寶馬i8

9月21日，寶馬官方正式公布了i8這款顛覆傳統(tǒng)的插電式混動跑車的價格，先期上市的新車只有一款車型，售價198.8萬元?！?內(nèi)飾/配置：造型前衛(wèi)/配置豐富，配備自適應(yīng)巡航、抬頭顯示等內(nèi)飾方面，寶馬i8造型前衛(wèi)，標(biāo)配車型采用名為優(yōu)雅型內(nèi)裝，采用淺色搭配，而大部分材料均以橄欖葉提取物制成。至于專屬定制車型，其可以選擇時尚型、運動型或者豪華型內(nèi)裝，它們之間主要區(qū)別在于配色方面。另外除了可以選擇內(nèi)飾風(fēng)格之外，i8還可以選裝PURE IMPULSE組件，其采用手工制作的內(nèi)裝，同時還有一些獨特的藍色元素，同時還會附贈一張會員卡，并享受更多服務(wù)。配置方面，根據(jù)不同車款，i8將配備有帶制動功能的自動巡航系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、平視顯示系統(tǒng)、互聯(lián)駕駛服務(wù)、呼叫中心遠程協(xié)助服務(wù)及BMW遠程助理和哈曼卡頓音響系統(tǒng)。

寶馬i8量產(chǎn)超跑最新高溫測試諜照曝光，有望最近幾周內(nèi)正式發(fā)布,預(yù)期將于2014年初在歐洲上市，起價逾10萬美元(約合61.4萬元人民幣)。量產(chǎn)版寶馬i8跑車基于i8概念車，是一款高性能插電式混合動力車，該車歐洲循環(huán)測試油耗為100英里/加侖，純電動模式下續(xù)航里程為20英里。6月27日消息，寶馬i8量產(chǎn)超跑最新高溫測試諜照曝光，有望最近幾周內(nèi)正式發(fā)布。從諜照中清晰可見量產(chǎn)版寶馬i8的內(nèi)飾設(shè)計，中控臺、儀表盤、方向盤、中央液晶顯示器，寶馬經(jīng)典變速桿等一覽無余。量產(chǎn)版寶馬i8跑車基于i8概念車，是一款高性能插電式混合動力車，劍指謳歌新款NSX。與NSX類似，i8也是采用電動機驅(qū)動前輪，汽油發(fā)動機驅(qū)動后輪，形成了全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，還帶有扭矩矢量分配。

全新寶馬i8，使這款原本就備受關(guān)注的混動超跑更加引人矚目。經(jīng)過Alpha-NPerformance公司改裝后，這款車型的外形勝過了標(biāo)準(zhǔn)版。首先，在前端可以看到新增的碳纖維擾流板，大型尾翼以及全新金色合金輪轂，其他地方還有細微的調(diào)整。如果Alpha-NPerformance公司出售升級包，屆時將會公布更多細節(jié)。據(jù)悉，寶馬i8混動超跑搭載1.5升三缸TwinPower雙渦輪增壓發(fā)動機，可提供231HP/170kW的動力輸出以及320Nm/236lb-ft的扭矩。增加了一個功率為131HP/96kW，扭矩為250Nm/184lb-ft的電動機后，這款車的總功率能夠達到362HP/266kW，扭矩為570Nm/420lb-ft。

近日，寶馬官方對外正式確定了i8量產(chǎn)車型將采用一臺3缸汽油發(fā)動機，新車將在英格蘭Hams Hall工廠生產(chǎn)，并于2013年推出。量產(chǎn)版i8的動力參數(shù)并未公布，但從i8概念車我們能有所了解，它使用一臺220馬力的直列3缸渦輪增壓發(fā)動機和170馬力的電動機，兩者聯(lián)合最大可擁有350馬力和550牛米的強勁動力。性能表現(xiàn)0-100km/h加速不到5秒內(nèi)完成，最高車速250km/h，單獨使用電力驅(qū)動的續(xù)航里程可達35公里。寶馬官方表示，3缸汽油發(fā)動機在i8混合動力運動型車上的應(yīng)用，將建立寶馬未來車型動態(tài)性能的新標(biāo)準(zhǔn)，同時也達成業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先的燃油效率和低碳排放水平。

寶馬i8是2座車，是一款2門2座軟頂敞篷車，其是寶馬推出的一款車，長寬高分別是4689mm、1942mm、1282mm，軸距為2800mm，搭載1.5TL3雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是170kw，匹配6擋手自一體變速箱。寶馬i8采用了動感的前保險杠和經(jīng)典的散熱格柵設(shè)計，傳承了寶馬一貫的家族理念，前與后包圍經(jīng)過重新設(shè)計并加裝了前擾流板、側(cè)裙和后擴散器。此外，該車還在這些改件上加入了鮮亮的綠色裝飾，尤其是輪圈中透出的綠色制動卡鉗，保證讓這輛車比標(biāo)準(zhǔn)版更具辨識度。

