標(biāo)致508

標(biāo)致508火花塞3到5萬公里換一次，根據(jù)火花塞材質(zhì)不同，其更換里程也有差異：普通銅芯火花塞更換里程為3萬公里；鉑金火花塞更換里程為5萬公里。以標(biāo)致508的2021款508L360THPPureTech先鋒版為例，其長寬高分別為：4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm。標(biāo)致508的2021款508L360THPPureTech先鋒版使用1.6T直列四缸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為125千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

東風(fēng)標(biāo)致508報價是16.97--22.97萬：1、東風(fēng)標(biāo)致508的一個特點(diǎn)是配置豐富，尤其體現(xiàn)在高配的兩款車型上面；2、高配兩款車型上配有電動天窗、巡航控制系統(tǒng)、四區(qū)自動空調(diào)，以及寬屏多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、Info-Drive系統(tǒng)集成控制旋鈕、藍(lán)牙免提電話、8揚(yáng)聲器等；3、頂配車型的配置更加豐富，例如帶清洗功能的智能轉(zhuǎn)向氙氣大燈、LED日間行車燈、智能無鑰匙進(jìn)入、后窗電動遮陽簾、彩色抬頭顯示屏以及后排多媒體影音系統(tǒng)等；4、此外，駕駛員腰部電動按摩、外后視鏡聯(lián)動駕駛員座椅智能記憶功能、前/后排座椅加熱功能、后排電動可調(diào)座椅等，為車主提供舒適的乘坐體驗(yàn)。

標(biāo)致508防凍液兩年或者3萬公里更換，防凍液有防水垢、抗氧化、耐腐蝕、高沸點(diǎn)、防凍的特點(diǎn)。不同牌子的防凍液其生產(chǎn)配方會有差異，如果混合使用，多種添加劑之間會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成添加劑失效。標(biāo)致508的長寬高分別是4870mm、1855mm、1455mm，軸距是2848mm，搭載的是6擋手自一體變速箱，行李箱容積是513L。該車的最大功率是125千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5500轉(zhuǎn)，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，配備abs防抱死、制動力分配、剎車輔助、胎壓監(jiān)測和后雷達(dá)。

標(biāo)致508這車的口碑是不錯的，自上市以來就獲得了大眾的喜愛，銷量一直都是不錯的，值得選擇：1、東風(fēng)標(biāo)致508車型是東風(fēng)標(biāo)致首款進(jìn)軍中高級車型市場的旗艦產(chǎn)品，并且以非常有競爭力的價格正式闖入中高級車市場；2、508作為一款中高擋中級車，2815mm的軸距確保了后排更為寬敞的空間，來滿足中國消費(fèi)者的需求。508采用前麥弗遜，后多連桿的懸掛設(shè)計，并配有橫向穩(wěn)定桿，整個底盤富有韌性，駕乘舒適；3、508的配置在同級中具有很強(qiáng)的競爭力和優(yōu)勢。作為知名的合資品牌，東風(fēng)標(biāo)致?lián)碛胁诲e的市場口碑及銷量，各車型皮實(shí)耐用，擁有較高的質(zhì)量。

標(biāo)致508冷卻液2年或者3萬公里換一次，防凍液具有防水垢、抗氧化、耐腐蝕、高沸點(diǎn)、防凍等特點(diǎn)。標(biāo)致508的長寬高分別是4870mm、1855mm、1455mm，軸距是2848mm。懸架方面，這款車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。動力方面，這款車搭載1.6t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是170ps，最大功率是125kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

二手標(biāo)致508值不值得購買，要看具體車況來覺得是否值得購買的，購買二手車應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：1、啟動：檢查離合器組合是否平穩(wěn)，分離是否徹底，離合器是否晃動、發(fā)響；2、變速器檢查，從開始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現(xiàn)象，是否有異響；3、車輛從最初的起步加速到60公里\/小時左右，感覺有沒有振動，如果有，可能是前懸架或車輪有問題，或是驅(qū)動軸有問題；4、路試：在40km\/h時突然抬起油門踏板，然后突然加油，聽減速器是否有大的聲音，如果有，說明減速器磨損嚴(yán)重。

標(biāo)致508每行駛5至8萬公里換剎車盤，剎車盤是制動系統(tǒng)中一個重要的部件，好的剎車盤具有制動穩(wěn)定、沒有噪音、不抖動的特點(diǎn)。標(biāo)致508的最大功率是125千瓦，長寬高分別是4870mm、1855mm、1455mm，軸距是2848mm，最高車速是每小時220千米。標(biāo)致508搭載的是6擋手自一體變速箱，行李箱容積是513L，車身結(jié)構(gòu)是三廂車。該車的最大扭矩是250牛米，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，輪胎規(guī)格是215/55R17。

