寶馬3系

辛集市錫亭豪車專修離你那里挺近的，可以地圖在里面搜辛集市錫亭豪車專修，或者導(dǎo)航找到的他們店電話，告訴他你車的型號，讓他們安排汽修師傅過來更換離合器。這種情況很少發(fā)生，以后為了防止意外發(fā)生，要在手機通訊錄里面存幾個關(guān)于汽修師傅的電話，辛集市錫亭豪車專修的修車還是挺好的，還是星至寶全國汽修聯(lián)盟的單位，相比一些小汽修店要誠信的多，不會亂收費，如果覺得好，記得采納哦。

寶馬三系需要添加92號以上汽油，也就是95和97都可以添加，97號汽油，就是97%的異辛烷，3%的正庚烷。在引擎壓縮比高者應(yīng)采用高辛烷值汽油，若壓縮比高而采用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成爆震爆、耗油及行駛無力等現(xiàn)象。1、寶馬首次將鋁鎂合金材料用于新3系量產(chǎn)發(fā)動機，使發(fā)動機的重量比采用鋁材減輕了30%，油耗減少了16%。該系列中頂級的新330i配備6缸發(fā)動機，輸出功率比上一代提高了20千瓦/27馬力之多，達到190千瓦/258馬力，在每分鐘2500-4000轉(zhuǎn)時可獲得300牛米的最大扭矩，從0-100公里加速時間僅為6.6秒，最高車速限制在250公里/小時，綜合油耗為9.0升/100公里。能夠提高性能的設(shè)計還包括來自賽車科技的第一次應(yīng)用于量產(chǎn)發(fā)動機的3級共鳴進氣系統(tǒng)，能夠通過進氣岐管內(nèi)部的氣門配合發(fā)動機的轉(zhuǎn)速改變進氣岐管的長度，使發(fā)動機在轉(zhuǎn)速不同的情況下?lián)碛行首罡叩倪M氣量。在中速轉(zhuǎn)速區(qū)區(qū)域，峰值扭矩提前至2500轉(zhuǎn)/分鐘的時候輸出，而且在1500轉(zhuǎn)/分鐘~6500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)域能夠維持90%以上的扭力。 寶馬3系 2、新的320i實際上傳承的是以前的318i，現(xiàn)在它的編號和實際排量2.0升重新吻合。新320i的4缸發(fā)動機在每分鐘6200轉(zhuǎn)時的最大輸出功率達到110千瓦/150馬力，增加了5千瓦，在3600轉(zhuǎn)最大扭矩為200牛米，0-100公里加速時間為9.7秒，最高車速215公里/小時，綜合油耗為7.9升/100公里。 3、同時，新的325i發(fā)動機首次采用了valvetronic技術(shù)，最大功率提高了19kw，峰值扭矩也增加了5nm?，F(xiàn)在其在6500轉(zhuǎn)時可以輸出160千瓦/218馬力的最大功率，在2750轉(zhuǎn)時最大扭矩為250牛米。0-100公里加速時間為7.7秒，最高車速242公里/小時，綜合油耗為9.0升/100公里。 寶馬3系 1、寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。 2、BMW 3系再次為同級轎車設(shè)立了新標準，其美學(xué)設(shè)計、工程學(xué)設(shè)計、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現(xiàn)其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

