寶馬3系

請(qǐng)仔細(xì)閱讀車輛手冊(cè)。原廠應(yīng)該推薦30，如果經(jīng)常暴力駕駛，可以用40。如果用礦物油、半合成油或全合成油，保養(yǎng)間隔一般是5000公里或半年，如果用全合成油，保養(yǎng)間隔為10000公里或1年。以里程或時(shí)間哪個(gè)先到為準(zhǔn)，比如0W20適合日系車內(nèi)壁光滑，5W30適合歐美車和國(guó)產(chǎn)品牌，0W40粘度高適合用久了的老車。推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大牌機(jī)油。

雪山白，礦石白。雪山白、冰川銀、墨爾本紅、羊絨銀、哈瓦那灰、寶石藍(lán)、米蘭米、礦物白、泰坦銀、閃耀棕、帝王藍(lán)、黑色、礦物灰、獵戶銀、水晶藍(lán)等顏色都有BMW 3系所能提供的顏色。寶馬3系是寶馬集團(tuán)的新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465公斤，搭載直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬3系水箱的拆卸方法如下： 1、拆下機(jī)蓋，然后用工具拆下鐵蓋板。需要兩種類型的Torx 10 號(hào)扳手；然后拆下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的解鎖拉線； 2、拆下風(fēng)扇蓋板和位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖兩側(cè)的固定螺絲；取下水箱上蓋的卡扣后，最后取下風(fēng)扇的插頭； 3、拆下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，拆下風(fēng)扇堵頭螺絲，方便風(fēng)扇的拆卸；最后取下水箱上蓋，再取下水箱。

寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià)) 開門后顯示屏不亮，應(yīng)為中控臺(tái)電源線接觸不良所致。建議將車開到4S進(jìn)行檢查。很多屬于中臺(tái)的電源線都是用線槽夾在一起的，長(zhǎng)期使用漸開線會(huì)松動(dòng)。 2019款國(guó)產(chǎn)3系只剩下搭載低功率版B48 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的320i/320Li車型。搭載1.5T的318i/318Li可能是因?yàn)殇N量不高，利潤(rùn)不如320i/320Li車型，所以官方?jīng)Q定停產(chǎn)。至于330i/330Li的停產(chǎn)，除了銷量不高之外，另一方面，計(jì)劃為新X3和熱銷的5系供應(yīng)高功率版B48 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

2020款寶馬3系沒(méi)有方向盤加熱的配置。方向盤加熱功能一般出現(xiàn)在配置較高的車型上。開啟或關(guān)閉由方向盤上的加熱按鈕控制（此按鈕分布在方向盤周圍或中控臺(tái)上）。該功能可以在寒冷的季節(jié)對(duì)方向盤進(jìn)行保暖，讓駕駛者握著方向盤不再感到寒冷和不適?？傊?，冬天開車不怕凍手，可以大大提高行車的舒適性。

3系寶馬有氛圍燈，這款車的氛圍燈也可以是彩色的。寶馬3系是寶馬旗下的中型車。這輛汽車是中國(guó)制造的。國(guó)產(chǎn)版有長(zhǎng)軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版。國(guó)產(chǎn)版寶馬3系采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有156馬力，最大扭矩250牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，它使用鋁合金缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本有184馬力，最大扭矩300牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，它使用鋁合金缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有258馬力，最大扭矩為400牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，它使用鋁合金缸體。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)基本匹配8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。寶馬3系的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的操縱和轉(zhuǎn)向精度。

2019年全新寶馬3系的落地價(jià)格是多少？全新寶馬3系2019年落地價(jià)在35-40萬(wàn)：1之間。寶馬3系采用寶馬家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈簡(jiǎn)潔動(dòng)感，其光源為L(zhǎng)ED2。安全配置方面，2019款配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、平行攤鋪輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道維護(hù)系統(tǒng)和主動(dòng)制動(dòng)/主動(dòng)安全系統(tǒng)。高科技安全配置相當(dāng)齊全；3.該車定位為中型車。其車身尺寸為4760*1811*1455，軸距為2920mm。4.安全氣囊部分，該車配備駕駛座安全氣囊、前排頭部安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、副駕駛座安全氣囊，讓你駕駛更自信；5.動(dòng)力方面，2019款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135 kW/5000-6500 rpm(最大馬力184)，峰值扭矩270Nm/1350-4600 rpm。傳動(dòng)方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是手自一體變速箱(變速器)。

寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià))推薦使用95號(hào)汽油，燃燒性好，不易產(chǎn)生積碳，汽車上電時(shí)反應(yīng)迅速。寶馬3系使用機(jī)油注意事項(xiàng)： 新車尚處于磨合期。應(yīng)特別注意機(jī)油的選擇。機(jī)油的牌號(hào)不宜過(guò)低，粘度也不宜過(guò)高。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期間軸瓦間隙較小，軸瓦之間容易產(chǎn)生金屬碎屑和大量的熱量，這就要求潤(rùn)滑油具有較好的流動(dòng)性，即，更小的黏度，讓金屬屑更容易被帶走。并起到更好的冷卻效果，避免了燒瓦、抱軸等事故的發(fā)生。

這輛車的遙控鑰匙需要一塊型號(hào)為cr2032的電池。寶馬3系是寶馬旗下的中型車。這輛汽車是中國(guó)制造的。國(guó)產(chǎn)車型有長(zhǎng)軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版。國(guó)產(chǎn)版寶馬3系采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kw，最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6,500 rpm，最大扭矩為250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4,000 rpm。中功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6,000 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350至4,000 rpm。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為190kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6,500 rpm，最大扭矩為400 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4,400 rpm。匹配這三款發(fā)動(dòng)機(jī)的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。寶馬3系的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性。

寶馬3系后橋差速器油每2萬(wàn)公里需要更換一次。更換差速器油，以防止車輛差速器過(guò)度磨損，導(dǎo)致差速器損壞。差速器的潤(rùn)滑和冷卻不足會(huì)導(dǎo)致車輛行駛困難。更換后橋差速器油的步驟如下： 1、先把車放在車架上，然后找一個(gè)大容器放在車底下，以備廢油。用合適的螺絲刀卸下兩個(gè)下油塞螺絲； 2、油干后，用重力換油的方法加入新的差速器油。此時(shí)擰緊油塞螺絲，發(fā)動(dòng)車輛行駛一段時(shí)間，清理差速器內(nèi)的鐵屑； 3、進(jìn)行放油處理，拆下放油螺塞，放掉差速器油，然后加入新的差速器油； 4.更換新的放油塞螺絲墊，然后重新安裝螺絲。

1全新寶馬530li方向盤功能鍵介紹寶馬530li thong方向盤采用三輻式設(shè)計(jì)，大小恰到好處。納帕材質(zhì)包，出色的抓地力和換擋撥片。方向盤兩側(cè)的多功能區(qū)由滾輪和按鍵組成，操作起來(lái)非常方便。此外，方向盤提供四向電動(dòng)調(diào)節(jié)。方向盤按鍵表面也是磨砂的，手感不錯(cuò)。左側(cè)按鈕功能分別對(duì)應(yīng)于巡航取消、巡航設(shè)置、巡航速度增加/降低和限速開啟。方向盤右側(cè)的按鍵分別對(duì)應(yīng)音頻媒體切換、車載藍(lán)牙電話、調(diào)高音量、調(diào)低音量和語(yǔ)音輸入系統(tǒng)。2新寶馬3系和老款寶馬3系的區(qū)別。新老寶馬3系車型都有標(biāo)準(zhǔn)軸和長(zhǎng)軸車型，同時(shí)也提供不同的外觀套件來(lái)滿足大眾的需求。新3系車的時(shí)尚感和立體感確實(shí)更好。相信大家對(duì)這個(gè)外觀變化應(yīng)該是滿意的。新3系的內(nèi)飾明顯加強(qiáng)。中控臺(tái)上方和門板附近大量使用了涂塑材料，風(fēng)格與寶馬X5保持一致。豪華版比老款好，但是老款寶馬3感覺(jué)也不豪華。老款3系座椅包裹性不錯(cuò)，但舒適度一般。新款寶馬3提高了座椅的舒適度。首先填充物更飽滿。其次，座椅的外層皮質(zhì)比老款柔軟很多。新舊型號(hào)使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)新車型的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了優(yōu)化和重新調(diào)校，扭矩有所增加。

凱迪拉克atsl和寶馬3系是同級(jí)車，凱迪拉克atsl和寶馬3系基本都是中型車。凱迪拉克atsl軸距為2,860mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4,730mm(毫米)、1,824mm(毫米)和1,426mm(毫米)。凱迪拉克atsl是一款四門五座車。凱迪拉克atsl采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率205kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2900 ~ 4600 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。凱迪拉克atsl的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)產(chǎn)品。這種懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

