你好,說到一臺(tái)車的舒適性如何,我想可以從以下幾個(gè)方面來評(píng)價(jià)。空間、座椅、NVH,還有就是空調(diào)。首先就是空間,宋經(jīng)典版它的車身還是很大的,長(zhǎng)寬高分別為4,600×1,830×1,700毫米,軸距有2,660毫米。這樣一來呢,不管是前排還是后排,都可以有一個(gè)很充裕的乘坐空間。這是決定一臺(tái)車是否足夠舒適的前提和基礎(chǔ)。然后就是座椅了,宋經(jīng)典版的座椅的設(shè)計(jì)非常符合人機(jī)工程學(xué)的原理,無論是軟硬度還是對(duì)于腰背部的支撐都是非常足的,這樣呢家人坐在宋經(jīng)典版的內(nèi)部,就可以有一個(gè)非常舒服的乘坐感受。而且宋經(jīng)典版后排的地臺(tái)也基本是純平的,這樣中間的家人也不會(huì)感覺腿腳不舒服。 下面就要說一下宋經(jīng)典版的NVH的表現(xiàn)了。為了確保車內(nèi)有一個(gè)不錯(cuò)的NVH的表現(xiàn),宋經(jīng)典版在車內(nèi)多個(gè)位置增加了吸聲隔振材料及貼片隔音,并且還使用了這個(gè)采用空腔阻斷技術(shù),可以有效的阻斷車外的噪音進(jìn)入車內(nèi),給家人提供更為靜謐的車內(nèi)環(huán)境。?下面就要說一下宋經(jīng)典版的NVH的表現(xiàn)了。為了確保車內(nèi)有一個(gè)不錯(cuò)的NVH的表現(xiàn),宋經(jīng)典版在車內(nèi)多個(gè)位置增加了吸聲隔振材料及貼片隔音,并且還使用了這個(gè)采用空腔阻斷技術(shù),可以有效的阻斷車外的噪音進(jìn)入車內(nèi),給家人提供更為靜謐的車內(nèi)環(huán)境。另外,在這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音處理方面,宋經(jīng)典版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)做了大量的細(xì)節(jié)優(yōu)化,比優(yōu)化前降低了3分貝以上的噪聲,可以說從這個(gè)源頭上就來控制噪音。宋經(jīng)典版采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架,由前奔馳S級(jí)底盤專家漢斯·柯克精心調(diào)校,可以說將底盤的舒適性也是提升到了一個(gè)新的高度。最后就是空調(diào)了,宋經(jīng)典版全系標(biāo)配了自動(dòng)恒溫空調(diào),還搭載了PM2.5高效濾網(wǎng)以及“CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯,可以過濾霧霾、飛沫等有害物質(zhì),給家人提供一個(gè)更舒適、更安全的用車環(huán)境。 ? ?
綜合以上幾點(diǎn),我認(rèn)為宋經(jīng)典版的舒適性還是很棒的,希望我的回答對(duì)你有所幫助。