奧迪A4和寶馬3系不是C級車，而是B級車，也就是中型轎車，而奧迪A6和寶馬5系車型才是屬于真正的C級車。

寶馬3系不是A級而是B級車，就是國內(nèi)所說的中型轎車，A級車在國內(nèi)指緊湊型轎車，寶馬1系屬于A級車。

寶馬3系有4塊底盤護板，分別是前護板、后護板、左護板和右護板。寶馬3系有4塊底盤護板，分別是前護板、后護板、左護板和右護板。

寶馬3系以及奔馳E級都有其各自的優(yōu)勢，但是為了更好的對比這兩款車的數(shù)據(jù)，就從這兩款車下抽兩款具體車型來進行對比，寶馬3系我們就抽2022款改款 325i M運動曜夜套裝這款；而奔馳E級就抽取2022款E 260 L 運動型 4MATIC這款，下面我們不妨來看看這兩款車的具體數(shù)據(jù)對比。一、基礎(chǔ)信息對比對比車型 2022款改款 325i M運動曜夜套裝 2022款E 260 L 運動型 4MATIC對比車系 寶馬3系 奔馳E級車身結(jié)構(gòu) 三廂車 三廂車所屬品牌 寶馬 奔馳級別 中型 中大型官方指導(dǎo)價 33.39萬 46.19萬生產(chǎn)廠商 華晨寶馬 北京奔馳優(yōu)惠購車 (獲取底價) (獲取底價)根據(jù)上表信息可知，寶馬3系 2022款改款 325i M運動曜夜套裝是由華晨寶馬負責生產(chǎn)，定位為中型，售價是33.39萬；而奔馳E級 2022款E 260 L 運動型 4MATIC是由北京奔馳負責生產(chǎn)，定位為中大型，售價是46.19萬，建議預(yù)算不是很充裕的情況下，選擇售價較低的車型。寶馬3系奔馳E級二、故障率對比百車故障數(shù) 128個 百車故障數(shù) 40個調(diào)查車主數(shù) 118人 調(diào)查車主數(shù) 83人對比車系評分項目 寶馬3系 對比車系評分項目 奔馳E級空調(diào)系統(tǒng) 4% 空調(diào)系統(tǒng) 0%功能操作 5% 功能操作 9%車身外觀 4% 車身外觀 9%電子設(shè)備 9% 電子設(shè)備 4%變速系統(tǒng) 5% 變速系統(tǒng) 4%內(nèi)飾 4% 內(nèi)飾 4%行駛過程 19% 行駛過程 13%座椅 11% 座椅 0%發(fā)動機 2% 發(fā)動機 4%寶馬3系和奔馳E級的質(zhì)量問題如上表，在所有故障類型中，寶馬3系在行駛過程的故障率最高，占比是19%；奔馳E級在行駛過程的故障率最高，占比是13%，倘若你對一輛車的品控有著較高的要求，那你的最佳選擇就是故障率低的那款。三、三年保值率對比對比車系 三年保值率寶馬3系 58.38%奔馳E級 70.06%以上是寶馬3系和奔馳E級當前的保值率情況，根據(jù)此數(shù)據(jù)可知，寶馬3系以及奔馳E級的保值率分別為58.38%和70.06%，如若后期會萌生換車的想法，那么高保值率的那款將會是你的不二之選。四、車主評價對比評分 寶馬3系 奔馳E級動力 4.59 4.11內(nèi)飾 3.96 4.86外觀 4.86 4.86空間 3.98 4.9操控 4.83 3.98舒適 3.94 4.31優(yōu)惠購車 (獲取底價) (獲取底價)如上表所示，在寶馬3系車主的評價中，最滿意的是外觀方面，最不滿意的方面是舒適；而在奔馳E級車主的評價中，最滿意的是空間方面，最不滿意的方面是操控。根據(jù)以上的對比情況，2022款改款 325i M運動曜夜套裝的寶馬3系和2022款E 260 L 運動型 4MATIC的奔馳E級我們已經(jīng)掌握其基本信息及優(yōu)缺點，接下來只要再聯(lián)合日常的用車情況便可挑選出最適合你的那款。編輯推薦

寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）遙控鑰匙電池型號是CR2032,大部分車型的遙控鑰匙電池型號都是CR2032。使用這種紐扣鋰電池的好處是體積小、壽命長，通常來說能夠使用3年以上不成問題。寶馬 3系 更換鑰匙電池教程： 1、輕扣鑰匙背面的小開關(guān)，取出機械鑰匙。 2、之后可以利用機械鑰匙打開鑰匙蓋，只需把機械鑰匙插進鑰匙旁邊的缺口并輕輕撬動即可。 3、拆開鑰匙倉蓋，隨后就能看見舊電池的位置了。 4、建議使用小號一字螺絲刀，可以更方便拆下舊電池。 5、確保新電池正極朝上。 6、重新安裝鑰匙蓋和機械鑰匙 7、確認鑰匙功能正常。 寶馬3系換電池注意事項：不要用錯電池。智能車鑰匙的電池壽命大約在1年左右。由于車鑰匙使用的頻率不同，電池的消耗量也就不同;不同距離使用車鑰匙，耗費的電量會有所不同。給智能車鑰匙換電池要很慎重，一旦出現(xiàn)差錯，鑰匙中的電路板就會燒壞。 不要將備用鑰匙放車內(nèi)。如果汽車鑰匙保管不善丟失，就會帶來許多麻煩，尤其是智能車鑰匙，一旦丟失不僅需要重新打造，而且還要和電腦進行重新匹配。與一般機械鑰匙不同，智能鑰匙由于涉及整車的防盜技術(shù)，并不是車鑰匙丟失了，簡單地制造一個就可以繼續(xù)使用。 （圖/文/攝： 李水清） @2019

只要不是故意的保持時間不久！偶爾一下也沒什么影響的！以后注意就是了！

寶馬3系胎壓2.5合適,正常胎壓為2.5。寶馬3系輪胎養(yǎng)護:1、定期檢查胎壓。胎壓是影響輪胎壽命的重要...

20款寶馬3系和14款寶馬3系的輪轂數(shù)據(jù)不一樣。寶馬3系2020款的輪胎尺寸是：225/45 R18，輪轂J值是：7.5J，輪轂尺寸是：18寸，ET值是：25 ，孔距是：5x112，輪轂螺栓尺寸是：M12 x 1.5，輪轂中心孔距是：66.6寶馬3系有些版本的后輪胎和前輪胎不一樣的

1、節(jié)溫器打不開，冷卻液不能進行大循環(huán)。2、 散熱器或發(fā)動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環(huán)。3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠。4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果。5、泄漏嚴重，冷卻液不足。6、發(fā)動機點火過遲。7、水泵皮帶過松。8、電子風扇不工作或轉(zhuǎn)速過慢。

寶馬3系無鑰匙進設(shè)備位于右側(cè)儀表板下方，位置在駕駛座右邊副駕駛座腳下。

汽車的變速箱裝置出現(xiàn)故障所導(dǎo)致。變速箱掛d檔自動熄火的原因是因為汽車的變速箱裝置出現(xiàn)故障所導(dǎo)致的情況。需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車變速箱進行檢修，即可解決汽車的變速箱掛d檔自動熄火的問題。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。

是一個飾件，沒有什么實際作用。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。BMW3系再次為同級轎車設(shè)立了新標準，其美學(xué)設(shè)計、工程學(xué)設(shè)計、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現(xiàn)其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。BMW3系再次為同級轎車設(shè)立了新標準，其美學(xué)設(shè)計、工程學(xué)設(shè)計、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現(xiàn)其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。2019年11月22日，全新寶馬3系320以及330車型全面上市！此次推出的車型包括320i運動套裝、320LiM運動套裝、330iM運動曜夜套裝、330LixDriveM運動曜夜套裝，共4款車型，售價為29.39萬元-40.99萬元。寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數(shù)字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎(chǔ)上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為dieBayerischenMotorenwerke(BavarianMotorWorks)。

