試一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的修復(fù)劑。還有就是市面上那種專門修復(fù)車輛燒機(jī)油的設(shè)備，你也可以參考一下。

這款車的中控臺(tái)有兩個(gè)喇叭，一個(gè)在兩個(gè)主駕駛門中間，一個(gè)在兩個(gè)主駕駛門中間，一個(gè)在兩個(gè)后門中間，一個(gè)在兩個(gè)后座后面，一個(gè)高音喇叭在兩個(gè)后門前面。主座和副座下面還有兩個(gè)低音揚(yáng)聲器。3系是寶馬旗下的中型車。這輛汽車是中國制造的。國產(chǎn)車型有標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸距版。國產(chǎn)版3系采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有156馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速4500-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1250-4000轉(zhuǎn)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本有184馬力，最大扭矩300牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350-4000轉(zhuǎn)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有258馬力，最大扭矩為400牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1550-4400轉(zhuǎn)。

隨著人們?nèi)粘Ｉ钏降牟粩嗵岣?，現(xiàn)在花30多萬買一輛車已經(jīng)很正常了。寶馬3系這樣的新手高檔車，已經(jīng)是“爛大街”的水平了。眾所周知，很多購車者在這個(gè)價(jià)位購車時(shí)都被福特野馬深深吸引。那么這兩款車到底是寶馬3系還是野馬？首先，從市場價(jià)格來看，2021款寶馬3系目前的市場價(jià)格為29.39萬-40.99萬元，而2020款福特野馬目前的代理價(jià)格為34.98萬-36.48萬元。從價(jià)格上看，野馬比初學(xué)者入門級(jí)的3系貴，但沒有高端的寶馬3系貴。所以看起來這兩款車的價(jià)格水平還是比較一致的。其次，從精準(zhǔn)定位來看，寶馬3系定位為豪華中級(jí)車，家族屬性強(qiáng)。所以一般寶馬3系買家給人的印象是社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平較好的個(gè)人用戶，家里只有寶馬3系的車；但是，開野馬的人就不一樣了。能選擇這個(gè)價(jià)位買超跑的人，家里一般都有第二輛車。因?yàn)槌?jí)跑車的屬性側(cè)重于播放特性，實(shí)際表現(xiàn)很差。所以野馬買家給人的第一印象就是家里年輕人多。所以從這個(gè)角度來說，福特野馬的水平需要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于寶馬3系。當(dāng)兩輛車同時(shí)發(fā)生在大街上時(shí)，野馬總是會(huì)吸引很多人的目光，開著福特野馬泡妞成功的幾率需要高于寶馬3系。那么，如果你現(xiàn)在買一輛預(yù)算在30萬以上的車，你該買哪款呢？下面我們來看看寶馬3系和福特野馬該如何選擇。其實(shí)這個(gè)回答比較簡單。從上面我們可以知道，這幾款車的精準(zhǔn)定位差別很大，寶馬3系和福特野馬的市場定位群體也差別很大。如果你的社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況比較富裕，不僅家里有車，而且有足夠的財(cái)力玩超級(jí)跑車，那么福特野馬炫酷帥氣的設(shè)計(jì)，最大馬力299匹，頂級(jí)扭矩434牛米，一定會(huì)給你意想不到的驚喜；但如果你一直在追逐驅(qū)動(dòng)力，但同時(shí)又受制于以上因素，那么寶馬3系舒適的座椅、出色的操控性、寬敞的室內(nèi)空間、強(qiáng)大的品牌影響力就不會(huì)讓你寒心。2寶馬3系加多少升油？寶馬3系車機(jī)油一定要5.5升左右。其實(shí)可以用電子設(shè)備的油表來查詢。寶馬3系可用的機(jī)油型號(hào)是5W30。寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)1。冷車啟動(dòng)等一會(huì)兒。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的磨損率約占總磨損率的一半。所有正常車輛都要快速暖機(jī)，可以減少這種傷害，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。在超低溫下，金屬材料會(huì)表現(xiàn)出較少的延展性和耐磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到常規(guī)的匹配間隙，保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。2.正常行駛10000公里后清洗保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)汽柴油系統(tǒng)軟件。重點(diǎn)清洗方法有兩種：一種是在汽車所有正常工作模式下，立即向油箱中加入一定比例的“清洗劑”，進(jìn)行內(nèi)循環(huán)清洗；另一種方法需要在發(fā)動(dòng)機(jī)等待轉(zhuǎn)速的同時(shí)，加入專業(yè)的設(shè)備對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗，最后將精制后的碳膠體隨有機(jī)廢氣排出。3.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的清潔與維護(hù)。將清洗劑倒入曲軸箱通風(fēng)，5至10分鐘后將舊油排出。此時(shí)，進(jìn)氣系統(tǒng)中的油垢、油漬、積碳會(huì)隨著舊汽車機(jī)油充分溶解排出，但需要注意的是，機(jī)油濾清器必須同時(shí)拆下更換。這種清潔和維護(hù)適用于換油時(shí)的應(yīng)用。清洗掉能抽油的保護(hù)膜后，可以更合理的延長汽車零部件的使用壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力。4.發(fā)動(dòng)機(jī)制冷系統(tǒng)的清潔與維護(hù)。清洗保養(yǎng)可除垢、銹、銹、酸、堿，除垢率可達(dá)85%以上。實(shí)際操作很簡單：只需將“清潔劑”加入儲(chǔ)水罐中

