寶馬3系

寶馬3系的電瓶在后備箱下面，其是鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，以寶馬3系2023款320i M運(yùn)動(dòng)套裝為例，車身尺寸長寬高分別為4728mm，1827mm，1452mm，軸距為2851mm，油箱容積59L，搭載了縱置4缸2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為156Ps，最大功率為115kW，最大扭矩為250N·m，匹配了8檔手自一體變速箱。

2021款寶馬3系加滿油可以跑640-803公里。以下是寶馬3系不同車型的具體公里數(shù)：寶馬3系320Li-M運(yùn)動(dòng)套裝。3360的油箱容積是59L。根據(jù)其8.31升/100公里的平均油耗計(jì)算，加滿一箱油的里程為710公里。3系寶馬320i運(yùn)動(dòng)套裝3360油箱容積59L。按照平均油耗9.2L/100km計(jì)算，加滿一箱油的行駛里程為640km。寶馬3系是320Li-M運(yùn)動(dòng)套裝改裝的：油箱，容積59L。按照8.93L/100km的平均油耗計(jì)算，一箱燃油的行駛里程為661km。3系寶馬改裝320i運(yùn)動(dòng)套裝3360油箱容積59L。按照平均油耗7.35/100km計(jì)算，加滿一箱油的行駛里程為803km。

寶馬3系需要0w40機(jī)油或者5w40機(jī)油。寶馬3系是寶馬旗下的一款中型后輪驅(qū)動(dòng)。這款車有標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸距版。寶馬3系采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有156馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速4500-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1250-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本有184馬力，最大扭矩300牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有258馬力，最大扭矩為400牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1550-4400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)基本匹配8at變速器。

寶馬3系有后備箱開關(guān)。駕駛員左側(cè)：汽車遙控器上行李箱開關(guān):車型介紹：以寶馬3系2021改款320i運(yùn)動(dòng)套裝為例，該車長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kw，最大扭矩250N·m，匹配8速手自一體變速箱。車輛前懸掛類型為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛，承載式車身結(jié)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)方式為前后驅(qū)，輔助類型為電動(dòng)輔助。（該數(shù)據(jù)來源于寶馬官方網(wǎng)站）

寶馬3系李與我的區(qū)別：I是英文單詞injection的縮寫，意為噴射，代表寶馬獨(dú)有的燃油噴射技術(shù)。李的意思是長，也就是說這款車的軸距比較長。軸距是穿過車輛同一側(cè)兩個(gè)相鄰車輪中點(diǎn)并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩條垂直線之間的距離。簡單地說，就是前軸中心到后輪軸中心的距離。軸距直接影響車的長度，進(jìn)而影響空車的內(nèi)部使用。長軸距版可以給車內(nèi)乘客更豐富的空乘體驗(yàn)。

寶馬3系空負(fù)荷情況下前胎壓為2.0bar，后胎壓為2.4bar，車輛滿載情況下前胎壓為2.4bar，后胎壓為2.9bar，實(shí)際打多少需要以車廠的建議為準(zhǔn)，胎壓的大小需要密切考慮車身的重量以及底盤的高低問題。防爆輪胎并不是真的防爆，而是在爆胎后還能以安全的速度行駛，從而保證車輛的行駛安全。防爆輪胎內(nèi)部設(shè)計(jì)有金屬條，在輪胎缺氣時(shí)行駛不會(huì)影響輪胎未來的使用。大部分寶馬車型普遍使用的防爆輪胎都沒有配套備胎。定期檢查輪胎更換的位置，定期平衡車輛，才能保證車輛輪胎的正常使用。雖然使用的是防爆輪胎，但在正常使用過程中需要檢查輪胎是否被覆蓋或有裂紋。

7代3系的標(biāo)準(zhǔn)軸距版為g20，長軸距版軸距為g28。寶馬3系已經(jīng)國產(chǎn)。國產(chǎn)版第七代3系車型采用三種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有156馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本有184馬力，最大扭矩300牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為258馬力，400牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550轉(zhuǎn)到4400轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。匹配這三款發(fā)動(dòng)機(jī)的是8at變速器。