寶馬3系7萬公里的話，就需要進行大保養(yǎng)了，主要就是更換機油機濾，變速箱油，檢查空氣濾芯杰，空調(diào)濾清器，檢查剎車片磨損情況等

機油濾芯、空氣濾芯和空調(diào)濾芯、機油、防凍液、剎車油等。小保養(yǎng)項目機油機油也叫潤滑油，其作用是對發(fā)動機起到潤滑、降溫、減震緩沖和降低磨損等作用，所以，機油也被稱之為發(fā)動機的“血液”。而機油分為三種類型：全合成機油：全合成機油優(yōu)勢在于全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，但相對的，全合成機油的價格也比其他類型機油要高一些。半合成機油：半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，其價格與性能相對平衡一些。礦物機油：這類型機油一般在5000公里左右就需要更換了，相比半合成機油以及全合成機油而言差價不算大，所以不太推薦使用這類機油。大保養(yǎng)項目1、防凍液防凍液也名為冷卻液，其主要作用在于冬天防冷凍，夏天防沸騰，以及防水垢和腐蝕。一般的冷凍液更換周期是4年6萬公里左右。2、剎車油剎車油添加口上有一個比較明顯的標識，就是一個括號里有個圓圈。由于剎車油的固有特性，吸水。擴展資料其他保養(yǎng)項目1、轉(zhuǎn)向助力油轉(zhuǎn)向助力油是汽車轉(zhuǎn)向助力泵里面用的一種特殊液體，通過液壓作用，可以使方向盤變的非常輕巧，與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。同樣在大保養(yǎng)時進行更換。2、汽油濾清器起到濾清汽油中的雜質(zhì)，避免雜質(zhì)進入損壞電噴系統(tǒng)。如果太臟或者堵塞一般表現(xiàn)為加速無力，啟動困難。大部分車輛都是內(nèi)置濾芯（8萬公里左右更換），如果是外置濾芯（建議2萬公里左右更換）。3、火花塞火花塞也是每次大保養(yǎng)時必須了解的項目，因為火花塞的作用在于點火引燃缸內(nèi)可燃混合氣體，一旦工作時間過長，就會使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平順而產(chǎn)生抖動，甚至會形成缺缸，打不著火，同時還會使發(fā)動機更加費油，所以火花塞的作用非常重要。參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-10個你必須知道的汽車保養(yǎng)項目和周期！

寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）列轎車是運動風格的，所以在調(diào)教上，感覺比其他車稍微重一些，是正常的，這樣帶來的好處就是他的方向非常精確，特別是速度上去以后。外觀方面，時尚尊貴，非常大氣，做工精細，車身隔音效果好，操控靈活，安全配置豐富。起步提速較快,寶馬，操控性能表現(xiàn)的尤為突出，操控感強，方向精準，底盤扎實，路感清晰，剎車靈敏，靜音效果突出, 寶馬3系性價比高。 內(nèi)飾方面，通過創(chuàng)新設(shè)計的精選操作元件，以及顏色與材料新穎、和諧的搭配。駕駛者可以通過高質(zhì)量材料和富于表現(xiàn)力的顏色等多種方式展現(xiàn)自己的個性。在寶馬提供的11種顏色的Dakota真皮座椅套，包括三種新顏色：牡蠣色、鞍棕色和紅棕色。鉆石黑和太空灰的亮光裝飾條、以及細粒拋光拉毛鋁和水平粒狀胡桃木裝飾。 動力方面，發(fā)動機與變速箱匹配得很到位，在城市駕駛變道超車什么的也是很輕松的一件事情。高速方面，跑高速時速每小時100公里，想要超車瞬間加速也能夠滿足你的要求，最快開到140公里還有加速的空間。這臺采埃孚的8AT加速的平順性非常不錯，完全感覺不到在升檔。 （圖/文/攝： 齊賀松） @2019

用升降機將車輛底端升起來，自然大家還可以用液壓千斤頂，接著尋找空氣過濾網(wǎng)的部位，將它的蓋和管道都拆卸出去（空氣濾清的基座也需要拆），拆卸正中間懸置架，并調(diào)節(jié)一下液壓千斤頂?shù)母邔挶?，讓懸置架能夠更便捷拆卸。發(fā)動機機腳膠老化的表現(xiàn):1、怠速時在駕駛室可以感覺到發(fā)動機震動。2、在倒車或者起步時發(fā)動機明顯抖動現(xiàn)象。3、在怠速的時候方向盤會有震動,剎車腳踏板有明顯的震動。4、過減速帶的時候,發(fā)動機會有咚咚咚的聲音發(fā)出,這些情況說明機腳膠老化壞了。寶馬機腳膠6年要更換,當發(fā)動機在怠速時抖動明顯,且伴隨多種噪音,此時是機腳膠出現(xiàn)故障需要更換。其更換方法是：1、用升降機將汽車底部升起來。2、找到空氣過濾器的位置,將它的蓋和管子拆除。3、拆卸中間懸置架并調(diào)整千斤頂?shù)母叨取?、拆卸后可以發(fā)現(xiàn)機腳膠,使用扳手將4個14mm的固定螺絲拆卸。