1寶馬3系開車時(shí)發(fā)出嗡嗡聲。速度越快，聲音越快。這種情況可能是車身共振或輪轂軸承異常磨損造成的。出現(xiàn)這種情況后，建議先檢查輪轂軸承，再檢查車身是否共振。寶馬3系是寶馬旗下的運(yùn)動(dòng)型b級(jí)車。寶馬3系已經(jīng)國產(chǎn)，最新的3系是第七代車型。第七代國產(chǎn)車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有三種，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為156馬力，250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本最大扭矩為184馬力，300牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為258馬力，400牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4400轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。2寶馬3系方向盤加熱在哪里？如果有方向盤加熱系統(tǒng)，方向盤加熱按鈕位于方向盤左下方，這個(gè)按鈕上有方向盤標(biāo)志。如果沒有方向盤加熱系統(tǒng)，就沒有方向盤加熱按鈕。寶馬3系是寶馬旗下的一款中型車，自上市以來受到了無數(shù)消費(fèi)者的歡迎。最新的寶馬3系是第七代產(chǎn)品。第七代國產(chǎn)版寶馬3系采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為156馬力，250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本最大扭矩為184馬力，300牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為258馬力，400牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4400轉(zhuǎn)/分。

寶馬3系有四驅(qū)嗎？寶馬3系四驅(qū)系統(tǒng)是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。寶馬3系是寶馬旗下的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車。全新國產(chǎn)寶馬3系采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。全新寶馬3系采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為156馬力，250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本最大扭矩為184馬力，300牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為258馬力，400牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。2寶馬3系有四驅(qū)版嗎？寶馬3系有四驅(qū)車型，搭載寶馬的xdrive四驅(qū)技術(shù)。寶馬3系是寶馬旗下的中型車。這輛車操控性好，設(shè)計(jì)美觀。全新寶馬3系暫時(shí)只有一款車型，那就是搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版325。寶馬325的發(fā)動(dòng)機(jī)有184馬力，300牛米的扭矩。可在5000-6000轉(zhuǎn)輸出最大功率，1350-4000轉(zhuǎn)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。4輪驅(qū)動(dòng)寶馬3系配備了適時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車不一定都是四驅(qū)。寶馬適時(shí)四驅(qū)主要是后輪驅(qū)動(dòng)。這款車的前輪只有在后輪打滑或者遇到一些特殊路況時(shí)才會(huì)分配動(dòng)力。寶馬3系前懸架采用雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。這輛車有很好的操控性和動(dòng)力。新寶馬3系的隔音性能也有了很大的提升，新寶馬3系的底盤舒適性也更好。可以試駕新3系。

1如何關(guān)閉寶馬3系冬季空調(diào)當(dāng)需要啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車時(shí)，按下車輛空調(diào)控制區(qū)后面的空調(diào)開關(guān)，空調(diào)系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)。然后把空調(diào)系統(tǒng)的溫度調(diào)到低溫區(qū)，選擇出風(fēng)口的位置并調(diào)節(jié)風(fēng)量，就可以正常使用了。寶馬的車身尺寸數(shù)據(jù)是多少？整車尺寸數(shù)據(jù)長度為4719mm，整車尺寸數(shù)據(jù)寬度為1827mm，整車尺寸高度為1459mm，整車尺寸軸距為2851mm，車輛為四門五座轎車，油箱容量為59L。車輛為中型車，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。寶馬3的生產(chǎn)廠家在哪里？華晨寶馬。華晨寶馬汽車有限公司成立于2003年5月，由華晨中國汽車控股有限公司和寶馬集團(tuán)共同出資組建。生產(chǎn)部分寶馬品牌車型，負(fù)責(zé)銷售和售后服務(wù)。工廠標(biāo)準(zhǔn)也與寶馬全球工廠保持一致。2寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)B48B20B和B48B20D寶馬3系是一款定位于高端市場的中型車。這輛豪車雖然貴，但性能確實(shí)不錯(cuò)。它不僅外觀豪華，配置豐富，而且功能非常強(qiáng)大。然后，來汽車百科了解一下寶馬3系k2/】。寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)車型寶馬3系是一款豪華中型車，售價(jià)293.9-409.9萬元。中型車標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱。不過每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力調(diào)校都不一樣，但都有足夠的動(dòng)力表現(xiàn)。至于寶馬3系寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，根據(jù)序列信號(hào)分析，寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B48B20C和B48B20D。“B”代表2013款發(fā)動(dòng)機(jī)之后的模塊化，“4”代表直列四缸(5代表直列六缸)，“8”代表汽油(汽油)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有三種功率調(diào)校，其中入門級(jí)車型320i最大功率115kW，最大扭矩250nm。高配版325i最大功率135kW，最大扭矩300nm。330i頂配版最大功率190kW，峰值扭矩400nm，所有車型都比較強(qiáng)勁。寶馬3系搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。至于寶馬3系的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，有B48B20C和B48B20D兩種。