雙剪刀門。全新寶馬i8是混合動力雙剪刀門超級跑車，全新寶馬i8采用了動感的前保險杠和經(jīng)典的散熱格柵設(shè)計，傳承了寶馬一貫的家族理念。搭載了高性能的混合動力系統(tǒng)，突出了車輛超強的動力性能。全新寶馬i8超級混合動力雙門跑車的預(yù)計起售價為200,000美元(約合人民幣126萬元)。被寶馬官方定義為“全球最成功的插電式混動跑車”。2019年9月，限量版車型UltimateSophisto推出，這也是寶馬i8的最后一款車型，限量200臺。

寶馬i8屬于2門2座軟頂敞篷車，這款車的發(fā)動機為1.5TL3，進氣形式為雙渦輪增壓，最大馬力為231ps，最大扭矩為320nm。這款車的長寬高分別為4689mm、1942mm、1282mm，軸距為2800mm，變速箱為6擋手自一體。寶馬i8的四驅(qū)形式為全時四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器，前懸掛類型為雙橫臂式獨立懸掛，后懸掛類型為五連桿獨立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

寶馬i8發(fā)動機的型號在發(fā)動機缸體頂部。發(fā)動機號是發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)有關(guān)法規(guī)、商業(yè)或行業(yè)慣例和發(fā)動機屬性，為一批相同產(chǎn)品編制的識別代碼，用于表示發(fā)動機的生產(chǎn)廠家、規(guī)格、性能、特性、工藝、用途和產(chǎn)品批次。以寶馬i8的2020極夜流星限量版為例：采用1.5T直列三缸發(fā)動機，最大扭矩320牛米，最大馬力231匹。搭載6速手自一體變速箱，車身結(jié)構(gòu)為2門2座敞篷車，長寬高分別為4689mm、1942mm、1282mm，軸距2800mm。

寶馬i8是電動，這款車屬于2門2座軟頂敞篷車，其發(fā)動機為1.5TL3，進氣形式為雙渦輪增壓，最大馬力為231ps，最大扭矩為320nm。這款車的長寬高分別為4689mm、1942mm、1282mm，軸距為2800mm，變速箱為6擋手自一體。寶馬i8的四驅(qū)形式為全時四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器，前懸掛類型為雙橫臂式獨立懸掛，后懸掛類型為五連桿獨立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

在北京車展上，寶馬還為我們帶來了在中國首次亮相的寶馬i8敞篷轎跑車。新車采用橙黑配色，非常動感；同時搭載電動可折疊軟頂敞篷車，以及由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，最大功率275 kW。百公里加速時間4.4秒，最高時速達到250km/h；純電動模式下，最大續(xù)航里程55km。

近日，E-Country編輯從深圳創(chuàng)豐寶汽車銷售有限公司了解到。服務(wù)有限公司店內(nèi)銷售的寶馬i8顏色可選。目前部分車型可優(yōu)惠30萬元，感興趣的朋友可以到店咨詢購買。詳見下表：以上信息為車型信息，本店提供多項增值服務(wù)。歡迎感興趣的朋友來我店咨詢。名稱：深圳創(chuàng)豐寶汽車銷售服務(wù)有限公司店鋪地址廣東省深圳市龍崗區(qū)長興北路6號3360

8月16日，在美國銷售的第一輛寶馬i8將首次亮相，并在加州Pebble Bacheconcoursd ' Art Certification拍賣。據(jù)外媒報道，寶馬i8插電式混合動力車將采用獨特的設(shè)計，外觀新穎，采用灰色金屬色。座椅內(nèi)部由黃檀棕色皮革制成，并涂有植物提取物。這款i8配備了激光大燈，車主還將獲得一個寶馬充電樁。i8的標(biāo)準(zhǔn)價格為13.57萬美元，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，這款特別版i8的拍賣價格將達到15萬至20萬美元。

日前，海外媒體報道稱，寶馬在改款的同時，將在i8車型上增加一款純電動版本。新款i8將于2017年上市，預(yù)計純電動版i8也將同時發(fā)布。2015款寶馬i8插電式混動版據(jù)悉，寶馬i8的純電動車型將使用三個電機來驅(qū)動該車。三個電機前后排列。性能方面，外媒稱這款純電動版的最大功率為272馬力。另一方面，i8純電動版會采用更多的碳纖維材料，所以即使是非常重的電池，i8純電動版的重量也不會比現(xiàn)款增加。

日前，海外媒體報道稱，寶馬在改款的同時，將在i8車型上增加一款純電動版本。新款i8將于2017年上市，預(yù)計純電動版i8也將同時發(fā)布。寶馬i8將推出純電動汽車或?qū)⒂?017年上市。據(jù)悉，寶馬i8純電動汽車將使用三個電機來驅(qū)動該車。三個電機前后排列。性能方面，外媒稱這款純電動版的最大功率為272馬力。另一方面，i8純電動版會采用更多的碳纖維材料，所以即使是非常重的電池，i8純電動版的重量也不會比現(xiàn)款增加。