查看寶馬3系行車記錄儀記錄的方式是直接拔出SD卡，用讀卡器在電腦上查看記錄。行車記錄儀是記錄車輛行駛過程中的圖像、聲音等相關(guān)信息的儀器。安裝行車記錄儀后，可以記錄車輛行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音。3系寶馬的長寬高分別為4,719mm、1,827mm和1,459mm，軸距為2,851mm。車身類型為4門5座轎車，變速器為8速手自一體變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣為渦輪增壓。驅(qū)動(dòng)方式為前后驅(qū)動(dòng)，前懸掛類型為雙球節(jié)減震器前軸，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

加長版寶馬3系的尺寸為長4734mm，寬1811mm，高1429mm。以下是寶馬3系的相關(guān)介紹：1。外觀亮點(diǎn)：外觀方面，國產(chǎn)全新3系基本沿用了海外版全新3系的設(shè)計(jì)風(fēng)格。犀利的LED大燈與加大的亮黑色雙腎形前格柵相連，與環(huán)繞進(jìn)氣口的線條相搭配，立體感十足。2.內(nèi)飾亮點(diǎn)：內(nèi)飾方面，全新寶馬3系長軸距車型基本沿用了海外車型的主要設(shè)計(jì)。比如全新的懸浮式液晶屏，搭配全新的電子拉桿，以及帶有M標(biāo)識(shí)的三輻多功能方向盤。

寶馬3系減配的有：B48B20D發(fā)動(dòng)機(jī)更換成B48B20C，具體硬件是將中冷副水壺減配；325曜夜版車型減去可選裝腰部支撐

可能是噴油器故障，碳罐電磁閥損壞，汽油質(zhì)量差，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，溫度傳感器損壞。提倡車主到4S店進(jìn)行系統(tǒng)檢查，逐一檢查問題。是德國寶馬旗下的豪華汽車品牌。該品牌有純數(shù)字、X、Z、I四款車型，以及從一到八的不同系列，還有寶馬官方高性能改裝部門在各系列基礎(chǔ)上改進(jìn)的M系列。寶馬于1916年由創(chuàng)始人吉斯坦奧托(Gistan Otto)創(chuàng)立，總部位于德國慕尼黑。車上藍(lán)白相間的符號(hào)是寶馬總部所在州旗的顏色。鮮為人知的是，寶馬的前身，我想，是一家飛機(jī)廠。一開始我以為是制造流線型雙翼偵察機(jī)出名的。它的原名不一定是寶馬，而是由BFW演變而來。和寶馬奔馳一樣，寶馬始終以汽車的高科技、高品質(zhì)、高性能為目標(biāo)。而且寶馬品牌汽車雖然產(chǎn)量不高，但在世界汽車行業(yè)和用戶中的口碑與奔馳不相上下。

寶馬1系和3系不是一個(gè)檔次的。此外，在使用電源組件方面也有差異。進(jìn)口1系是后驅(qū)緊湊型車，國產(chǎn)1系是三廂前體緊湊型車。3系有先鋒，有四驅(qū)。而3系是中型三廂車。國產(chǎn)一系發(fā)動(dòng)機(jī)是臥式的，進(jìn)口一系發(fā)動(dòng)機(jī)是立式的。國產(chǎn)3系使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有三種，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有156馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4000轉(zhuǎn)/分。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本有184馬力，最大扭矩300牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為258馬力，400牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550轉(zhuǎn)到4400轉(zhuǎn)。匹配這三款發(fā)動(dòng)機(jī)的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。

寶馬3系需要95號(hào)汽油。自然吸氣的車也用95號(hào)汽油。合作伙伴主張給自己的車加油時(shí)選擇合適的加油站。寶馬3系是寶馬旗下的運(yùn)動(dòng)型b級(jí)車，已經(jīng)國產(chǎn)。國產(chǎn)版新3系采用三種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kw，最大扭矩為250 Nm，最大輸出轉(zhuǎn)速為4,500 rpm至6,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1,250 rpm至4,000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。中功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩300 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為190kw，最大扭矩為400 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550轉(zhuǎn)到4400轉(zhuǎn)。