寶馬3系座椅如何升起？3系寶馬座椅調(diào)節(jié)方法：1。在駕駛座下面，左邊座位上有一個(gè)扳手按鈕，用來調(diào)節(jié)電力。寶馬3系座椅記憶設(shè)置：先調(diào)整座椅和后視鏡(如果后視鏡有記憶車輛保養(yǎng)網(wǎng)的功能)。準(zhǔn)備好了，按住M鍵，等燈一閃，按1/2/3記住對應(yīng)的位置；2.座椅高度的調(diào)節(jié)應(yīng)根據(jù)駕駛員的身高、手臂長度、方向盤遠(yuǎn)離身體的位置等因素。座椅的最佳高度要滿足這幾個(gè)條件：第一個(gè)任務(wù)是頭部距離車頂至少一拳，座椅調(diào)得太高，車輛顛簸時(shí)頭部容易碰到車頂，會(huì)影響駕駛；3.調(diào)整座椅和踏板之間的距離。如果座椅與踏板的距離較大，駕駛員伸腿會(huì)更舒服，但用腳踩踏板的準(zhǔn)確性和力度基本會(huì)很差。反之，腿腳容易疲勞。

3系可以用0w30油，5w30油，0w40油，5w40油。機(jī)油是每個(gè)車主在用車過程中基本都會(huì)接觸到的東西。機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。如果發(fā)動(dòng)機(jī)里沒有油，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油不僅起到潤滑的作用，還具有清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件直接接觸產(chǎn)生的摩擦。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件直接接觸產(chǎn)生的摩擦，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的過熱。如果發(fā)動(dòng)機(jī)一直在過熱狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。機(jī)油長期使用后性能基本都會(huì)下降，所以機(jī)油需要定期更換是很自然的事情。如果長時(shí)間不換油，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑和散熱。鼓勵(lì)朋友們在用車時(shí)定期更換機(jī)油，基本上每次換機(jī)油都要更換機(jī)油濾清器。機(jī)油濾清器的作用是過濾機(jī)油。如果沒有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在使用一段時(shí)間后可能會(huì)變臟。買機(jī)油和機(jī)油濾清器一定要從正規(guī)渠道買，一定要選擇大品牌的正品。

1寶馬3系和奔馳c級(jí)進(jìn)入兩個(gè)車型的車內(nèi)，可以看到獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。尖角和圓角都有體現(xiàn)，但奔馳c級(jí)內(nèi)飾更豪華，而寶馬3系全新設(shè)計(jì)更年輕。寶馬3系依然保持了自己的個(gè)性。它的中控臺(tái)采用了大塊軟質(zhì)材料，而奔馳c級(jí)則采用了縫線和皮革來凸顯豪華質(zhì)感。方向盤是寶馬3系設(shè)計(jì)的，但是手感不錯(cuò)。奔馳c看起來不錯(cuò)，但是手感更差。寶馬3系采用全液晶儀表，全系標(biāo)配。奔馳cC260L同樣采用全液晶儀表，差別不大。至于中控面板，奔馳c用的是觸摸屏，寶馬3系用的是觸摸屏，還是寶馬占優(yōu)勢？2寶馬3系和奧迪a4l的空間有多大？相比寶馬3系和奧迪A4L，體驗(yàn)者身高180cm。坐在前排駕駛員座椅上，將座椅調(diào)節(jié)到最低位置。寶馬3系的車頭之間可以有一個(gè)沖量余量，而奧迪A4L的車頭余量是四指。系列3會(huì)稍有優(yōu)勢。第二，兩車表現(xiàn)不相上下，都表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)。3系舒適的頭枕和厚實(shí)的座椅為其增色不少，所以細(xì)節(jié)往往決定成敗。后排中間位置的表現(xiàn)也差不多?；旧现荒茉诰o急情況下使用，不能長時(shí)間使用。此外，系列3的地面投影高度略低。

