奧德賽

7座前六年是每兩年上線一次，六年到十五年是每年一檢，十五年之后是每年兩檢，6座的車是前六年不必上線，但需要每兩年去領(lǐng)年審標志，六年以后和7座車一樣

2016款艾力紳是東本利用奧德賽車型為藍本而開發(fā)出的一款目前只有中國獨用的新車型。而老款（2015款或之前款）早已經(jīng)全球停產(chǎn)。東本只是將“艾力紳”這名字拿來用而已。。這兩種車型不存在新舊款或前后續(xù)款。艾力紳針對奧德賽原車型的某些不足，進行重新設(shè)計、優(yōu)化和調(diào)教，可以看作是奧德賽的加強版本。并且，本田得以著重推出的全新“本田安全超感”技術(shù)，艾力紳是國內(nèi)第一款使用該安全系列技術(shù)的車型。至于外形，羅卜青菜各有所愛。奧德賽外形圓滑靈動，較能讓年青人喜歡。。而艾力紳則穩(wěn)重霸氣，較讓上點年紀的人喜愛。奧德賽因外觀流線型圓滑，加上整車重量相對較輕，所以在加速、操控和油耗上相對較有優(yōu)勢（但差別并不明顯）。。而艾力紳在長寬高和整車重量都相對較大較重，并且重新調(diào)教過避震系統(tǒng)，配置LED燈具，加裝天幕和本田安全超感技術(shù)等，，所以在空間、避震、隔音、穩(wěn)定性、豪華感與科技性等相對稍勝。只能這樣說。本田這兩兄弟，一款主打年青人與純家用市場，一款主打中年人與半家半商用市場

QX60沒錯的～別看了，這帖子發(fā)了之后我還是買了QX60。已經(jīng)開了一年了！所以，選擇自己覺得對的就好！

確實是，我第一次看六坐沒太仔細，只覺得第三排還能坐坐?？紤]到第二排放一個寶寶安全座椅，這一側(cè)就能前移騰出第三排空間。家里長期五人出行，所以現(xiàn)在非常想訂六坐，無奈老婆死活要SUV，努力做思想工作??！

一萬以下聽個響，設(shè)備沒什么，關(guān)鍵是安裝和調(diào)音，我目前最簡單的安裝，喜利士2分頻兩套喇叭，前聲場喜利士功放推主動，后聲場主機退，麥士低音功放，捷力8寸低音炮，低音炮做了箱體放前面兩座位中間，喜利士DSP。喜利士DSP5600元。前聲場喜利士P系列（好像是）4600元，喜利士低端功放3700元，麥地低音功放2000元，捷力8寸包箱體1800元。后聲場喜利士低端2分頻套裝1800元。4門3層隔音1000元，安裝調(diào)音工時另算。寶馬二系，伊頓12喇叭寶馬專業(yè)套裝（前門高中音兩套，座椅下面兩8寸超薄低音，中置中高音，后面中高音兩套），1.4萬元，喜利士H400功放兩臺，每臺7000元，兩臺1.4萬。低音功放忘記了牌子6000元，喜利士DSP5600元，捷力10寸低音炮，3500元。加2門隔音。一塊2T移動硬盤裝滿無損歌曲，寶馬支持無損。80%主動。無底洞，量力而行

這個真沒法說，我是15年11月份買的，也是16年初掛牌，濰坊的，當時4S店的停車場好多都是國4的，我是專門挑了個國5的。

當然是奧德賽了，空間是絕對的優(yōu)勢，同時奧德賽的駕駛感受也是非常棒的，舒適性非常棒，居家必備良駒。再一個是新款的CX-4是幾個意思？目前就是2016款，也沒聽說有新款或者改款的上市消息。建議你看一下YYP測評的新款奧德賽，確實是非常棒的選擇。另外，CX-4的后排空間確實有些局促，雖然是三個小孩。但相信我，cx-4后排放不下三個兒童座椅。想象一下，未來五年，你開車CX-4帶老婆孩子出去玩（家里老人一輛車根本做不下），三個孩子在后排，根本沒有一個大人可以坐在后排去照顧小孩子，并且只有一個孩子是可以坐在兒童座椅上的，其他兩個的安全問題如何解決...小孩子坐在車上也不是一直老實不動，奧德賽的后排，甚至第三排，都足夠他們自己去玩耍。你可以試想一下！還有就是奧德賽也是非常省油的。個人建議，你這個條件真應(yīng)該上本田奧德賽！希望能幫到你！望采納！