寶馬3系分為進(jìn)口車型和國產(chǎn)車型。進(jìn)口機(jī)型使用主軸。國產(chǎn)車型采用長軸設(shè)計(jì)。這款車車身和軸距都很長。同時(shí)，長軸車型也滿足了中國消費(fèi)者對汽車的需求。新一代寶馬3系吸引了眾多消費(fèi)者的目光。與現(xiàn)款車型相比，新一代寶馬3系全新翻新，車身外觀比現(xiàn)款更具運(yùn)動(dòng)感。外觀方面，該車依舊采用寶馬家族的設(shè)計(jì)，整體更加立體。從車前臉來看，車前臉的腎形進(jìn)氣格柵面積更大，配合天使般的大燈給消費(fèi)者帶來了全新的視覺體驗(yàn)。與現(xiàn)款車型不同的是，新車尾燈采用鐮刀式設(shè)計(jì)，而轎車尾燈則采用了向上的設(shè)計(jì)，隱藏式的排氣更好地凸顯了該車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。動(dòng)力配置方面，該車依然采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩300 Nm。傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱。

這種情況可能是由于車身共振的影響，或者輪轂軸承的異常磨損。在這種情況下，建議檢查輪轂軸承，然后檢查車身是否有共振。寶馬3系是寶馬旗下的運(yùn)動(dòng)型B車。寶馬3系已經(jīng)國產(chǎn)，最新的3系是第七代車型。國產(chǎn)版第七代車型采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為156馬力，250牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本最大扭矩為184馬力，300牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為258馬力，400牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4400轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。

這款車的保養(yǎng)費(fèi)用和油耗肯定比335高，但是性能更好。雙渦輪怎么樣？動(dòng)力大增，330敞篷必然水密。只是硬頂?，F(xiàn)在的敞篷車很少聽到漏水的聲音。這款車的發(fā)布日期是19年9月。2019年9月9日全新寶馬三系布局：1。這款330i M運(yùn)動(dòng)周一晚版不是加長版。車身長4米65，軸距2米81。雖然沒有加長版那么夸張，但是家用還是夠用的。內(nèi)心火熱的不僅僅是外表，還有對他人的威脅。2.作為運(yùn)動(dòng)車型的標(biāo)桿產(chǎn)品，寶馬3系的動(dòng)力表現(xiàn)并不令人失望。但是，如果你沒有體驗(yàn)過端口模式，寶馬3系可能會(huì)向市場妥協(xié)。操控性和舒適性差不多是50:50。雖然是運(yùn)動(dòng)座椅，但是坐下來會(huì)立刻把你包裹起來，就像坐在跑車的駕駛室里一樣。強(qiáng)勁的B48 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也如同無底洞，給人充分的駕駛信心。不過方向盤的觸感沒有之前那么緊張了，所以對底盤的舒適度進(jìn)行調(diào)整顯然是有意義的。3.直到我把駕駛模式設(shè)置為運(yùn)動(dòng)。切換運(yùn)動(dòng)模式后，這款330i M運(yùn)動(dòng)的周一夜版本好像瞬間沾了雞血。中控氛圍瞬間變成紅色戰(zhàn)斗背景，油門響應(yīng)更加積極。點(diǎn)一點(diǎn)，你就會(huì)感受到推動(dòng)你前進(jìn)的強(qiáng)大動(dòng)力。ZF 8AT的傳輸同樣令人驚喜，與B48無縫銜接。

新一代寶馬3系還采用了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)語言，不僅大大改變了中控的布局，還增加了12.3英寸和10.25英寸的智能屏幕，科技感大大增強(qiáng)。配置方面，新寶馬3系也是相當(dāng)豐富，不僅有一些常規(guī)的舒適性和安全性配置，還可以實(shí)現(xiàn)二級(jí)自動(dòng)駕駛?？臻g方面就不用說了，與上一代長軸距車型相比，新一代3系長軸距車型的車身尺寸全面升級(jí)，長寬高軸距也有所增加，其中軸距長達(dá)41mm，對于全新寶馬3系2020的內(nèi)飾來說，耐用而優(yōu)雅。1.新一代寶馬3系諜照發(fā)布后，換代的消息更是吊起了部分操作愛好者的胃口。外觀方面，前臉最大的變化是標(biāo)志性的天使眼和比老款更大的腎吸式進(jìn)氣格柵。經(jīng)典的天使眼從兩個(gè)近乎圓形的日間行車燈變成了兩個(gè)L型擴(kuò)展LED燈。全新車型中，車身的腎形進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾條改為黑色裝飾。新車標(biāo)配主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)自身需求開啟和關(guān)閉；2.新車內(nèi)飾也采用了寶馬最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言。這個(gè)裝飾和你一起在前面的X5和X7上見過。新一代寶馬3系配備了12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸可觸摸顯示屏，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的科技感。最重要的是操縱桿和手剎的變化。新一代3拉桿的樣式從通常的“鼓槌”桿變成了現(xiàn)款X7水晶桿樣式，但為了區(qū)分檔次，材質(zhì)沒有用X7。3.手剎也從老款手剎換成了新的電子手剎。此外，由一個(gè)鍵啟動(dòng)的按鈕從T形區(qū)域的頂部移動(dòng)到控制桿的左側(cè)。