1寶馬3系的天窗開關(guān)在哪里？寶馬5系3系的天窗開關(guān)位于車輛前車頂?shù)拈喿x燈處。前座頂棚的功能分區(qū)還融入了主駕駛座閱讀燈、前座閱讀燈、遮陽簾開關(guān)、車內(nèi)燈光效果等諸多功能鍵。寶馬5系3系天窗規(guī)格1。寬度：840mm2，長度：700mm3，總透光面積：0.59m2 4，總開口面積：0.27m2 (1)打開/關(guān)閉天窗打開汽車電源，然后找到頂棚上的天窗開關(guān)按鈕，完成實(shí)際操作。1.全自動(dòng)實(shí)際操作開啟：用力拉回開關(guān)。關(guān)閉：向前推開關(guān)。當(dāng)車窗玻璃完全打開/關(guān)閉時(shí)，只需短暫按下開關(guān)，停止在此位置。2.手動(dòng)打開：將開關(guān)向后拉，當(dāng)開關(guān)到達(dá)所需位置時(shí)松開。關(guān)閉：輕輕向前推開關(guān)并保持打開，直到天窗到達(dá)所需位置。3.冉冉瑞星天窗夾層玻璃全景冉冉瑞星：在冉冉輕輕按下開關(guān)中間部分就可以升起天窗夾層玻璃，你們會(huì)一起繼續(xù)打開遮陽簾。關(guān)閉：用力向前推按鈕。(2)打開/關(guān)閉遮陽板(只有部分車有此功能)。您可以根據(jù)前排座椅頂棚上功能鍵的面積來控制遮陽板的打開和關(guān)閉，只需按住相應(yīng)的控制鍵即可。2為什么寶馬3系不適合家用俗話說“每個(gè)寶馬粉都繞不過一輛寶馬3系”。隨著人們?nèi)粘Ｉ钏降牟粩嗵岣?，寶馬等豪車品牌在日常生活中已經(jīng)非常常見，寶馬3系是銷量最大的汽車系列。眾所周知，有人說你家里買不到這款車。為什么寶馬3系不適合家用？其實(shí)寶馬3系作為一款中小型豪華車，非常適合家用。這款新車不僅外觀時(shí)尚、內(nèi)飾豪華、現(xiàn)代感十足，而且擁有2851 mm輪距的非常寬闊的室內(nèi)空間，該車在舒適性和適用性方面都能滿足用戶的出行要求。如果真要挑出不適合家用的，那么或許寶馬3系操控性太強(qiáng)了。寶馬一直以操控性著稱，3系是充分體現(xiàn)寶馬操控性特點(diǎn)的車型之一。因?yàn)閷汃R5系和5系都是豪華舒適的，所以在操控性上沒有寶馬3系那么簡單，這也是為什么3系才是寶馬的真諦。所以在民間習(xí)俗中有“開寶馬，騎新奔馳”的習(xí)俗，意思是一輛寶馬操控好，適合安全購買和駕駛，而舒適性強(qiáng)的新奔馳適合購買和騎行。對于更注重舒適性的個(gè)人用戶來說，肯定更適合全新奔馳，這也是寶馬3系不適合家用的原因。但這種觀點(diǎn)并不適合新3系，因?yàn)?020款寶馬3系已經(jīng)針對國人的追求做了相對適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。在驅(qū)動(dòng)力一致的情況下，提高汽車底盤的舒適性，更柔軟的懸掛系統(tǒng)對于后備箱可以產(chǎn)生媲美5系的乘坐體驗(yàn)。自然，這次升級(jí)必然會(huì)放棄一些操控特性，以至于很多寶馬粉表示，新三系早就失去了活力。但我認(rèn)為，相對于中國道路的自然環(huán)境，與其盲目追求完美的操控，不如享受舒適的柔軟和靜謐。新3系只是更符合銷售市場而已。