如果是一手車，可以相信，因為很少一手車主對自己私家車下手。如果是販子車，那么很大可能就是調(diào)表了。可以看幾個細節(jié)：一是方向盤磨損，如果磨損又上套，那用得就比較狠了。第二，看座椅和扶手磨損，尤其是司機位右側(cè)門上承手的位置，磨損大就用得狠。第三，查看保養(yǎng)手冊，起碼都有3年10萬公里保養(yǎng)記錄，一看就知道它前期記錄在案的保養(yǎng)情況了。第四，拿到發(fā)動機號和車架號，到交管窗口查一下違章記錄，看看違章的情況，如果高速超速多、距離遠，那么就可能是營運車，如果都是本地沖紅燈違停啥的，那么就是師奶車。希望對你有用。

汽車遙控鑰匙丟了，有兩種處理方式，一種是更改密碼另配鑰匙，使原來的鑰匙失效；另一種時換整車車鎖。兩種方式各有利弊。另配鑰匙比較經(jīng)濟方便，但存在一定的風(fēng)險。一般費用在200~1200左右，不同車費用不同。1、根據(jù)車型的不同，維修站需要車主提供配置鑰匙的17位防盜密碼(這個密碼并非齒形號，通常在新車銷售的時候一并提供給車主，并要求車主妥善保管)。獲得這個密碼后，維修站一方面為車主配置金屬鑰匙(這個時候需要車主提供齒形號，沒有齒形號，就需要車主提供車輛和車主的有效證件，通過數(shù)據(jù)庫查詢出齒形號)，另一方面，通過修改隨車電腦參數(shù)，將丟失的那把鑰匙設(shè)為非法鑰匙(但這把鑰匙還是能夠開啟車門，但無法啟動車輛)。所以這樣做的缺點就是，車內(nèi)的貴重物品有被盜的風(fēng)險。2、整車更換車鎖，比較安全，但花費較高。普通十萬左右的車整體換車鎖也要三五千元，根據(jù)車型不同價格相差較大。請維修站更換整車鎖。根據(jù)車型不同，需要更換的鎖也不等，有些車型車門、行李艙門、雜物箱門和油箱蓋都使用同一把鑰匙，這個時候如果更換整車鎖，需要更換的鎖就比較多。

15改款奧德賽左側(cè)滑門異響15改款奧德賽左側(cè)滑門，在車速達到三十至四十左右時，或車速超過120以后，左側(cè)車門的左上角有嘩啦嘩啦的響聲，就像螺絲松了，產(chǎn)生共振的聲音，而且越來越響。去4S店說是門鎖松了，但是門鎖很緊，請各位高手指點。對了，補充一下，去4S店做保養(yǎng)，修車師傅給檢查了一下空調(diào)濾子，拆下來了，結(jié)果副駕駛位置又出現(xiàn)異響，開始以為空調(diào)濾有螺絲沒按好，但是不是空調(diào)濾的事，現(xiàn)在也沒找到到底哪里響。請指點。2017-03-2521:19:14回復(fù)

先說明下，我的車于3月底已經(jīng)賣掉了。用車20個月，行程7萬公里。首先，車都是我開，我基本上坐不到第三排去。其次，大部分情況是用到第二排就夠了，有幾次有人坐到第三排，也沒聽他們說有多跳。最后，偶爾的滿載出行，車重上去了，第三排也就沒那么跳了。反正駕齡12年，從06年開始開車，前后里程也有了4、50萬公里，扭力梁和多連桿的都開過，沒覺得有多大區(qū)別。但是我賣車的原因是因為：漏風(fēng)！漏風(fēng)！漏風(fēng)！前門漏，中門也漏。實在是無奈。