標(biāo)致508是渦輪增壓的，這款車全系都使用了渦輪增壓發(fā)動機(jī)。標(biāo)致508是標(biāo)致旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。標(biāo)致508的1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有170馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了cvvt連續(xù)可變正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。標(biāo)致508的1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有211馬力和300牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了cvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。標(biāo)致508的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高。

標(biāo)致508正時皮帶6年或9萬公里更換一次，由于機(jī)械部件的摩擦、動轉(zhuǎn)熱量或是其他部件的原因，會降低或減弱皮帶的使用壽命。以2022款標(biāo)致508Pure馭動版為例：其進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為211ps，最大扭矩為300nm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車。該車長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動助力。

標(biāo)致508旅行車試駕個人覺得還不錯，這款車的配置：1、動力，如果您不是特別愛好激烈駕駛或者是對動力有特別的追求的話，我建議你選508，帶T后期保養(yǎng)也比較高，而且帕薩特要求97號無鉛汽油。508總體來說油耗也并不高；2、舒適度，感覺差不多，后排的話，都差不多。不過我覺得像帕薩特那么大沒用什么必要，508的后排配置要高于帕薩特；3、操控，這個不能一概而論，帕薩特應(yīng)該是屬于爆發(fā)的那種，508屬于平和但絕對有勁的那種。帕薩特軸距加長帶來了后排寬大的空間，但不可否認(rèn)，大的軸距也給轉(zhuǎn)向帶了了不便。508也有類似情況，不過比帕薩特好一點(diǎn)。大城市里一般情況下，操控也沒用太大用吧。若真要操控不妨去選沃爾沃S60或?qū)汃R三系。

標(biāo)致508防凍液兩年或四萬公里更換一次，汽車防凍劑的種類很多，像無機(jī)物中的氯化鈣、有機(jī)物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇、潤滑油以及日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，再加入適量純凈軟水后，即可成為一般意義上的防凍液。標(biāo)致508生產(chǎn)廠商為東風(fēng)標(biāo)致，級別為中型車，能源類型為汽油，最大功率為123kw，最大扭矩為245nm。這款車長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

標(biāo)致508旅行版尺寸是4826mm，1855mm和1465mm：1、新的標(biāo)致508跨界旅行版（Allroad）兼具SUV的通過性和旅行車的實(shí)用性，他和508的旅行版508 SW相比采用4驅(qū)系統(tǒng)并有著更高的離地間隙；2、從諜照來看，較長的懸掛行程也是該車的一個特點(diǎn)，這也讓該車有著更強(qiáng)的通過性；3、包括了帶LED燈組和氙燈的前大燈，與霧燈整合在一起的LED日間行車燈，以及LED的尾燈都出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上，這也與海外車型相同；4、鍍鉻的方形雙排氣口、運(yùn)動化的后杠、電動折疊的外后視鏡以及帶鍍鉻裝飾的車門把手，也與此前曝光的相同。

標(biāo)致508助力轉(zhuǎn)向液2年或6萬公里更換一次，助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力轉(zhuǎn)向泵里面用的一種特殊液體，通過液壓作用，可以使方向盤變得非常輕巧。以2022款標(biāo)致508PureTech馭動版為例：其進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為211ps，最大扭矩為300nm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車。該車長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，最大功率為155kw，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動助力。

東風(fēng)標(biāo)致508旗艦版：1、東風(fēng)標(biāo)致508的儀表板風(fēng)格簡潔而純美，與外部設(shè)計達(dá)到了高度統(tǒng)一，精挑細(xì)選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內(nèi)飾考究而耐用，富有極強(qiáng)的科技感，為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗(yàn)；2、東風(fēng)標(biāo)致508汲取了標(biāo)致品牌120年來對于造出“最安全汽車”的技術(shù)精華，配合最先進(jìn)的科技性安全裝備，對車內(nèi)及車外成員起到全方位的周到安全防護(hù)；3、東風(fēng)標(biāo)致508采用了頂級鋼板材質(zhì)，最高強(qiáng)度可達(dá)1600Mpa，足可媲美核潛艇與航天飛機(jī)的硬度。通過歐洲最新安全標(biāo)準(zhǔn)的安全艙式立體防撞設(shè)計，保證了在發(fā)生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護(hù)。

標(biāo)致508二手車價位多在7--10萬之間，具體需要看您說的標(biāo)致508二手車年限，配置還有行駛公里數(shù)等信息才可以準(zhǔn)確的估價能夠值多少錢：1、東風(fēng)標(biāo)致508汲取了標(biāo)致品牌120年來對于造出“最安全汽車”的技術(shù)精華，配合最先進(jìn)的科技性安全裝備，對車內(nèi)及車外成員起到全方位的周到安全防護(hù)；2、再次強(qiáng)調(diào)了東風(fēng)標(biāo)致品牌一直提倡的三重安全防護(hù)體系：預(yù)防安全、主動安全、被動安全；3、特別是被動安全方面，東風(fēng)標(biāo)致508采用了頂級鋼板材質(zhì)，最高強(qiáng)度可達(dá)1600Mpa，足可媲美核潛艇與航天飛機(jī)的硬度。