什么階層的人開寶馬3系？隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，大家的日常生活越來越好。豪車并不是很多人永遠(yuǎn)接觸不到的奢侈品牌。作為豪華車品牌的初學(xué)者，寶馬3系的銷量也是呈上升趨勢。那么什么階層的人開寶馬3系呢？從價(jià)格上來看，該車型中版本號(hào)最少的2021款寶馬3系320I運(yùn)動(dòng)套裝，市場價(jià)在29萬元左右。包括萬元左右的終端設(shè)備特惠價(jià)，這款新車的落地版也達(dá)到了30萬元，高端的330LIxDeiveM健身夜服版也達(dá)到了40.99萬元。相對于一般人群來說，這是一筆不小的開銷。不難看出，開寶馬3系的人一般都屬于收入非常高或者家庭條件非常優(yōu)越的人。那么作為一個(gè)高產(chǎn)代表，開寶馬3系是不是一個(gè)高調(diào)的工作呢？讓我們來看看吧。首先，在外觀上，3系選擇了寶馬5系引以為傲的“雙腎”式進(jìn)氣口，配備天使眼大燈。前臉設(shè)計(jì)酷炫出眾，車身流暢的側(cè)框刻畫出粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格。富有質(zhì)感的尾部設(shè)計(jì)和車尾的多邊排氣管很有神韻。整車設(shè)計(jì)年輕霸氣，4709 * 1827 * 1442mm的尺寸也導(dǎo)致整車規(guī)格非常寬敞。寶馬3系依然采用家族式設(shè)計(jì)理念。12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控面板讓所有中控臺(tái)都充滿了現(xiàn)代感，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也偏向年輕化。這款車擁有出色的室內(nèi)空間，輪距為2851MM，并配有堅(jiān)實(shí)舒適的座椅，給人良好的乘坐體驗(yàn)。作為一直以操控性著稱的寶馬V系，3系搭載了2.0T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱。不同驅(qū)動(dòng)力最大功率156馬力、184馬力、258馬力，最大扭矩250牛米、300牛米、400牛米。驅(qū)動(dòng)力輸出比較強(qiáng)，速度可以達(dá)到5.9秒。從上面可以看出，寶馬3系能給人的感覺就是這款新車無論是外觀、內(nèi)飾還是機(jī)械特性都不簡單。對于剛結(jié)束事業(yè)，月收入不算太高的年輕人來說，開一輛寶馬3系上班算是比較高調(diào)的；寶馬3系對于收入高，工作沒什么成就的人來說，并不高調(diào)。其實(shí)不管你開什么車，只要你買得起，都沒毛病。畢竟生活是自己的，不必太在意別人的看法。各行各業(yè)的人說起豐田漢蘭達(dá)，相信大家都知道它的外號(hào)“壯漢”。如今已經(jīng)成為很多品牌車的普遍目標(biāo)，但對于中大型SUV來說還是個(gè)榜樣。銷量“羨慕”很多合資車型，這也是我們要等漲價(jià)才能拿到車的原因。什么階層的人開漢蘭達(dá)，什么人可以買漢蘭達(dá)？漢蘭達(dá)的市場價(jià)是23.9-32.58萬元，但是從價(jià)格上來看，比它貴的車型很多，所以能買漢蘭達(dá)的不一定是有錢人。什么樣的人喜歡買漢蘭達(dá)？讓我們用心感受一下這款車型。設(shè)計(jì)方面，與美版相同。所有前臉看起來都更加硬朗粗獷，階梯式的“大嘴”營造出一種凝重而強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)風(fēng)格。最后一部分延續(xù)了老款設(shè)計(jì)，但唯一關(guān)鍵的變化是部分大燈改為LED光源。穩(wěn)重精致的車身彰顯了豐田全球廠商成熟的設(shè)計(jì)基本功，處處的用心都是漢蘭達(dá)的風(fēng)格。當(dāng)你進(jìn)入汽車內(nèi)部時(shí)，設(shè)計(jì)將不會(huì)保持不變。鋼琴烤漆控制面板的裝飾得當(dāng)，層次感還不錯(cuò)。整體設(shè)計(jì)是一款好看的車型，彌漫著濃濃的豐田氣息。驅(qū)動(dòng)力層面，搭載規(guī)格為8AR-FTS(與黃冠相同)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率162kW/4800-5600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速350Nm/1700-4000rpm。這款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也是天然的和事佬。缸徑x四沖程86:86的設(shè)定滿足了低扭矩高轉(zhuǎn)速的要求，基本感受不到各速比段的缺點(diǎn)。即使是技術(shù)專業(yè)的測試工程師發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)小瑕疵，也會(huì)被6速手自一體變速箱解決，公差和工作能力都很強(qiáng)。漢蘭達(dá)采用麥弗遜前后雙橫臂獨(dú)立懸架，整車底盤感覺非常扎實(shí)，沒有任何層次感。就算總重2070kg，也和軒逸沒什么區(qū)別，不容易減速。我堅(jiān)信，漢蘭達(dá)一定是被暗中授予了“儒家”的理論。開車就像在張三豐練拳，給司機(jī)的回復(fù)很流暢。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的結(jié)合非常有效，基本上你感覺不到所有的抖動(dòng)。如果你想找出一些缺陷，那就像雞蛋里挑骨頭。我們來看看漢蘭達(dá)的銷量。整體主要性能也比較靠譜。在28-42萬元價(jià)位車型中排名第6，在SUV檔次中排名第24。這樣的成績讓很多競爭對手羨慕模特。購車者從用戶那里得到以下評論。優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比優(yōu)秀，懸掛系統(tǒng)舒適，加速性強(qiáng)，車后備箱室內(nèi)空間大，方向盤輕。有效缺點(diǎn)：裝備低，開發(fā)弱，車噪音大?？吹竭@里，相信你對誰喜歡開漢蘭達(dá)有所了解了。其實(shí)開漢蘭達(dá)是沒有男女之分的。如果你喜歡，為什么不開始一個(gè)呢！

