宋

我做工程設(shè)計(jì)的，經(jīng)常就近需要在周邊跑，也是提的宋經(jīng)典。這車(chē)真的好用，寬敞，好開(kāi)，當(dāng)初提車(chē)也是為了跑長(zhǎng)途短途，事實(shí)證明沒(méi)選錯(cuò)！宋經(jīng)典的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4600*1830*1700mm，軸距達(dá)到了2660mm，接近中級(jí)車(chē)2700mm的標(biāo)準(zhǔn)了，能不寬敞嗎？ 軸距長(zhǎng)，前后排空間就大，我們一個(gè)設(shè)計(jì)組，五個(gè)大男人，前面?zhèn)z后面仨，寬寬松松，絲毫不擠，腿部還有一拳的富余空間。而且后排中間地板凸起只有一點(diǎn)點(diǎn)，座位又寬大厚實(shí)，一出項(xiàng)目，這幫人都往我車(chē)上擠，路上熱鬧著呢。宋經(jīng)典的后背箱也大，出門(mén)帶點(diǎn)東西都放得下，放幾個(gè)箱子都沒(méi)問(wèn)題，有時(shí)候捎點(diǎn)工程設(shè)備，把后排座椅椅背按4:6的比例放倒，長(zhǎng)一點(diǎn)大一些的東西也能放，這個(gè)空間我是相當(dāng)滿意的。再說(shuō)到跑長(zhǎng)途，宋經(jīng)典的座椅設(shè)計(jì)也舒適，采用包裹性極強(qiáng)的人體工程學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅，坐上去包裹性和支撐性都非?？梢?，無(wú)論是軟硬度還是對(duì)于腰背部的支撐都是非常足的，長(zhǎng)途駕駛，舒適度你應(yīng)該會(huì)滿意。而且座椅還是真皮的，我開(kāi)6個(gè)小時(shí)，也不怎么能感覺(jué)到累。你和我需求差不多，長(zhǎng)途往返多，不論是空間還是舒適度，宋經(jīng)典應(yīng)該都能滿足你的要求，不用擔(dān)心，大膽入手吧。

"大學(xué)生畢業(yè)就入手車(chē)一輛，不得不對(duì)哥們你充滿羨慕啊，當(dāng)初我大學(xué)畢業(yè)要有一輛車(chē)，估計(jì)天涯海角都跑一遭去，李宇春那首歌不是叫“再不瘋狂我們就老了”嗎？青春呀，懷念吶~不說(shuō)題外話了，說(shuō)說(shuō)你的問(wèn)題，你這個(gè)問(wèn)題我沒(méi)理解錯(cuò)的話，其實(shí)問(wèn)的是宋經(jīng)典的通過(guò)性和和濾震吧。 先說(shuō)底盤(pán)，宋經(jīng)典它的底盤(pán)是經(jīng)過(guò)了比亞迪御用調(diào)校大師——奔馳的前底盤(pán)調(diào)校大師漢斯進(jìn)行調(diào)校，前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，在底盤(pán)濾振與乘坐舒適性上擁有更高水準(zhǔn)，保證韌性的同時(shí)還兼顧了舒適性，總的駕駛感受非常平順。我日常開(kāi)這車(chē)的感受就是城市路段游刃有余，在重慶這樣沒(méi)事就爬坡的路上也有很好的表現(xiàn)，經(jīng)過(guò)減速帶或者顛簸路段濾震良好，坐在車(chē)?yán)飵缀鯖](méi)有余震，舒適感不錯(cuò)，不用擔(dān)心過(guò)個(gè)溝溝坎坎坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)隨時(shí)要散架，當(dāng)然你作為年輕人，可能對(duì)老式車(chē)的顛簸散架感沒(méi)有體會(huì)也正常。至于通過(guò)性，前段時(shí)間去綿陽(yáng)辦事走國(guó)道，因?yàn)樾蘼芬@200米土路，非常不平整的臨時(shí)土路，一個(gè)坑連一個(gè)坑的，雖說(shuō)我的宋經(jīng)典是SUV，當(dāng)時(shí)心里也是有些打鼓的，硬著頭皮慢慢開(kāi)上去了，真是一個(gè)坑一個(gè)坑的過(guò)呀，最后也安然過(guò)了這段路，還是非常讓我驚喜的，所以說(shuō)不是特別糟糕的路段，宋經(jīng)典的通過(guò)能力是完全沒(méi)有問(wèn)題的，不用擔(dān)心啦~最后，作為過(guò)來(lái)人，就啰嗦一句，雖說(shuō)再不瘋狂我們就老了，但怎么也是新車(chē)入手，再瘋狂也還是要愛(ài)護(hù)，宋經(jīng)典是一輛不錯(cuò)的代步車(chē)，而且它可能會(huì)陪伴你好幾年呢，悠著點(diǎn)開(kāi)啊，兄弟！

"你朋友那句話還真是說(shuō)對(duì)了，宋Pro在配置方面的確是極具品價(jià)比的一款車(chē)。說(shuō)到配置，就不得不說(shuō)宋Pro最亮眼的那塊12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控大屏，觸摸屏，符合手機(jī)一貫的使用習(xí)慣。搭載的DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持 400萬(wàn)+APP下載，相對(duì)于同價(jià)位的車(chē)配置來(lái)說(shuō)，你在車(chē)?yán)飺碛辛丝赏跽撸沙噪u，可抖音，甚至可K歌的設(shè)備，是不是很炫酷？反正我?guī)Ш⒆映鲩T(mén)，就靠這塊大屏哄孩子，我家孩子現(xiàn)在都不用我的手機(jī)玩王者，說(shuō)屏幕太小，我只要出門(mén)就要求蹭車(chē)。另外，宋Pro標(biāo)配了倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙發(fā)起等這些之前在高端車(chē)上才有的功能，簡(jiǎn)直太值了。倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)我就不多說(shuō)了大家都懂。就說(shuō)自動(dòng)駐車(chē)，等紅綠燈的時(shí)候解放你的右腳，這個(gè)是我比較喜歡的功能，我下班回家有兩個(gè)大路口，紅燈時(shí)間確實(shí)長(zhǎng)，有了這個(gè)就輕松多了，還省得拉手剎。至于無(wú)鑰匙功能的便利性，不用插鑰匙，不用找鑰匙，只要鑰匙在身上，開(kāi)車(chē)就走，估計(jì)你試駕的時(shí)候應(yīng)該試過(guò)這個(gè)功能的。推薦你直接上高配版，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、座椅加熱、座椅通風(fēng)、語(yǔ)音操控等實(shí)用裝備，絕對(duì)會(huì)給你越級(jí)的感受。至于宋Pro安全配置，上路的時(shí)候，宋Pro的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，讓宋Pro可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)、交通標(biāo)志識(shí)別等功能，這些關(guān)鍵時(shí)候保命的東東，你試駕雖然體會(huì)不到，但是上路必須有啊。沖著宋Pro這越級(jí)的安全配置，你也可以考慮提車(chē)了。