寶馬3系混動(dòng)什么時(shí)候上市？寶馬3系混動(dòng)具體上市時(shí)間尚未公布。3系寶馬混動(dòng)配置：1。330i的性能絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)。我想是258馬力，電動(dòng)折疊式硬頂。寶馬的操控性可以說(shuō)是世界上最好的，尤其是寶馬3系，其中除了M3還有3.0直列6缸車型。2.開完車不一定還想開別的車！至于利弊，好處就是剛才說(shuō)的性能相當(dāng)出色，外觀也很漂亮，而且這臺(tái)3.0發(fā)動(dòng)機(jī)比同級(jí)別的奔馳轎車動(dòng)力明顯更高，油耗更低。車本身沒(méi)有缺點(diǎn)，保養(yǎng)比較高；3.動(dòng)力方面，新車將搭載代號(hào)為B48B20D的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供三種不同的調(diào)校樣式，最大功率分別為156馬力(320)、184馬力(325)和258馬力(330)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

F35是目前3系的長(zhǎng)軸版本，比如320Li。第六代寶馬3系（F30/F35）于2012年正式亮相。2012年推出的車型，華晨寶馬F353系列的軸距達(dá)到了2920mm，自F35之后，寶馬逐漸進(jìn)入渦輪時(shí)代。 3系上代號(hào)為N20B20的2.0升渦輪增壓L4發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力輸出達(dá)到了184馬力。與前輩的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓的引入為3系帶來(lái)了更好的低扭矩表現(xiàn)； 8速手自一體變速箱和經(jīng)典的前后驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。

寶馬3系gt的底盤結(jié)構(gòu)與寶馬3系相似，這款車使用的動(dòng)力總成也與寶馬3系相似。3系gt是寶馬旗下的跨界車。這款車的軸距為2,920mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4,852mm(毫米)、1,828mm(毫米)和1,518mm(毫米)。寶馬gt 3系列采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率為184馬力，最大扭矩為270牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350-4600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有252馬力，最大扭矩350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4800轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。3 gt系列前懸架采用雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬3系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是第六代318i和318li車型。這輛車用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)代碼是b38。寶馬3系是寶馬旗下的中型車。第六代機(jī)型已經(jīng)停產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)版第六代車型采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。3系1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kw，最大功率轉(zhuǎn)速4400 ~ 6000 rpm，最大扭矩220 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1250 ~ 4300 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6,500 rpm，最大扭矩270 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350至4,600 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kw，最大功率轉(zhuǎn)速5200至6,500 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450至4,800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)基本匹配8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。

寶馬3 系320Li。 2018年9月18日，2019款寶馬3系正式上市。新車指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為31.68萬(wàn)元至36.68萬(wàn)元，折后實(shí)際參考價(jià)為25萬(wàn)元至30萬(wàn)元。作為第六代BMW 3系的最后一款改款車型，2019款BMW 3系保留了320i、320Li和320Li xDrive三大主力車型，并通過(guò)M Sports Package、M Luxury Package、M Sports等豐富的款式選擇進(jìn)行強(qiáng)化。夜間版。 3系的運(yùn)動(dòng)個(gè)性。

元，最終全額付款價(jià)格為元一般情況下是這樣的。寶馬3系開了七年，國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)還能賣到15萬(wàn)左右。出色的油耗是大多數(shù)消費(fèi)者所追求的，因?yàn)樗梢越档秃笃谟密嚦杀?，減少一定的支出。今天我們將看看其中的一些模型。運(yùn)動(dòng)版妖夜版，順便幫你算一下它的寶馬3系落地價(jià)。目前，2020款寶馬3系GT官方指導(dǎo)價(jià)為1000元。元，牌照費(fèi)。比如題主想知道的是“2020款寶馬3系多少錢？”相關(guān)內(nèi)容如下： 2020款寶馬3系上市需要3538萬(wàn)左右，各地價(jià)格不一。犀利精致的燈效很有辨識(shí)度，雙腎進(jìn)氣格柵的尺寸。

寶馬330i是標(biāo)準(zhǔn)軸距版。這款車的軸距為2851mm，長(zhǎng)寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm。寶馬3系是寶馬旗下的中型車。這輛汽車是中國(guó)制造的。國(guó)產(chǎn)車型采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。30采用高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。30用的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)有258馬力，最大扭矩400牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速器的可靠性和耐久性也更好。寶馬3系的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的操縱和轉(zhuǎn)向精度。雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)產(chǎn)品。

在談及車輛是否保值時(shí)，需要了解以下保值率的概念。所謂保值率，是指某個(gè)型號(hào)在使用一段時(shí)間后，售價(jià)與之前購(gòu)買價(jià)格的比率。第一個(gè)因素是汽車綜合水平的體現(xiàn)。所以，寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià))和奔馳C級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))哪一款保值，還要看實(shí)際車況。