開寶馬5系算有錢嗎？很多人說寶馬5系是暴發(fā)戶最喜歡的車，這不是沒有道理的。現(xiàn)在滿大街都是寶馬5系，尤其是3系和5系。其實(shí)很多人開的都是寶馬，但是屁股都是債。寶馬5系能成為暴發(fā)戶最愛的車是有原因的。暴發(fā)戶想買豪車，又不想花大錢，寶馬5系就成了比較好的選擇。有知名品牌，有名氣，有質(zhì)量，最重要的是價(jià)格不貴。在很多網(wǎng)友眼里，寶馬5系是假豪車，但能買得起50萬的車，無疑是開寶馬5系的有錢人。雖然有時(shí)候話不好聽，但是說起來，很多買寶馬5系的人都是自帶logo的。不然為什么那么多人買寶馬5系1系？寶馬5系司機(jī)有錢嗎？對于真正的有錢人來說，很多人很可能會(huì)同時(shí)選擇寶馬5系和7系，但是資金標(biāo)準(zhǔn)還可以。希望客戶使用豪華車品牌的朋友，很可能馬上選擇寶馬5系3系。對于中間的寶馬5系，感覺很尷尬。給人一種高人一等的感覺，逐漸被戲稱為“偽豪車”。誰擁有寶馬5系？其實(shí)有人在官網(wǎng)上回答，在剛剛升級(jí)的華晨寶馬5系新品發(fā)布會(huì)上，華晨寶馬首席戰(zhàn)略官CEO李向大家泄露了一個(gè)信息：寶馬5系中國購車者的年齡結(jié)構(gòu)只有35歲。你提高還是降低了這個(gè)數(shù)字？大家都可以裝懂。這里的年齡結(jié)構(gòu)是指買車時(shí)的年齡，而不是現(xiàn)在寶馬車主的年齡。導(dǎo)致寶馬5系在中國的購車人群絕大多數(shù)為80后，車型在不斷更新中趨于年輕化，這也導(dǎo)致了消費(fèi)者年齡層的下降?？梢钥闯?，寶馬5系將于2010年在華升級(jí)，現(xiàn)在全新升級(jí)一代發(fā)布，其購車者年齡結(jié)構(gòu)將繼續(xù)降低。能買豪車品牌將不再是“暴發(fā)戶”的代名詞。有專業(yè)人士認(rèn)為，5系永遠(yuǎn)比E級(jí)年輕，產(chǎn)品本身的健身氣質(zhì)和外觀的精準(zhǔn)定位都體現(xiàn)了這一特點(diǎn)。所以5系的客戶年齡層略低于E級(jí)，E級(jí)似乎受到45歲以上人群的熱烈歡迎。但2016年，E級(jí)首次更新后，根據(jù)商務(wù)接待版和運(yùn)動(dòng)版的設(shè)置，銷量發(fā)展迅猛，嚴(yán)重危及5系銷量領(lǐng)先水平。所以寶馬5系的升級(jí)迫在眉睫。半年前發(fā)布的全新升級(jí)版5系，順應(yīng)了豪華汽車品牌消費(fèi)者年輕化的發(fā)展趨勢，完成了最新的自我升級(jí)，獲得了客戶的一致五星好評。M運(yùn)動(dòng)套裝的發(fā)布就是寶馬符合市場前景的最好證明。寶馬性能優(yōu)異車型的M-unit也如同寶馬5系車迷心中的圣靈，其M-model代表的健身包，自然受到眾多年輕車迷的青睞。2誰開寶馬3系？近年來，中國客戶的生活水平不斷提高。當(dāng)越來越多的人買車時(shí)，他們逐漸考慮豪華車品牌。最近有些朋友會(huì)表現(xiàn)出喜歡寶馬3系，但不知道這款車是否適合他們。如果你想知道誰開寶馬3系？首先，從價(jià)格上來看，寶馬3系的參考價(jià)格多為29.39-40.59萬元。就連我一開始學(xué)的320i運(yùn)動(dòng)服套裝版的落地價(jià)也是30多萬。對于普通客戶來說，可能很難買到這款車，更別說中后期高昂的保養(yǎng)費(fèi)用了。所以開寶馬3系的人通常經(jīng)濟(jì)實(shí)力都非常好。其次，從車的特點(diǎn)來看，作為b級(jí)車，寶馬3系擁有開闊的室內(nèi)空間，可以滿足個(gè)人用戶對家用的要求。而且這款車一直以操控性好著稱于業(yè)界，所以受到了很多年輕客戶的青睞。所以一般來說，寶馬3系的駕駛?cè)巳菏怯幸欢ń?jīng)濟(jì)實(shí)力，家庭富?；蛘呤聵I(yè)有成，追求完美的非個(gè)人用戶的年輕人。但是，其實(shí)寶馬3系的用戶范圍很廣。除了以上兩種人，這款車還受到很多追求完美品質(zhì)的女性消費(fèi)者的青睞，所以人們很難看出寶馬3系是誰開的。男生開3系丟人嗎？不會(huì)，首先從知名品牌來看，寶馬作為“BBA”的一員，在中國有著非常高的品牌影響力，屬于國內(nèi)比較受歡迎的豪華品牌。所以開寶馬不會(huì)讓人覺得丟臉。其次，就像上面常說的，寶馬3系的價(jià)格不是所有人都能承受的，所以男生開寶馬3系并不丟人。當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，很多人都被網(wǎng)上的小視頻忽悠了?？炊嗔撕儡嚲彤a(chǎn)生了豪車便宜的錯(cuò)覺，甚至有些人總覺得百萬以內(nèi)的車都是爛車。所以很多人看到別人開寶馬3系就打開“網(wǎng)絡(luò)噴法”，但在現(xiàn)實(shí)生活中，懂得購買寶馬3系的人屈指可數(shù)。所以，我們沒必要太在意別人的眼光。俗話說“林中有鳥”，歸根結(jié)底，車輛只是一種交通工具。只要車輛能達(dá)到自己的要求，哪怕幾萬塊錢，開二手車也沒什么丟人的。

1最新的BMW3系列什么時(shí)候上市？即將上市的全新寶馬3系備受關(guān)注。新車預(yù)計(jì)在6月下旬，也就是本文發(fā)表后40天左右正式發(fā)布。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)BMW3系列新品的起售價(jià)可能在30萬元以內(nèi)，預(yù)計(jì)售價(jià)為29.68萬元?？紤]到一手車型30.98萬元的起售價(jià)，國產(chǎn)版新寶馬3系在這個(gè)價(jià)位可能會(huì)吸引人的眼球。新3系還針對中國市場調(diào)整了車身長度和后排座椅。國產(chǎn)新3系長軸距車型有2961mm，是同級(jí)別中最長的車型。還有一個(gè)月上市，敬請關(guān)注。對比寶馬3系和奔馳c級(jí)，試駕后發(fā)現(xiàn)兩車動(dòng)力差異不是特別明顯，都滿足日常駕駛需求。寶馬3系和奔馳c級(jí)的起步超車問題并不嚴(yán)重，但是要有更激進(jìn)的駕駛體驗(yàn)會(huì)有點(diǎn)困難。當(dāng)然，還是有一些小的區(qū)別。比如奔馳c級(jí)排量小，需要頻繁降檔才能滿足動(dòng)力需求。寶馬3系動(dòng)力更平順，每一次油門反應(yīng)及時(shí)，駕駛更輕快自信。另外奔馳c級(jí)運(yùn)動(dòng)模式比寶馬3系多，確實(shí)比寶馬3系更動(dòng)感。不過寶馬3系的運(yùn)動(dòng)模式也表現(xiàn)不錯(cuò)，不影響舒適性。

