這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了EFI雙模式雙孔多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng),可依據(jù)不同路況與引擎運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載程度,提供精確適當(dāng)?shù)膰娪土?,因此比一般電子燃油噴射系統(tǒng)更能提供可靠的混合比與反應(yīng)的靈敏性。使得大顆粒燃料不充分燃燒生成積碳的概率大為降低,使發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命更長(zhǎng)。在車(chē)流中左突右沖,車(chē)身的穩(wěn)定性很好,方向盤(pán)的反饋力也是恰到好處,對(duì)車(chē)頭指向的控制非常精準(zhǔn),給駕駛者很強(qiáng)的信心。高速轉(zhuǎn)彎時(shí)偏硬的懸掛也使得車(chē)身的側(cè)傾微乎其微,運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格非常明顯。