標(biāo)致508sw旅行車最早將于明年年初上市，這款車的配置：1、全新標(biāo)致508 SW與508轎車版采用了平行設(shè)計和開發(fā)的方式，因此同樣基于PSA最新的EMP2平臺打造。二者擁有相同的特征，最典型的就是其運(yùn)動姿態(tài)與激進(jìn)線條的延續(xù)；2、全新標(biāo)致508 SW的外觀延續(xù)了全新508的設(shè)計風(fēng)格，二者的前臉造型更是一模一樣。點(diǎn)陣式的前進(jìn)氣格柵加上獠牙狀的大尺寸LED日行燈個性十足，還大幅提高了整車的辨識度。側(cè)面造型簡潔流暢，一條腰線貫穿全身；3、全新LED尾燈與轎車版本的全新標(biāo)致508相似，同樣采用了被稱為“獅爪”的造型元素。燈組內(nèi)的“獅爪痕”特征顯著，其設(shè)計靈感源自2014年發(fā)布的標(biāo)致Exalt Concept概念車。

應(yīng)該能進(jìn)口吧，如果今年不行的話，可能會在2020年進(jìn)口：1、標(biāo)致508 SW從車頭前臉來看，和現(xiàn)款的508基本保持一致， 引擎蓋隆起的筋條，凸顯出一定的立體式效果，曲線式的大燈組造型；2、分體式遠(yuǎn)近光源顯得特別有神，U字形的中網(wǎng)，裝飾了點(diǎn)陣式銀色鍍鉻，提升了車頭前臉的精致感，兩側(cè)標(biāo)志性的豎立式獠牙，顯得視覺沖擊感很強(qiáng)；3、車身側(cè)面的腰線顯得非常流暢，前后門把手處的小凹槽營造出了立體式視覺效果，側(cè)裙底部裝飾了銀色讀個飾條，提升了車身側(cè)面的精致感，輪轂為分別多種樣式可選；4、車窗上下沿分別鑲嵌了炭黑色飾條，凸顯出了一定的運(yùn)動氣息，值得一提的是后視鏡和車頂行李架都進(jìn)行了熏黑處理，提高來車身側(cè)面的運(yùn)動氣息。

全新標(biāo)致508的性能很不錯，尤其是外觀更時尚，孔間距更飽滿：1、作為東風(fēng)標(biāo)致今年開年大作，扛起整個品牌大旗的產(chǎn)品，新一代標(biāo)致508L的加長勢在必行，軸距加長了60mm之后整個后排的乘坐體驗(yàn)都有了質(zhì)的提升；2、新一代東風(fēng)標(biāo)致508L在動力方面，高配GT版車型將搭載一臺滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的400THP PURETECH渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩為300N·m，傳動系統(tǒng)方面匹配8速手自一體變速箱，綜合油耗為6.1L\/100km；3、低配車型將搭載1.6T+愛信6AT的動力組合，代號350THP的這臺1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率123kW（167PS）。

標(biāo)致508剎車片4至6萬公里更換，汽車剎車片從類型上分為：1、用于盤式制動器的剎車片；2、用于鼓式制動器的剎車片。標(biāo)致508的長寬高分別4870mm、1855mm、1455mm，軸距是2848mm，最高車速是每小時220千米，行李箱容積是513L。標(biāo)致508搭載的是6擋手自一體變速箱，最大功率是125千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5500轉(zhuǎn)，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)。

下面是關(guān)于“東風(fēng)標(biāo)致508旗艦版百公里加速怎么樣?”的相關(guān)介紹： 東風(fēng)標(biāo)致508旗艦版百公里加速是11.18秒： 1、標(biāo)致508是2010年在北京車展上展出的概念車念5 by Peugeot的量產(chǎn)版本，與目前已經(jīng)投放國內(nèi)市場的雪鐵龍C5屬于同平臺產(chǎn)品； 2、進(jìn)口標(biāo)致508分為轎車和旅行車兩種車型，標(biāo)致508外觀大氣，前臉尖銳的前大燈、寬泛的進(jìn)氣格柵等設(shè)計使得新車非常具有現(xiàn)代感，并且在造型上十分適合商務(wù)； 3、在2011年7月，東風(fēng)標(biāo)致的首款國產(chǎn)標(biāo)致508汽車正式下線，定價將在近17萬起，在中級車市場有很強(qiáng)的競爭力； 4、外觀是影響消費(fèi)者購車的第一因素，標(biāo)致508優(yōu)雅獨(dú)特的外觀設(shè)計風(fēng)格，符合大多數(shù)國人的審美標(biāo)準(zhǔn)，尤其是當(dāng)今追求個性的年輕一代。