積碳清潔主要是預(yù)防，為了清潔積碳，那就是積碳已經(jīng)生成很多了，這就違背了車是養(yǎng)護為主維修為輔的原則。 當積碳很大的時候，在去搞就是維修嘛。維修自然要拆解，但是養(yǎng)護就是平時進行保養(yǎng)一樣，不需要拆解，越早開始越好，畢竟過度養(yǎng)護總比養(yǎng)護不到位要強。 新車5000開始就10箱油用一次司有普燃油添加劑燃油添加劑。10W了穩(wěn)穩(wěn)的，別人的怠速抖動我沒有，燒機油更是沒有。寶馬是好車重點在科學(xué)養(yǎng)護，不在于花多錢。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機護板，顧名思義就是保護發(fā)動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

首保一般可以在五千公里進行。也要根據(jù)4s店的要求進行。只需要更換新的機油和新的機油濾芯的，其他一律不用做，檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規(guī)定。檢查制動器及離合器液面位置，轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定，檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象，電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面，發(fā)電機、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況，汽車前后車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。車輛有問題也是質(zhì)保修理。全合成就是比半合成保養(yǎng)周期長一些，對發(fā)動機養(yǎng)護好一些。

每個品牌都有自己的特性，選擇那款要看自己對輪胎的需求，之前學(xué)習(xí)到一些關(guān)于輪胎的知識，分享給你，比如：1.倍耐力是抓地太強悍了，不敢說倍耐力是最好的，但倍耐力的抓地確實非常的棒，不過，它的胎噪比較大，倍耐力的價格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經(jīng)國產(chǎn)化。2.如果覺得倍耐力胎噪大，你是喜歡靜音的，可以考慮德國馬牌，也叫大陸輪胎，馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。3.鄧祿普輪胎，國產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過一篇對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價比最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。4.固特異屬于典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，耐磨性不是很好，價格比較貴。5.米其林，米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產(chǎn)品，在中國，它還是比較受到歡迎的，可能他的輪胎更加適合中國的路況吧?？傊?。6.普利司通，這個是日本品牌，普利司通和國產(chǎn)鄧祿普類似，沒啥特點，屬于比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。所以，你根據(jù)自己的需求來進行選擇吧

1、自然通風(fēng)說實話這是最好的方法，也是最可靠的，其他方法都是一些輔助的方法了。2.放置一些活性炭在車內(nèi)，但是你放了，過些日子就得換一批，活性炭的吸附能力是有限的，不是無限制的。3.車載空氣凈化器，車載空氣凈化器能過濾車內(nèi)空氣，好的產(chǎn)品過濾效果會更加明顯，不過車載空氣凈化器受限于體積，清潔效率也十分有限。如果你每天有很長時間待在車里，就可以選擇使用車載空氣凈化器，對于去除車里的異味也是很有效果的。4.有人在車內(nèi)放置一些水果或果皮，如橘子皮、柚子皮、檸檬等，這些水果可以釋放出特有的果香，也有吸附作用。

哥就登陸一下回復(fù)你一下。日版第二代奧德賽（1999年-2003年）1999年12月，本田在日本市場正式推出了第二代奧德賽。廣汽本田第二代奧德賽（2002年-2005年）第二代奧德賽于2002年4月在廣汽本田投產(chǎn)。日版第三代奧德賽（2003年-2008年）2003年10月，日版第三代奧德賽問世。廣汽本田第三代奧德賽于2005年3月上市，該車以日版第三代奧德賽為原型，動力系統(tǒng)搭載161馬力的2.4Li-VTEC發(fā)動機，匹配5速自動變速箱。日版第四代奧德賽（2008年-2013年）2008年10月，第四代奧德賽在日本發(fā)布。廣汽本田第四代奧德賽（2009年-2014）2009年9月，廣汽本田第四代奧德賽正式上市，新車繼續(xù)以日版奧德賽為原型，動力系統(tǒng)搭載181馬力的2.4Li-VTEC發(fā)動機，匹配5速自動變速箱。日版第五代奧德賽（2013年-至今）2013年11月，本田第五代奧德賽在日本正式上市。廣本第五代奧德賽新車2014年8月7日正式上市。