日前，著名改裝設(shè)計師JonSibal公布了一張他的寶馬i8GT3汽車的假想圖。從圖中可以看出，這款i8GT3賽車的設(shè)計很低，幾乎是“貼地飛行”。整個車身被寬大的運動套件包圍，前保險杠上增加了碳纖維材質(zhì)的前唇。車尾還有一個非常顯眼的大尺寸固定尾翼，實現(xiàn)了車身高速時的穩(wěn)定，增加了下壓力。性能方面，JonSibal透露動力系統(tǒng)沒有變化。0到100km/h加速依然是4.4秒，百公里油耗2.5L，但與同級競品GT3車型相比，4.4秒的成績顯然跟不上對手的步伐。

日前，海外媒體報道稱，DS有望推出一款混合動力跑車，其直接競爭對手將是寶馬i8。據(jù)悉，該車有望沿襲E-Tense概念車的設(shè)計靈感。最近，PSA集團與加拿大公司ExagonMotors簽署協(xié)議，共同開發(fā)高性能電動汽車的零部件。此次合作也將有助于DS電動車的發(fā)展。外媒稱，這款混合動力跑車可以達到超跑級別，最大功率有望超過600馬力，遠超寶馬i8的356馬力。沿用E-Tense概念車設(shè)計元素的新車將會非常驚艷，值得期待。但寶門品牌優(yōu)勢明顯。不知道DS牌混動跑車以后會怎么樣？

寶馬將在2017年日內(nèi)瓦車展上推出兩款i8特別版車型，分別采用黃色和黑色涂裝。從之前對博物館的探索中，我拍到了黑色涂層的i8質(zhì)子泵frozenbracedition。8 Proton FrozenBrackettion是一款全黑涂裝的汽車。除了顏色，這款車的設(shè)計和現(xiàn)有的車一模一樣。不過在門檻等地方，這輛車會鑲嵌專屬銘牌。動力方面，這款特別版依然采用1.5T三缸發(fā)動機電機的混動系統(tǒng)。加上本次車展即將發(fā)布的特別黃色版本，寶馬i8從一開始的4種顏色擴充到12種獨立顏色版本。

近日，海外媒體曝光了寶馬i8Spyder的內(nèi)飾預(yù)告圖。未來敞篷版車型將采用更具科技感的中控模式，液晶屏將移至副駕駛側(cè)。據(jù)悉，新車將在2016年1月開幕的CES國際消費電子展上亮相。從最新曝光的預(yù)告來看，i8敞篷版的內(nèi)飾將采用全新的設(shè)計布局。不僅一體式中控臺的裝飾面板更加新穎，中控顯示屏也與之融為一體，移至副駕駛前方。另據(jù)了解，寶馬i8的敞篷版將搭載1.5T發(fā)動機電機的混合動力系統(tǒng)。此外，寶馬集團升級了充電兼容性、安全系統(tǒng)和電池組，續(xù)航里程將高于現(xiàn)款i8車型。

日前，海外媒體曝光了一組寶馬i8敞篷版車型的諜照。新車采用軟頂設(shè)計，動力會重新調(diào)整。據(jù)悉，新車有望于2017年正式發(fā)布。外觀方面，新車采用軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，后滾籠基本保留了之前概念車的風(fēng)格。大燈、尾燈、輪圈等細節(jié)與現(xiàn)款車型基本一致。不過新車的車頂設(shè)計還是有些神秘。據(jù)推測，新車的軟車頂結(jié)構(gòu)類似于保時捷911Targa或馬自達MX-5MiataRF，折疊起來放在后備箱里。動力方面，據(jù)悉新車將升級電池組、1.5T三缸增壓發(fā)動機和前置電機，綜合最大功率達到298kW，最大續(xù)航里程提升50%以上。

我們知道，新一代寶馬i8將增加一臺四缸發(fā)動機，并提升電機性能，從而顯著提升現(xiàn)款i8的動力性能。目前車型的三缸混動平臺無法滿足用戶對動力的需求，經(jīng)常被用戶吐槽。圖為現(xiàn)款寶馬i8。動力方面，全新寶馬i8將采用2.0升四缸發(fā)動機，輸出功率300馬力，綜合最大功率450馬力。目前1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機的功率只有228馬力。此外，該車的動力系統(tǒng)也將升級，但具體升級多少還是未知數(shù)。對于寶馬何時會帶來替代的i8車型，官方?jīng)]有回應(yīng)。關(guān)于全新寶馬i8的更多信息，我們將繼續(xù)跟進報道。