1、開車走在坑洼道路上時，下支臂會與副車架碰撞摩擦發(fā)出響聲，使用工具撬動下支臂時活動空間很大，下支臂橡膠損壞可直接看出來。2、防塵套損壞導(dǎo)致球頭潤滑脂流失或者受到污染使球頭磨損加劇，高速時有發(fā)飄的感覺。

寶馬3系方向盤震動 寶馬3系方向盤震動，在中國來講，幾乎很多人都會買車，所以說買車還是非常重要的，但是買了車也需要養(yǎng)成很多良好的用車習慣，因為我們的車輛是很容易被損壞的。那么寶馬3系方向盤震動怎么會使 寶馬3系方向盤震動1 汽車方向盤出現(xiàn)抖動，這種情況倒很常見，一些車主在高速駕駛汽車時 ，車速達到80-100km/h以上的時候，能感受到強烈的方向盤抖動。 這種情況大多是汽車輪胎出現(xiàn)了問題，因為輪胎整體各部分的質(zhì)量分布不均勻就會造成車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，出現(xiàn)動不平衡狀態(tài)，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現(xiàn)象。這種情況就需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的還要更換輪胎。 除了汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的嚙合間隙過大等等。如果方向盤抖動出現(xiàn)在行駛中剎車的時候，那么很有有可能是剎車用力過猛、過頻可能會導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。 一般在更換剎車盤、剎車片后,癥狀即可得到解決。如果車速并不快，但是出現(xiàn)方向盤抖動的情況，有可能是機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向機皮帶過松時會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象也會引起方向盤抖動，還有就是轉(zhuǎn)向傳動系統(tǒng)中有松動、間隙過大時會出現(xiàn)抖動和異響，不過這種情況很少見。 寶馬3系打方向盤時吱吱響的原因是： 1、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化這個就需要換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，而且在換之后還需要做輪定位； 2、方向機防塵套漏油換防塵套重新打黃油即可解決。 打方向盤吱吱響的注意事項： 1、如果異響從方向盤里傳出，那么問題是因為方向盤里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就需要更換氣囊游絲，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出； 2、如果轉(zhuǎn)向時異響非常大，可能是轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機。 寶馬3系方向盤震動2 寶馬3系方向盤異響的原因： 1、轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音：這個聲音是由轉(zhuǎn)向燈回彈卡子發(fā)出，屬于正?，F(xiàn)象。這樣的設(shè)計是為了提醒很多駕駛者，在打開轉(zhuǎn)向燈時別忘了關(guān)閉而設(shè)計。 2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦：很多車輛由于腳墊安裝不到位和設(shè)計不合理會蹭到方向盤下方的轉(zhuǎn)向柱，便會造成異響，如果摩擦問題嚴重，建議修剪或跟換正規(guī)原車腳墊。 3、助力泵聯(lián)軸器破損：助力泵聯(lián)軸器是方向盤電子助力轉(zhuǎn)向中的一個緩沖器，又被稱作為“彈性聯(lián)軸器”，位于助力泵電機和轉(zhuǎn)向機連接處。遇到原地轉(zhuǎn)動方向盤腳踏板位置發(fā)出異響，或者過顛婆路面時方向盤有明顯抖動，這很有能是助力泵聯(lián)軸器破損的征兆。遇到這種問題就要及時去4S店進行檢查更換，不然會造成其它部件的嚴重磨損。 