1寶馬3系刷一步氣缸爆刷方案確實(shí)是一個(gè)非常省時(shí)省力的提高動(dòng)力的方法。具體機(jī)理是通過改變車輛點(diǎn)火提前角、進(jìn)排氣管、傳動(dòng)邏輯等車載電腦中的數(shù)據(jù)信息來提高車輛動(dòng)力。最近很多買了新三系的朋友都想把自己的小功率車刷成大功率版本，那么寶馬三系第一次會(huì)爆炸嗎？三系寶馬刷一階氣缸爆炸？通常不容易。B48發(fā)動(dòng)機(jī)在新系列和上一代系列中都有使用。根據(jù)寶馬官網(wǎng)的說法，刷B48發(fā)動(dòng)機(jī)一階程序不需要改變硬件配置，所以對發(fā)動(dòng)機(jī)本身的損害并不是太大。但要想進(jìn)一步提升二階刷ECU的動(dòng)力發(fā)展，就必須改變硬件配置。B48發(fā)動(dòng)機(jī)可以增加20%的馬力和28%的扭矩，非常強(qiáng)勁。必須注意的是，如果你的發(fā)動(dòng)機(jī)是B48TU版本(即風(fēng)冷版)，不建議刷程序。因?yàn)轱L(fēng)冷版在中后期不如水冷版，可能會(huì)造成爆缸。刷寶馬三系一級(jí)要多少錢？程序不同，價(jià)格不同。如果是寶馬官網(wǎng)的BM3計(jì)劃，那么第一單肯定在4200元左右。BM3程序雖然貴，但是廠商自己做的程序兼容性和質(zhì)量會(huì)越來越有保障。第二，如果費(fèi)用預(yù)算低，也可以選擇艾森計(jì)劃。3系一階埃森程序價(jià)格在1800-2500元左右，功率提升和BM3差不多，但可靠性不如BM3。其他小加工廠的程序就不詳細(xì)介紹了?？傊詈萌ブ放聘难b店，防止以后不必要的不便。刷ECU對車有什么危害？一般原車不容易把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力擠到很強(qiáng)，有的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展?jié)摿艽蟆Ｋ院芏喔难b廠都會(huì)發(fā)布改變ECU點(diǎn)火提前角的方法來提高動(dòng)力。有效刷ECU可以提高車的動(dòng)力，但是會(huì)增加油耗。刷ECU非常容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于滿負(fù)荷狀態(tài)，會(huì)在一定程度上危及使用壽命。不建議在保修期內(nèi)更換汽車的ECU，因?yàn)樵诒Ｐ奁趦?nèi)更換ECU后，汽車4S店有權(quán)拒絕保修。2寶馬3系改裝案例新一代寶馬3系(G20)給了我們很多意想不到的驚喜。首款新3系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)終于好了很多，外觀也比上一代更有沖擊力。同時(shí)很多改裝廠對新3系實(shí)施了很多改裝計(jì)劃，所以很多喜歡這個(gè)改裝的朋友都想改變自己的品牌形象。我舉個(gè)寶馬3系改裝的例子。寶馬3系改裝的例子這個(gè)例子用的車是寶馬325Li健身版，連原貌都變質(zhì)了。寬體上買車的人，用的是一套AK小寬體，前保險(xiǎn)杠配的是AK小包零件。輪圈改裝成19寸M3半熱熔胎，和米其林輪胎一樣(如果想少磨損，可以選擇半熱熔胎)。排氣管尾部換成了AK排氣管，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音越來越大。在能量和減震級(jí)別，購車者選擇應(yīng)用原始設(shè)置。其實(shí)這一代3系原車的底盤已經(jīng)很低了，不花錢買扭轉(zhuǎn)減震器也有可能在中后期有一個(gè)好的姿態(tài)。把寶馬3系改裝成黑武士怎么樣？寶馬3系非常適合改裝達(dá)斯維達(dá)。如果買車前準(zhǔn)備改裝達(dá)斯維達(dá)，建議在選擇裝備時(shí)可以直接選擇健身黑曜石版。這一版無論是進(jìn)氣格柵、車身還是輪圈都經(jīng)過了烘干和黑化處理，只需簡單修改中后期的輪圈樣式，就能打造出優(yōu)秀的達(dá)斯維達(dá)設(shè)計(jì)風(fēng)格。自然可以選擇中后期的玻璃fil。首先，如果你的柴油機(jī)是B48TU汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(沒有水冷的那種)，不建議刷bm3程序流。