寶馬3系的設(shè)計(jì)套件適合家用和行政用，而寶馬3中型suv的尺寸更適合年輕人的口味?？臻g也很大，適合旅行。寶馬3系和x3的區(qū)別在于，寶馬新3系的第一個(gè)版本包含了適合家庭和行政使用的豪華設(shè)計(jì)套裝。如果想體驗(yàn)更運(yùn)動(dòng)的3系，可以選擇黛安運(yùn)動(dòng)版。前臉整體比例與老款相差不大，中網(wǎng)橫向展開，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。如果喜歡更運(yùn)動(dòng)的三系，可以選擇運(yùn)動(dòng)周一夜版。新款BMWx3取消了前霧燈，顯得很突出，增加了運(yùn)動(dòng)感。根據(jù)年輕人的喜好，標(biāo)準(zhǔn)中型SUV的尺寸對你的日常生活有幫助。如何選擇，看個(gè)人喜好。本文介紹的是寶馬3系和x3系直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)B48，采用模塊化理念開發(fā)，最大功率135kW，最大扭矩300Nm。配備普利司通品牌的爆胎可以在爆胎的情況下繼續(xù)行駛一段時(shí)間。X3是2.0T上搭載美孚8速手自一體變速箱的動(dòng)力總成，寶馬的這個(gè)技術(shù)已經(jīng)很成熟了，不可能成熟。請不要讓我對可靠性失望。使用倍耐力品牌P7系列漏氣保用輪胎，爆胎后可以慢慢開到附近的修理店。更換費(fèi)用在1500元左右。下車后，觸敏區(qū)可以上鎖，上車前把手放在門碗上開鎖，不用拿出鑰匙。

一升寶馬3系剎車油就夠了。剎車油是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的不受高溫影響，不與其他物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，不影響金屬和橡膠的液體。使用剎車油需要注意什么？1.剎車油要及時(shí)定期更換。更換前最好清洗剎車系統(tǒng)，最后用酒精清洗。2.更換剎車油后，車輛剎車跑偏時(shí)，由于剎車油質(zhì)量問題，泵蓋可能膨脹過大。必須找到質(zhì)量好的剎車油進(jìn)行更換，泵蓋也必須更換。3.請注意，不同類型和品牌的剎車油不能一起使用。那樣會(huì)影響剎車油的性能，使用感不強(qiáng)。4.不小心將機(jī)油、汽油等液體物質(zhì)混入剎車油，必須及時(shí)更換，嚴(yán)重影響剎車效果。5.剎車油的使用壽命為4公里。使用時(shí)間達(dá)到2年后，需要檢查剎車油是否變質(zhì)。6.時(shí)刻注意剎車油的儲(chǔ)存，觀察報(bào)警指示燈是否閃爍，及時(shí)添加。7.換季時(shí)，剎車油可能會(huì)過季，剎車效果會(huì)下降，尤其是冬季，粘度低的剎車油需要更換。

新寶馬3系和上一代寶馬3系基本都有旅行車型。上一代寶馬3系的旅行車型已經(jīng)引入中國，自然存在于中國。但全新寶馬3系的旅行版并未引入國內(nèi)。在國內(nèi)自然不可能買到全新寶馬3系的旅行版。寶馬3系是寶馬旗下的運(yùn)動(dòng)型b級(jí)車。這輛汽車是中國制造的。國產(chǎn)寶馬3系有長軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版。國產(chǎn)版寶馬3系采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版。全新寶馬3系不再使用上一代使用的1.5t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬3系2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本擁有156馬力，最大扭矩為250牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本有184馬力，最大扭矩300牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有258馬力，最大扭矩為400牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4400轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分。