4、方向盤內(nèi)氣囊游絲故障：如果當你轉(zhuǎn)動方向盤，方向盤內(nèi)有異響時，就要擔心是氣囊游絲斷裂造成的異響。通常氣囊游絲斷裂的征兆有，儀表上會顯示氣囊故障，摁喇叭不響，方向盤控制鍵失靈等。這種情況建議去當?shù)?S店更換新的氣囊游絲。 建議： 1、如果出現(xiàn)像你說的車子晃動方向盤抖動的話，如果是在高速行駛的時候有可能是輪胎失平衡，需要做一個輪胎動平衡，也有可能是車子共振引起。。 2、我之前前輪鼓包、換掉后、就出現(xiàn)了方向盤抖動、開到120以上感覺到整個車身都在抖動、你的問題解決了沒?。?。 3、建議你去檢查一下4輪定位，四輪定位有問題會導(dǎo)致方向盤抖動，車身抖動。車身抖動也有可能是發(fā)動機抖動引起的。 4、方向盤出現(xiàn)抖動，建議去檢測一下胎壓是否正常，以及動平衡有沒有出現(xiàn)問題，一般都是這兩個問題導(dǎo)致的。。 5、按照樓主描述的這個情況，個人感覺應(yīng)該就是車輛的前輪動平衡存在問題，所以車輛跑起來會出現(xiàn)方向抖動的問題，建議去做下動平衡。。 6、像出現(xiàn)這種問題，建議樓主去四s店，售后做一次前輪動力平衡，應(yīng)該是前輪的動力平衡失準造成的！。 7、直接去汽修廠看一下。 寶馬3系方向盤震動3 一、寶馬方向盤抖動主要原因： 1、輪胎動平衡問題：比如配重鉛塊丟失、輪胎磨損、輪轂變形等； 2、四輪定位問題：比如前束增大或縮小了； 3、轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠； 4、剎車盤不平：一般是在高速踩剎車的時候出現(xiàn)方向盤抖動，需要更換剎車盤； 5、減震器故障； 6、半軸故障：這個一般是加速的時候回造成方向盤抖動； 7、懸掛有故障或者支撐力不平衡； 8、助力皮帶過松或者過緊； 在修理過程中，通常要根據(jù)不同情況，對車輛的轉(zhuǎn)向相連接的'部位，如方向盤的曠量、前束、前輪定位、車輪動平衡、懸掛彈簧及轉(zhuǎn)向減震器進行了仔細的檢查。 二、寶馬車身抖動的原因 1、發(fā)動機抖動 發(fā)動機抖動主要原因就是積碳，常見的節(jié)氣門、進氣閥、噴油嘴這些部件積碳很容易造成發(fā)動機抖動，所以我們最好每隔2萬公里清洗一下。當然發(fā)動機腳墊老化也不容忽略。 2、輪胎變形、輪胎配重不均勻等； 3、輪轂變形； 4、剎車盤變形； 5、共振； 大家上學(xué)的時候應(yīng)該看過音叉的共振，就當頻率相同的2個物體一起振動時，就會引發(fā)共振。應(yīng)用在車上，行駛的時候車身不是靜止的，是以一定頻率在振動，一旦車子的其他部件的振動頻率跟車身一致的時候，就容易引發(fā)共振，從而造成抖動。 三、相關(guān)故障實例與分析 故障表現(xiàn)：汽車行駛時速在80公里至90公里之間時，出現(xiàn)方向盤抖動現(xiàn)象，時速超過90公里則恢復(fù)正常。 分析處理：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應(yīng)更換。 故障表現(xiàn)：行駛在平坦路面上車輛正常，但遇到坑洼的路面時，方向盤會出現(xiàn)抖動。 分析處理：這是由于汽車在行駛時，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，應(yīng)送專業(yè)維修點檢查，更換損壞部件。 故障表現(xiàn)：車輛時速在30至40公里時，車身有晃動感，如坐船的感覺。 分析處理：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的，更換輪胎即可。 故障表現(xiàn)：高速行駛時突然踩剎車出現(xiàn)方向盤抖動。 分析處理：剎車用力過猛、過頻可能會導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片后，癥狀即可得到解決。 故障表現(xiàn)：高速行駛中出現(xiàn)車身共振。 分析處理：常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死。由于以上部件都在車身下方，保養(yǎng)時最易忽略，因此，在每一次做保養(yǎng)時，盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。