2020年寶馬3系多少錢？新一代2020寶馬3系的購置稅是多少？讓我們看一看。首先，325iM運(yùn)動(dòng)套裝價(jià)格為31.39萬元，其購置稅為26829元，325Li初版需要27684元，325iM運(yùn)動(dòng)套裝晚間版需要28197元，325LiM運(yùn)動(dòng)套裝需要29650元，325LixDriveM運(yùn)動(dòng)套裝需要30932元，325LiM運(yùn)動(dòng)套裝購置稅需要31112元如果消費(fèi)者更看重平臺(tái)和技術(shù)，LECK01優(yōu)勢明顯。價(jià)格區(qū)間包括現(xiàn)代ix35和日產(chǎn)逍客。從整體產(chǎn)品力來看，VV5的優(yōu)勢還是比較突出的。無論是顏值還是配置都優(yōu)于其他三家，但WEY的品牌溢價(jià)仍有提升空間。畢竟其他三個(gè)合資品牌都得了不少分。WEY作為自主高端SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，面對這些汽車行業(yè)的老六，即使實(shí)力出眾，也還需要時(shí)間沉淀品牌。目前對于15萬以下的緊湊型SUV來說，VV5的衍生優(yōu)勢不容忽視，尤其是在標(biāo)準(zhǔn)方面，是其他品牌無法比擬的。另外，WEY品牌近三年30萬輛的銷量足以說明SUV在國內(nèi)還是很受消費(fèi)者認(rèn)可的。VV5作為WEY品牌唯一一款1.5T排量的車型，不僅豐富了WEY品牌的產(chǎn)品線，也是經(jīng)濟(jì)型消費(fèi)者的最佳選擇。

1寶馬3系2020第一版配置如何？寶馬系列2020第一版的配置相當(dāng)不錯(cuò)：1。外觀方面，新車基本沿用了海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雙腎的前格柵采用連體造型，全新“天使眼”造型內(nèi)部的L型日間行車燈更加銳利。此外，搭載M-suite的車型在下圍造型上更加夸張，更大的進(jìn)氣口進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息；2.新車的外形令人滿意。C柱采用了全新的樣式，尾部微微上翹，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。尾部的L型紅光條極其犀利。同時(shí)，M-suite版還有黑色裝飾板，兩側(cè)有分色和通氣孔，兩側(cè)有小擾流板，兩個(gè)排氣布局。3.尺寸方面，全新寶馬3系長寬高分別為4829\/1827\/1459mm，長軸距為2961mm；標(biāo)準(zhǔn)軸距版4719\/1827\/1459mm，軸距2851。相比海外車型，新3系長軸距版軸距大幅增加110mm4。新車內(nèi)飾更加簡潔精致。懸浮式的大中控面板和12.3寸液晶儀表盤，科技感很強(qiáng)。中控面板下方空調(diào)區(qū)的按鍵設(shè)計(jì)極為緊湊。全新的電子換擋桿、M運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤、后排空調(diào)出風(fēng)口、后排座椅加熱等實(shí)用配置，加上更柔軟的座椅、全景天窗、多色可變氛圍燈，舒適性配置非常出色。5.全新寶馬3系的配置比較豐富，全液晶儀表，10.25寸中控大屏，無線CarPlay，跟蹤倒車等。非常實(shí)用。僅從整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)來看，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。但是，對于一輛豪華車來說，增加幾個(gè)亮點(diǎn)就足以為新車加分了。寶馬3系2020落地需要多少錢？2020款寶馬3系325I運(yùn)動(dòng)版如果完全落地可能要34萬左右。全新寶馬3系將繼續(xù)提供長軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版供消費(fèi)者選擇。兩種設(shè)計(jì)都與海外版本高度一致。標(biāo)志性的雙腎形進(jìn)氣格柵，視覺效果更加立體。同時(shí)，“大開眼界”大燈組的設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)。同時(shí)造型也像之前的四輪燈天使眼禮炮，通過全新的L型日間行車燈達(dá)到同樣的視覺效果。配色方面，新車提供了炭黑、羊絨銀、墨爾本紅、礦物白、曜石金、博斯曼藍(lán)六種外漆；2.車尾部分，新車采用扁平銳利的尾燈輪廓，內(nèi)部L型紅色燈帶營造出犀利的視覺效果。尺寸方面，全新寶馬3系長寬高分別為4829\/1827\/1459mm，長軸距為2961mm；標(biāo)準(zhǔn)軸距版4719\/1827\/1459mm，軸距2851。相比海外車型，新3系長軸距版軸距大幅增加110mm3。如果說新3系的外觀是進(jìn)化，內(nèi)飾肯定會(huì)有變化。延續(xù)了全新寶馬X5的設(shè)計(jì)思路，大大提升了新車的豪華感，iDrive7.0系統(tǒng)的安裝也大大提升了科技感。12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸觸控顯示屏的UI設(shè)計(jì)更加扁平化。同時(shí)，無線CarPlay、手機(jī)無線充電器、11色氛圍燈等配置也出現(xiàn)在新車上。全新的M-sports方向盤、換擋撥片以及最新的電子換擋桿，總能喚醒你的駕駛欲望。